"Hemos apostado por el uso de megatráilers y duotráilers, que permiten reducir los tránsitos, los costes operativos y la Huella de Carbono"

Los operadores logísticos exponen una vez más su visión sobre el año que está transcurriendo ahora mismo: 2025. La digitalización, la automatización y la sostenibilidad son la punta de lanza de toda estrategia logística que se precie de cabalgar las últimas tendencias. En la presente entrevista, toma la palabra Ángeles Rodríguez, directora Comercial de ATDL.

Este año, el sector logístico estará definido por la implementación de automatización avanzada, la digitalización de procesos, la sostenibilidad y el uso intensivo de análisis de datos e inteligencia artificial para optimizar las cadenas de suministro. Además, la colaboración entre empresas será clave para desarrollar soluciones conjuntas que permitan reducir costes y emisiones. La cooperación entre los diferentes actores de la cadena logística y las diversas entidades involucradas facilitará que cada uno aporte su valor diferencial, avanzando de manera conjunta hacia la descarbonización del sector y de las ciudades.

Asimismo, se espera un fuerte impulso hacia la electrificación de las flotas, la adopción de combustibles sostenibles como el HVO ((Hydrotreated Vegetable Oil) y el GNL, junto con la incorporación de vehículos de alta capacidad que optimicen las rutas mientras disminuyen las emisiones de CO₂. Paralelamente, el sector evolucionará hacia modelos logísticos más flexibles, diseñados para responder a las necesidades del comercio electrónico y la creciente demanda de soluciones de entrega de última milla.

Es una herramienta que estamos muy interesados en ver sus aportaciones a la actividad y servicios de nuestra empresa, sobre todo en la mejora del servicio al cliente y la competitividad.

En los últimos cinco años, hemos logrado reducir un 20% la Huella de Carbono de nuestras actividades logísticas, un logro reconocido con el Premio Lean & Green.

Entre las medidas implementadas, destaca el reemplazo progresivo de los camiones diésel por modelos propulsados por GNL, una alternativa que reduce significativamente las emisiones contaminantes, mejora la eficiencia energética y mantiene costos operativos competitivos. Además, gracias a un acuerdo con Galp, nuestra flota en la Comunidad Valenciana utiliza Gasóleo Renovable 100% (HVO), con planes para extender esta iniciativa a otras áreas estratégicas.

Estas iniciativas se complementan con otras acciones clave, como la distribución urbana en Valencia mediante vehículos eléctricos, la formación de nuestros conductores en técnicas de conducción eficiente y la modernización de nuestras instalaciones. Entre las mejoras en infraestructura destacan la incorporación de sistemas de gestión de residuos, iluminación LED de bajo consumo y placas solares. De hecho, recientemente, hemos trasladado nuestras operaciones de Getafe al parque logístico PAU1 en Pinto, a unas instalaciones de última generación con certificación Leed Gold, reafirmando nuestro compromiso con la sostenibilidad.

Mención especial requiere el paso de la DANA por Valencia el pasado 29 de octubre, que marcó un momento crítico para nuestra compañía, dejando daños materiales en nuestra instalación de Ribarroja de Turia y en varios vehículos. Afortunadamente, no tuvimos que lamentar daños humanos, y gracias al esfuerzo y dedicación de todo nuestro equipo, logramos restaurar rápidamente la normalidad operativa. Esta experiencia nos recordó la importancia de contar con planes de contingencia robustos y una infraestructura resiliente para minimizar el impacto de fenómenos climáticos extremos, que se están volviendo cada vez más frecuentes.

Además de estos retos, seguimos trabajando para adaptarnos a las crecientes demandas del comercio electrónico mediante soluciones logísticas más eficientes y personalizadas. También buscamos fortalecer nuestras alianzas estratégicas y fomentar la colaboración entre los actores de la cadena de suministro para optimizar los recursos y lograr la descarbonización de la industria.