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"Asistimos a un entorno económico complejo, con una presión constante en los precios que obliga a las empresas a planificar mejor su logística"

Entrevista a José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets

Laura Rodríguez11/03/2025

Los operadores logísticos exponen una vez más su visión sobre el año que está transcurriendo ahora mismo: 2025. La digitalización, la automatización y la sostenibilidad son la punta de lanza de toda estrategia logística que se precie de cabalgar las últimas tendencias. En la presente entrevista, toma la palabra José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets.

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¿Qué tendencias dirigirán el sector este 2025?

La logística avanza hacia un modelo cada vez más eficiente. Asistimos a un entorno económico complejo, con una presión constante en los precios que obliga a las empresas a planificar mejor su logística y a hacer más con menos. Esto nos conduce a un patrón más ordenado, que no esté regulado por la urgencia, sino por la búsqueda de un equilibrio óptimo entre coste y servicio.

Lo que nos corresponde a las empresas logísticas es proporcionar soluciones más eficientes, más predecibles, que optimicen la capacidad de carga y reduzcan trayectos en vacío, emisiones y cualquier otra variable que podamos perfeccionar con operativas y tecnologías mejor diseñadas.

¿Han integrado el uso de la IA en la tecnología/software con la que llevan a cabo su trabajo?

Estamos explorando el uso de la IA y nos interesa especialmente su capacidad de análisis predictivo, por lo que estamos evaluando cómo integrarla en el transporte paletizado.

Por el momento, a escala tecnológica estamos muy contentos con nuestro TMS y nuestra app de movilidad, porque nos aportan pleno control sobre los envíos, pero seguimos atentos a todo el abanico de soluciones IA y de la denominada logística 4.0, para testear la adopción de las herramientas más innovadoras.

En cuanto a sostenibilidad, ¿qué estrategias está implementando su empresa?

La eficiencia medioambiental que aporta Red & Pallets comienza en nuestra estrategia operativa, porque nuestro modelo de envíos en 48 horas optimiza la capacidad de los camiones y reduce los trayectos en vacío, disminuyendo las emisiones.

Este plazo es una alternativa al modelo tradicional de envíos urgentes, que genera viajes infrautilizados y una presión constante sobre las empresas transportistas. Al dar más margen de tiempo, consolidamos más pallets por expedición y optimizamos rutas sin comprometer la calidad del servicio.

¿Qué retos están en su punto de mira?

El principal reto que tenemos por delante es afianzar nuestro crecimiento. Cumplimos 6 meses en las carreteras y en este plazo hemos conseguido crear una red sólida de delegaciones en toda la Península con un tráfico medio diario que ya supera los 500 pallets. 2025 será nuestro año de consolidación, con un crecimiento ordenado, con el que nos aseguramos que cada nueva incorporación fortalezca el modelo y aporte valor al conjunto de la red.

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