Siemens Mobility recibe el primer pedido de locomotoras Vectron con módulo de batería

Siemens Mobility ha recibido su primer pedido de locomotoras Vectron equipadas con un módulo de batería. El módulo de batería permite que la Vectron funcione en distancias cortas sin una línea eléctrica aérea, ofreciendo una forma ecológica de cubrir la llamada última milla de servicio y realizar maniobras sin una línea aérea. La energía necesaria para ello es suministrada por un paquete de baterías de iones de litio de alto voltaje con un sistema inteligente de gestión de baterías para controlar la carga y descarga. El desarrollo del módulo de alimentación por batería se financió como parte del programa federal ‘El futuro del transporte ferroviario de mercancías’, destinado a introducir rápidamente en el mercado innovaciones ferroviarias que refuercen la competitividad y las capacidades logísticas.

JeMyn AG, una filial de Widmer Rail Services AG, encargó las dos locomotoras Vectron con módulos de alimentación por batería. La financiación del acuerdo se aseguró en una fase temprana gracias a una solución de financiación estructurada acordada con su banco asociado, Raiffeisen Schweiz Genossenschaft. La entrega de las locomotoras está prevista a partir de 2027.

“Estamos encantados de seguir ampliando nuestra flota Vectron con Widmer Rail Services AG y queremos agradecerles su confianza en nuestra plataforma de locomotoras. Con el módulo de alimentación por batería, nuestros clientes pueden ahora cubrir todas sus rutas operativas de forma eléctrica y con baterías, reduciendo aún más las emisiones de CO₂ en el transporte ferroviario. Para nuestros clientes, este desarrollo añade otro innovador paquete funcional a la exitosa familia Vectron”, explica Andre Rodenbeck, director general de Material Rodante de Siemens Mobility.

“Con su nuevo módulo de alimentación por batería, la Vectron es la locomotora ideal para nosotros. Gracias a este paquete funcional, ahora podemos gestionar las operaciones de maniobra de forma aún más eficiente sin la ayuda de locomotoras de maniobra adicionales. Esto nos permitirá optimizar aún más nuestros procesos operativos y ahorrar costes”, comenta Pierre Widmer, director general de Widmer Rail Services AG. “Nos complace contribuir activamente al transporte ferroviario sostenible con nuestra solución de financiación estructurada, y apoyar a JeMyn AG y Widmer Rail Services AG en su desarrollo corporativo”, añade Peter von Flüe de Raiffeisen Schweiz Genossenschaft.

La modularidad única del equipo Vectron ofrece a los operadores una flexibilidad total para sus operaciones, incluso cuando no hay líneas eléctricas aéreas. El módulo de alimentación por batería elimina la necesidad de utilizar locomotoras de maniobra eléctricas o diésel, lo que no solo tiene sentido desde el punto de vista económico, sino que también beneficia al medio ambiente. El nuevo paquete funcional supone un paso importante hacia un transporte ferroviario sostenible, ya que ayuda a reducir las emisiones y la contaminación acústica.

Con el último pedido, Siemens Mobility ha vendido más de 2.600 locomotoras de la familia Vectron a 103 clientes en 16 países. Hasta la fecha, la flota Vectron ha completado un kilometraje total de más de mil millones de kilómetros y está demostrando su eficiencia en las operaciones diarias. Las locomotoras de la familia Vectron han recibido la aprobación de funcionamiento en 20 países europeos.