Entrevista a Félix Pérez-Fajardo, gerente comercial de Global Mobility Call
La tercera edición de Global Mobility Call, que tendrá lugar del 19 al 21 de noviembre en Ifema Madrid, mejora el enfoque inicial del salón. Uno de los puntos en los que la organización del evento ha puesto el acento es en la colaboración intersectorial, puesto que la movilidad implica a multitud de sectores y colectivos. Félix Pérez-Fajardo, gerente comercial de GMC, detalla las novedades del certamen, que “juega un papel clave en el desarrollo de la movilidad sostenible en España”.
La movilidad es una de las piedras de toque de la humanidad. En ella coinciden aspectos tan importantes como la seguridad, la productividad, el cuidado del medio ambiente y, también, la libertad personal. Su papel en el siglo XXI, en el que el desarrollo de nuevas fuentes energéticas, la aplicación de nuevas tecnologías (que ya no lo son tanto), y la necesidad de poner orden en zonas urbanas que colapsan con demasiada frecuencia, han propiciado que uno de los debates globales sea cómo compatibilizar la necesidad de trasladar (a un ritmo desconocido hasta nuestros días) bienes y personas. Éste es otro de los objetivos de GMC: propiciar debates que permitan consensuar soluciones que conjuguen las necesidades de distintos segmentos de la población que en ocasiones entran en colisión.
¿Qué expectativas tienen de cara a la tercera edición de Global Mobility Call? ¿Qué enseñanzas han extraído de las dos primeras ediciones del congreso?
Las expectativas que tenemos son seguir superándonos, pero hacerlo de una manera en que —además de reunir a un mayor número de profesionales, empresas, instituciones y actores implicados— podamos dar respuesta a los retos que se plantea la movilidad sostenible. El objetivo que tenemos es el de aumentar la participación de empresas y entidades internacionales, así como fomentar colaboraciones estratégicas que impulsen el desarrollo de modelos y tecnologías de movilidad innovadoras.
De cara a esta tercera edición, sabemos que la importancia de la colaboración intersectorial es clave, puesto que —junto a la necesidad de abordar la movilidad desde una perspectiva integral, donde se incluya tecnología, regulación y’ sostenibilidad— también es de máxima relevancia. Todo ello, junto con la posibilidad de unir a diversos actores del ecosistema de movilidad para debatir y encontrar soluciones conjuntas.
¿Qué novedades encontrarán los expositores y los visitantes que acudan a la siguiente edición de GMC frente a las dos anteriores?
Entre las grandes novedades, contamos con seis itinerarios que pondrán el foco en el liderazgo de los contenidos, retos y soluciones de la movilidad sostenible. Estos son la ‘Transición energética: Impulsando la transformación de la movilidad; ‘Movilidad urbana: Soluciones de transporte público y movilidad compartida’; ‘Transporte intermodal: Movilidad eficiente y sostenible’; ‘Planificación inteligente de la movilidad: Diseñando espacios urbanos más habitables’; ‘La transformación de la automoción: adaptándose a una nueva era de la movilidad’, y ‘Tendencias tecnológicas: Acelerando la revolución de la movilidad’.
También en esta edición contamos con el importante apoyo de la Dirección General de Tráfico para abordar en profundidad la seguridad vial. De esta forma, el Foro Trafic acogerá una jornada completa con sesiones y actividades diseñadas por la DGT en la que se expondrán los últimos avances tecnológicos, se presentarán nuevos proyectos y se aportarán soluciones a los retos a los que se enfrenta la circulación vial.
Finalmente, estamos cerrando un capítulo especial dentro del congreso dedicado a la Movilidad Activa con la presencia de grandes referentes en este aspecto en donde se tratará de inspirar políticas y proyectos que integren estas prácticas fomentando ciudades más sostenibles y habitables. Participarán tanto ciudades nacionales como extranjeras (Bolonia, Burdeos y Budapest, entre otras), empresas del sector, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), así como otras agrupaciones. De esta manera se integran a todos los actores de este importante ecosistema.
¿Qué empresas internacionales han confirmado su presencia en el salón? ¿Y del ámbito nacional?
Ya contamos con la presencia, como ‘Global Partners’, de Iberdrola, Cepsa, EMT Madrid, Metro Madrid, Avanza, Iberia, Renfe y Adif. En la categoría de ‘Main Itinerary Partners’, Alsa, System, Grupo Ruiz e Indra. Como ‘Connected Partners’, Etra, Arriva, Total Energies, Celering, Vectalia y la Fundación Once. Además de la presencia de la sociedad mercantil estatal de Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y Seguridad Aérea (Senasa), Puertos del Estado, la entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Enaire), el Instituto Geográfico Naciona (IGN), la Dirección General de Carreteras, la empresa de Ingeniería y Economía del Transporte (Ineco), el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex) y la empresa de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), todas ellas empresas adheridas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Por su parte, Enterprise celebrará su ‘Enterprise Innovative Mobility Summit’, que contará con la presencia de su dirección y de sus clientes y ‘partners’ provenientes de toda Europa
¿Cuáles son los más relevantes ponentes que participarán en GMC? ¿Cuáles serán los principales asuntos sobre los que se debatirán en GMC?
La próxima edición de GMC contará con la participación de los responsables de Movilidad y Transportes de ciudades como Boston, Cincinnati o Aurora, en Estados Unidos. Desde Europa, con Copenhague (Dinamarca), Múnich (Alemania), Cracovia (Polonia), Bruselas (Bélgica), Creta (Grecia), Barcelos, Braga, Famalicão y Guimarães (Portugal), Bolonia (Italia), Burdeos (Francia) y Budapest (Hungría), junto con la región de Hovedstaden, en Dinamarca o la región de Noord- Brabant, en Países Bajos. Además, desde Latinoamérica, GMC contará con representantes desde ciudades como São Paulo (Brasil), Valdivia (Chile), Montería, Bogotá y Medellín (Colombia), Hermosillo (México), Cuenca (Ecuador), Costa Rica y Paraguay.
Muy pronto adelantaremos más nombres, pero estamos conformando una agenda de ponencias de primer nivel en la que se abordarán los puntos clave de la movilidad del futuro y que recorreremos a través de los itinerarios que he descrito anteriormente.
Esta amplia participación demuestra la importancia de la internacionalización en Global Mobility Call. Empresas, gobiernos y expertos de todo el mundo no han querido perder esta cita por la movilidad sostenible. Estoy convencido de que la amplia experiencia en el sector de estos actores servirá de inspiración en la toma de decisiones para hacer una movilidad mejor, promoverá el intercambio global de ideas, así como alianzas y colaboraciones para unas mejores prácticas.
¿Qué papel juega GMC en el desarrollo de una movilidad más sostenible en España?
Global Mobility Call juega un papel clave por su importancia y aportación al ámbito de la nueva movilidad. Tenemos la obligación de ser la plataforma de encuentro y colaboración entre diferentes actores del sector de la movilidad, facilitando el intercambio de ideas y la creación de alianzas estratégicas que pueden acelerar la implementación de soluciones de movilidad sostenible y generar así nuevos negocios, e impulsar esta industria en plena transformación y crecimiento. Asimismo, promoviendo la concienciación sobre la importancia de la sostenibilidad en el transporte y apoyando la adopción de políticas y tecnologías que reduzcan las emisiones y mejoren la eficiencia energética, y debatiendo y analizando los retos a los que se enfrentan las ciudades de todo el mundo. Todo ello contribuye a posicionar a España como un líder en movilidad sostenible, atrayendo inversión y fomentando la innovación en el sector.
¿Qué supone para una cita como GMC contar con el amplio y potente apoyo institucional logrado por el salón?
Para nosotros es esencial contar con la implicación de instituciones, puesto que son pilares fundamentales para el éxito y el crecimiento continuo de la feria. Así, contamos un año más con el auspicio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y con la colaboración de la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento de Madrid, pero también con el apoyo de grandes ‘partners’ entre los figuran empresas y organismos públicos, como la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), la Dirección General de Tráfico (DGT), o la gran mayoría de patronales, asociaciones sectoriales españolas e internacionales que nos ayudan a impulsar este encuentro.
El apoyo institucional y de las empresas y entidades descritas es el vivo reflejo del alto nivel de preocupación e inversiones enfocadas en una movilidad más segura, limpia conectada e inclusiva. De este modo, su participación no solo eleva la calidad de Global Mobility Call, sino que también nos proporciona herramientas, recursos y conexiones imprescindibles para consolidarnos como el evento de referencia en movilidad sostenible y transporte a nivel mundial.
¿Qué papel desempeñará en la movilidad urbana del futuro, también ya del presente, las nuevas tecnologías como, entre otras, la IA y el IoT?
Son imprescindibles para crear ciudades inteligentes y conectadas que afronten de manera eficaz los retos del futuro. Efectivamente, ya se están integrando en nuestra sociedad para lograr una movilidad urbana eficiente, beneficiosa en términos de sostenibilidad y, por supuesto, que ofrezca una mejor experiencia a los usuarios.
Su aplicación en la movilidad sostenible se muestra ya, por ejemplo, a través de la conectividad y el Internet de las Cosas (IoT), con la gestión del tráfico con datos en tiempo real, zonas de bajas emisiones u optimización de rutas. También estas nuevas tecnologías ya se manifiestan en procesos de conducción autónoma que prometen un incremento en la seguridad y eficiencia al reducir errores humanos y coordinar movimientos vehiculares.
Asimismo, las ya conocidas aplicaciones móviles de movilidad como servicios (MaaS), facilitan el acceso a servicios de transporte bajo demanda y la integración de diferentes formas de movilidad en una única plataforma. La feria revelará nuevas utilidades tecnológicas y fomentará su uso entre aquellos que aún no son conscientes de sus beneficios reales.
¿Debe centrarse todo el esfuerzo descarbonizador del transporte en la movilidad eléctrica, o considera que es posible optar por una neutralidad que permita utilizar combustibles renovables y otras opciones energéticas de transición? En este sentido, ¿cuáles cree que son los factores que están impidiendo que se alcancen las matriculaciones deseadas de turismos eléctricos?
Es cierto que los vehículos eléctricos son cruciales para reducir emisiones; sin embargo, es importante también dedicar esfuerzos hacia combustibles renovables y otras energías de transición como biocombustibles, hidrógeno verde y combustibles sintéticos, especialmente para sectores donde la electrificación es más difícil. Actualmente se está invirtiendo grandes cantidades de dinero y tiempo en desarrollar combustibles alternativos más sostenibles. La electrificación juega y jugará un papel muy importante, pero probablemente pueda ser acompañada por otras alternativas.
Por otro lado, el transporte público, los sistemas de movilidad compartida y otras alternativas al uso de vehículos privados —especialmente las iniciativas dirigidas a ampliar la ocupación de los vehículos— han de jugar un papel muy importante en la descarbonización de nuestro entorno.
En cuanto al bajo índice de matriculación de vehículos eléctricos, la incertidumbre que aún se palpa entre los usuarios, la dificultad y el desconocimiento sobre la infraestructura de carga y el alto coste de adquisición, son a mi juicio los principales factores que dificultan su venta a fecha.
En Global Mobility Call contribuimos, uniendo a todos los actores de este ecosistema, a resolver dudas y generar negocio para las empresas del sector, facilitando la transición a una movilidad más sostenible
El apoyo insitucional logrado por GMC “nos proporciona herramientas, recursos y conexiones imprescindibles para consolidarnos como el evento de referencia en movilidad sostenible y transporte a nivel mundial”, remarca Félix Pérez-Fajardo.
¿Cuáles son, en su opinión, los cambios que deberían ponerse en marcha para lograr una mayor utilización del transporte público en las grandes ciudades?
Lo cierto es que las cifras de uso del transporte público en España son bastante positivas. El número de viajeros que utilizaron el transporte público en 2023 superó los 5.188,6 millones, un 18,2% más respecto a 2022, según informa el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Estos números se pueden mejorar con diferentes medidas, como una mayor frecuencia y puntualidad de los servicios, modernización y expansión de infraestructuras o adoptar las ya mencionadas tecnologías inteligentes que garanticen la experiencia del usuario. Considero que también es clave concienciar a la sociedad sobre la reducción el uso de vehículos privados y, también, promover activamente los beneficios del transporte público.
Por otro lado, las distintas administraciones están aportando ayudas a operadores y consumidores para fomentar el uso del transporte público entre las diferentes capas de la sociedad. Estas iniciativas, sin duda, favorecen su uso actual y futuro.
En la anterior edición de GMC ya se pusieron encima de la mesa propuestas para fomentar y mejorar el uso del transporte público, y estoy convencido de que esta tercera edición arrojará interesantes soluciones que marquen la diferencia y definan nuevos horizontes.
¿Cómo pueden unirse a estos cambios que vive en la actualidad la movilidad las zonas rurales de España?
Este aspecto requiere de una reflexión profunda para conformar entre todos los actores implicados una red de movilidad actualizada que llegue a las zonas rurales y que cumpla con las expectativas de la sociedad. De esta manera, considero que son necesarias estrategias que adapten las innovaciones urbanas a las particularidades del entorno rural.
Los cambios pueden ir desde transporte público a demanda, en lugar de horarios o rutas prefijadas, para operar en función de las necesidades específicas de la comunidad; infraestructuras digitales para obtener una buena conexión a internet y acceder sin problemas a aplicaciones que planifiquen el uso de este transporte a demanda o incentiven el teletrabajo para reducir desplazamientos; instalación de puntos de recarga eléctrica también en áreas rurales, así como la promoción y educación sobre las ventajas de las nuevas formas de movilidad.
De esta manera, conseguir una zona rural conectada y a la orden del día necesita inevitablemente el respaldo de instituciones, organismos públicos y empresas que, a través de políticas de colaboración, inviertan en estas medidas. Global Mobility Call conforma una plataforma que promueve esta la colaboración pública - privada.
En este sentido, me gustaría destacar la potente agenda de ponencias en la que se debatirán sobre éste y otros asuntos claves de la movilidad sostenibles de la mano de administraciones, empresas y ponentes de renombre. Os esperamos a todos del 19 al 21 de noviembre en Ifema Madrid en esta gran cita profesional.
