Synergy puso en marcha el pasado ejercicio más de 1.000 trenes, lo que permitió evitar el lanzamiento de 16.000 toneladas de CO₂ a la atmósfera

El corredor de Hutchison Logistics Synergy, que une el puerto de Barcelona y Agoncillo, cerca de Logroño, cuenta con un tráfico regular que le ha permitido consolidar una rotación de dos trenes semanales. “Hace apenas un año que lo pusimos en marcha y, a pesar de la caída generalizada del volumen a nivel mundial, hemos conseguido que los cargadores y transitarios de la zona confíen en nosotros para importar y exportar sus mercancías”, apunta Pablo García, director general de Synergy.

Este corredor viene a sumarse a los que ya venía operando en el norte de España. Desde 2012, Synergy une Barcelona con Noain y hoy en día cuenta con un servicio diario en ambas direcciones. Poco después, la compañía puso en marcha una conexión entre la ciudad condal y Miranda de Ebro que comunica ambas poblaciones hasta con cuatro trenes a la semana. Por último, antes de la terminal de Agoncillo, se puso en marcha en 2022 el servicio semanal con la localidad burgalesa de Villafría. “Nuestro objetivo es acercar al norte de España las ventajas del Puerto de Barcelona que cuenta con más de doscientas conexiones directas a todo el mundo y los beneficios de la terminal Best  del grupo Hutchison Ports al cual pertenecemos y que es la única terminal de contenedores semiautomizada del Mediterráneo”, explica Pablo García.

En total, Synergy puso en marcha el pasado ejercicio más de 1.000 trenes, lo que permitió evitar el lanzamiento de 16.000 toneladas de CO₂ a la atmósfera. “Nuestro compromiso con el medioambiente es total. Todos nuestros trenes circulan con energía renovable, por lo que podemos decir que no provocan contaminación atmosférica”, resalta su director general. Estas acciones se engloban dentro de una apuesta estratégica por el respeto al planeta del grupo Hutchison Ports, cuya terminal Best ha puesto en marcha una instalación de paneles solares en las cubiertas de sus edificios con una potencia de casi 1MW para autoconsumo.

Dentro de su visión de ofrecer a sus clientes una solución ‘Todo incluido’ para la parte INLAND, además de contar con camiones en todas las terminales para realizar la última milla, Synergy y Best pone a disposición a Cargo Solutions para ofrecer soluciones aduaneras a transitarios y navieras.

A través de Cargo Solutions, la terminal asegura un riguroso control de las mercancías dentro de sus instalaciones y asume con total compromiso las responsabilidades que se derivan, gracias a su certificación OEA (Operador Económico Autorizado) y ADT (Almacén de Depósito Temporal).

Pol Clivillé, responsable del departamento de Cargo Solutions, expone que “gracias a nuestras figuras de Representante Aduanero y expedidor de Tránsitos autorizado, ofrecemos todas las soluciones aduaneras existentes: despachos de export e import, emisión y ultimación de tránsitos, servicios para-aduaneros y expedición de mensajes G5, entre otros. Además, al estar ubicados en la misma Terminal, también realizamos el servicio de Reconocimiento Físico de mercancías dentro de Best, en representación de nuestros clientes”.

A pesar de la complicada situación actual en el mercado, Synergy sigue apostando por la descarbonización y no descarta abrir nuevas terminales a medio plazo. Pablo García, su CEO, reconoce que se están estudiando varias posibilidades: “Incluso en Francia, donde ya damos servicio a través de Noain, pero nos gustaría tener una conexión directa por ferrocarril aprovechando que el puerto de Barcelona cuenta con un ancho de vía internacional”.