Enac acredita al primer laboratorio que verifica la seguridad al deslizamiento de los pavimentos
La Entidad Nacional de Acreditación (Enac) ha concedido a Laboratorio de Resbaladicidad -ubicado en Tajonar, Navarra- la primera acreditación para la verificación de péndulos de fricción, el equipo que determina la resistencia al deslizamiento, un parámetro “que resulta imprescindible tanto en los procesos de fabricación de pavimentos como en el análisis de los ya instalados”. Se convierte así en el primer laboratorio acreditado en España y el segundo en Europa para esta actividad.
El concepto de resistencia al deslizamiento o resbaladicidad se introdujo por primera vez en el Código Técnico de la Edificación –marco normativo que regula las exigencias básicas de calidad que deben cumplir los edificios para satisfacer los requisitos básicos de seguridad y habitabilidad– en 2006, con el objetivo de evitar el riesgo de caídas por resbalamiento en peatones.
Juan Iriarte, director técnico de Laboratorio de Resbaladicidad, considera que la acreditación de Enac “nos aporta una experiencia y un conocimiento que queremos compartir con todos los laboratorios para la calidad de la edificación y fabricantes de pavimentos que utilizan este sistema de ensayo, para desarrollar aspectos críticos que pueden afectar a la seguridad de productos y personas.”
Garantía de seguridad para el peatón
Además de aportar garantías a los clientes del laboratorio, que pueden confiar en que su equipo va a determinar correctamente la resistencia al deslizamiento en los pavimentos evaluados, esta acreditación también repercute positivamente en el usuario final de los pavimentos, informaron fuentes de Enac.
Una mala lectura del péndulo de fricción puede suponer que un pavimento se clasifique erróneamente como seguro. Sin una verificación de su estado que permita evaluar el equipo y proceder a los ajustes pertinentes, el péndulo de fricción puede arrojar valores de resistencia al deslizamiento muy lejanos a los obtenidos por un equipo verificado. Al no tomarse las acciones correctoras oportunas, este pavimento podría ser potencialmente peligroso para el peatón, explican desde la Entidad Nacional de Acreditación.
