Novedades técnicas y nueva maquinaria de Claas en Fima Agrícola 2010

Esta es una de las novedades técnicas correspondientes al apartado ‘Soluciones de gestión agronómica’.

Se trata del guiado automático del tubo de descarga de una picadora de forraje, que junto con su deflector automático, es capaz de rellenar un remolque de material picado sin intervención por parte del operario de la máquina. Dicho guiado se realiza a través de una cámara 3D y unos sensores láser que evalúan el volumen a llenar con respecto al ya llenado, distribuyendo de forma uniforme el material en el remolque. La cámara se aloja en el tubo de descarga, y a través de un monitor en color en la cabina se controla todo el proceso.

Las ventajas aportadas por este sistema son la liberación del conductor de las tareas de manejo del tubo de descarga, con lo que el conductor se concentra en otros trabajos de control de la máquina; se aumenta la eficiencia en el llenado del remolque, con lo que se eliminan huecos y se evitan pérdidas del material picado que podrían caer al suelo.

Otra de las novedades del apartado ‘Soluciones de gestión agronómica’ es el servicio electrónico para el ajuste automático de la cosechadora según el rendimiento, tipo de cultivo y parámetros de recolección (velocidad de avance, suelo, meteorología, etc…). Está compuesto por un ordenador Cebis Mobile con compatibilidad Isobus, conectado en serie con el ordenador central Cebis de la cosechadora.

El sistema da información sobre el posible ajuste a realizar para optimizar el rendimiento de la máquina, pudiendo el operario aceptarlo, rechazarlo o ajustarlo. Si decide aceptar el ajuste prefijado, el sistema hará los correspondientes cambios en la máquina de forma automática, y hará una comprobación del resultado final.

La principal ventaja aportada por este sistema es el ahorro considerable de combustible al optimizar al máximo el rendimiento de la máquina según las condiciones de cosecha a las que se vea sometida (sin tiempos muertos). De este modo, libera al operario de ir pendiente continuamente del ajuste de la máquina, sobre todo en situaciones cambiantes de cultivo.

Los remolques autocargadores que presenta en Fima son de uso mixto con control Isobus, con la posibilidad de elección de volumen de caja de entre 38, 44 ó 50 m3 (según norma DIN), con masas máximas técnicas permitidas de 24 ó 34 t (según dotación de ejes tándem ó trídem) y frenado hidráulico o neumático, con unidad recogedoras-picadora y posibilidad de rodillos esparcidores traseros.

Como características más notables, poseen un fondo de alimentación más ancho con una nueva transmisión. Las ventajas principales de estos remolques son el uso mixto de ‘autocargador’ y el empleo como ‘remolque convencional’, junto con la rapidez de transformación de un uso en otro.

Es una segadora arrastrada de 3 m ó 3,40 m (según modelo) de anchura de trabajo equipada con una barra de corte de Claas PCUT con cambio rápido de cuchillas a través de una palanca, rodamientos de bolas automotrices dobles, y perfil de la barra diseñado para aliviar y/o eliminar las adherencias de barro que se puedan crear en terrenos pesados y/o húmedos.

Máquina con motor Deutz de cuatro cilindros en dos versiones de 80 ó 100 CV y 3,6 l de cilindrada, con sistema de inversión de ventilador SCS para la expulsión de la suciedad de los radiadores, y filtro de aire antipartículas. Dicho motor se encuentra colocado en un ángulo de 90º con respecto a la dirección de avance, donde se puede acceder fácilmente a todos los puntos para el mantenimiento diario. Otra ventaja de esta disposición es el paso de aire fresco para la refrigeración que se realiza por la parte anterior de la zona superior del capó lateral; posteriormente pasa por el paquete de radiadores y el motor, saliendo el aire caliente por la parte trasera y hacia arriba.

Se trata de un tractor con potencias desde los 100 a los 121 CV de potencia nominal (según 97/68 CE) con un incremento de 10 CV Boost al trabajar con la toma de fuerza, con demanda de caudal hidráulico, en los grupos C y D de la transmisión a partir de 6 km/h (versión CIS). El motor DPS de 4 cilindros, con 4,5 l de cilindrada, sistema de inyección Common Rail, turbo e intercooler y recirculación de gases interna, hace que desencadene hasta 500 Nm de par motor.

Tractor con motores FPT de 4 cilindros Turbo, con potencias desde 72 a 88 CV (según 97/68 CE) y con Intercooler en los 2 modelos más potentes.

Claas también aprovecha el certamen para presentar la gama de tractores Nexos, con motores FPT de 4 cilindros turbo, con potencias desde 72 a 101 CV (según 97/68 CE) y con Intercooler en los 3 modelos más potentes, disponibles en 3 versiones: F versión frutero (ancho exterior mínimo 1,46 m), VL versión viñero “ancho” (ancho exterior mínimo 1,26 m) y VE versión viñero (ancho exterior mínimo 1,00 m).