Control de posicionamiento: escogiendo el acoplamiento idóneo

¿Qué tipo de acoplamiento se debería usar para un mejor control de posicionamiento? En el pasado, el acoplamiento de láminas XH, de estructura metálica, era el más recomendado gracias a su alta rigidez torsional. De todas maneras, debido a los grandes avances en las prestaciones de los motores, Lindis considera que la mejor opción es utilizar el acoplamiento XG de Alta Ganancia.

La combinación de su elemento de caucho y su óptima rigidez torsional hacen del acoplamiento XG el idóneo para evitar la co-vibración del equipo y poder desarrollar su función con una eficiencia máxima.

Dicho esto, y considerando que existen clientes que desean continuar con acoplamientos más tradicionales con los que estarían más familiarizados, Lindis ofrece:

• Tipo MKJ (muelle), el cual tiene una rigidez torsional cercana al modelo de láminas
• Tipo MS (slit), acoplamiento simple con estructura monolítica.

“Evidentemente, cada uno de estos acoplamientos tiene una gran variedad de aplicaciones basadas en su tamaño y materiales”, puntualiza la empresa, que destaca que existe otro modelo en el caso de no permitir desalienaciones y poder conectar dos ejes con alta coaxialidad: “Aquí, el modelo XRP es el idóneo debido a su alta precisión”, explica.