Allison Transmission presentó el nuevo Magirus City en Sicur 2018
Allison Transmission presentó el 21 de febrero en el Salón Internacional de la Seguridad, Sicur, el vehículo de bomberos Magirus City, desarrollado sobre un chasis Iveco Eurocargo 120E25. El camión incorpora una caja de cambios automática de la Serie 3000 de Allison Transmission que mejora su aceleración y maniobrabilidad.
De izquierda a derecha: Alejandro Martínez, director comercial de Magirus para España, Portugal y América Latina junto con Trond Johansen, responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España.
Con una corta distancia entre ejes (3.100 mm) y una anchura reducida (2.300 mm), el Magirus City está especialmente indicado para moverse con agilidad en cascos históricos, puesto que sus reducidas dimensiones, y un radio de giro de tan solo de seis metros, lo convierten en idóneo en ámbitos en los que son frecuentes las calles estrechas.
El responsable de promoción de ventas de Allison Transmission en España, Trond Johansen, junto al director comercial de Magirus para España, Portugal y América Latina, Alejandro Martínez, ofrecieron una rueda de prensa en la que explicaron las principales características del camión de bomberos de la marca integrada en CNH Industrial, así como las ventajas que aportan las cajas automáticas en vehículos utilizados en emergencias y antiincendios.
Martínez declaró que “la bomba Magirus y la caja automática Allison hacen de este modelo un vehículo muy completo con prestaciones similares a las de los vehículos grandes, con la diferencia de que este modelo sí puede acceder a calles estrechas con giros cerrados que para los de mayor tamaño resultan imposibles”.
El nuevo Magirus City, desarrollado sobre un chasis Iveco Eurocargo 120E25, es un vehículo compacto 4x2 equipado con la caja Allison de la Serie 3000 con convertidor de par.
Compacto, pero amplio
Creado entre Magirus e Iveco, el vehículo 4x2 cuenta con doble cabina, con espacio suficiente para cinco bomberos, cuatro de ellos con asientos con Equipo ERA incluido. Está equipado, además, con una bomba Magirus MPH230 que garantiza unos caudales de unos 2.000 litros por minuto a 10 bares de presión y 250 l/min a 40 bar.
“La fiabilidad que aporta la caja de cambios automática Allison proporciona, además, una confianza añadida a los equipos de bomberos que son capaces de llegar rápidos y seguros a su destino”, destacó Trond Johansen. “En situaciones de emergencia, tanto el rendimiento como la aceleración del vehículo resultan decisivos”, agregó.
Gracias a nuestra ‘Continuous Power Technology’ (Tecnología de par continuo), las cajas completamente automáticas Allison “hacen llegar la potencia del motor a las ruedas de forma suave e ininterrumpida, de manera que se ofrece una mayor aceleración y los tiempos de viaje resultan más rápidos. Además, la maniobrabilidad de esta bomba es sin duda un elemento estratégico para ciudades con cascos históricos estrechos”, concluyó Johansen.
Asimismo, la combinación del motor de 250 cv de potencia, de la marca Iveco -también integrada en CHN- con la caja automática Allison, incluyendo un retardador de salida integrado logran “una mejor frenada y un menor desgaste del freno, asegurando una conducción óptima para las tareas de emergencia”, apuntan fuentes de Allison Transmission.
De derecha a izquerda: Carlos Novillo, director de la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112; José Manuel Vázquez, Export Manager National de Flomeyca; Trond Johansen, responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España y Manuel Nieves, Business Manager Public & Special Commercial Trucks de Scania.
Amplia presencia de Allison en Sicur
Fuentes de la compañía estadounidense destacan que “la mitad de los camiones pesados expuestos durante Sicur contaban con cajas automáticas Allison, lo que denota la clara tendencia a la automatización de este tipo de vehículos”.
Así, los visitantes al salón pudieron ver, en el stand de Flomeyca, un vehículo FSV modelo Scania P320 Euro6 CB 4X4 HHZ con carrocería Gimaex GPlus, equipado con la caja Allison de la Serie 3000.
El Ayuntamiento de Madrid expuso dos chasis ambos Mercedes Atego 1530 (uno de ellos con carrocería de Bomba Urbana Ligera (BUL) de Rosenbauer, y otro con una escalera Magirus) ambos equipados con la caja de cambios Allison S3000.
La Unidad Militar de Emergencia presentó un vehículo de reconocimiento de áreas contaminadas sobre un chasis Uro Vamtac con la caja Allison S1000. Este vehículo se utiliza para la detección, identificación y toma de muestras ambientales en reconocimientos nucleares, radiológicos, biológicos y químicos.
El Ayuntamiento de Madrid expuso dos chasis con Allison. En la imagen una Bomba Urbana Ligera (BUL) Mercedes Atego 1530 con carrocería de Rosenbauer equipado con la caja de cambios Allison S3000.
Entregas en cuerpos de bomberos españoles
Fuentes de Allison apuntan que en las últimas fechas “son muchas las entregas a cuerpos de bomberos -tanto públicos como privados- de vehículos equipados con cajas de cambio Allison sobre chasis de diversas marcas como Iveco, Renault Trucks y Scania”. Entre las realizadas, destacan “el FSV de Iturri sobre chasis Renault D12 para el Ayuntamiento de Barcelona, nueve autoextintores 6x6 sobre chasis Scania para Aena y el BUP sobre chasis Scania para la Autoridad Portuaria de Bilbao”.
La mayoría de los vehículos medios y pesados citados anteriormente equipaban cajas de transmisión de la Serie 3000 “que incorpora funciones como la 5ª ‘Generación de Controles Electrónicos’ de Allison Transmission, para lograr un mejor funcionamiento (…), así como un retardador de salida integrado opcional para una mejor frenada y un menor desgaste del freno. Dispone de hasta 7 velocidades, una superdirecta y disposiciones para la toma de fuerza (PTO) impulsadas por el motor, lo que hace que la conducción de vehículos de carga media sea más eficiente y sencilla”.
