Nuevas bombas sumergidas extraíbles
Vanzetti Engineering ha ampliado su cartera de productos con la introducción de una nueva familia de bombas sumergidas, la serie extraíble Esk-Imo, con caudales de 70 m3/h a 500 m3/h y una altura de elevación de hasta 240 m.
Dado que toda la parte hidráulica y mecánica deriva de la serie Artika, la bomba Esk-Imo hereda la fiabilidad y la calidad de un producto ya reconocido y consolidado en el mercado. La serie Esk-Imo se utiliza en el campo industrial en terminales de pequeña escala con una capacidad inferior a 1 MTPA, millón de toneladas por año, y en el sector marítimo donde las bombas extraíbles se utilizan como bombas de emergencia o bombas de carga/descarga para el vaciado de tanques en caso de avería y/o mantenimiento necesario en las bombas principales.
A diferencia de la serie Artika, que se monta directamente en el fondo del tanque o dentro de un criostato, la bomba extraíble ESK-IMO se instala dentro de una columna que se aísla del resto del tanque mediante una válvula de pie. De esta manera, el gas natural licuado permanece confinado en el depósito situado fuera de la columna, permitiendo la extracción de la bomba abriendo una tapa situada en la parte superior de la columna.
Vanzetti Engineering ofrece la nueva serie de bombas sumergidas extraíbles con todos los accesorios necesarios para su funcionamiento como son la válvula de pie, la tapa de la columna, los cables necesarios para elevar la bomba y extraerla del depósito, y los conectores eléctricos. Como accesorio opcional, también está disponible un sistema de control de vibraciones para visualizar y señalar cualquier alarma de avería.
Una característica especial de la bomba extraíble Esk-Imo es que no requiere el vaciado del tanque para su mantenimiento, lo que supone un importante valor añadido si se tiene en cuenta que los tanques de las terminales de GNL a pequeña escala están sujetos a intervalos de mantenimiento muy largos (más de veinticinco años). Dado que el intervalo de mantenimiento de la bomba suele ser más corto que el del depósito, es una gran ventaja poder desmontar la bomba y realizar el mantenimiento sin poner el depósito fuera de servicio, ya que agiliza y facilita el proceso tanto para el usuario como para la propia terminal. Además, así se evitan todos los posibles riesgos asociados a la operación.
En el sector naval, la serie Esk-Imo permite una mayor flexibilidad en las actividades de mantenimiento, facilitando el vaciado de tanques atmosféricos (que funcionan a una presión inferior a 1 bar) para realizar elmantenimiento del propio tanque o de las bombas instaladas. Además, la bomba ESK-IMO no requiere un gran espacio sobre el depósito para ser extraída de la columna, una característica compatible con los entornos que normalmente se encuentran bajo cubierta.
Los mercados de terminales de GNL a pequeña escala y marítimos están experimentando un crecimiento sin precedentes, con especial énfasis en las regiones de América y el Sudeste Asiático. Estas zonas se perfilan como motores clave de la transformación del panorama energético y marítimo mundial. Con el aumento de la demanda de energías alternativas y la creciente presión para reducir las emisiones, las terminales están demostrando ser una solución flexible que puede llevar el GNL allí donde se necesita, especialmente en contextos industriales, comerciales, civiles y navieros. Paralelamente, el mercado del transporte marítimo de GNL está experimentando un importante crecimiento. Los buques propulsados por GNL ofrecen una alternativa al combustible tradicional y contribuyen a reducir las emisiones para cumplir una normativa cada vez más estricta, lo que a su vez genera una creciente demanda de infraestructuras portuarias y terminales dedicadas.
Este círculo virtuoso está impulsando un crecimiento rápido y sostenido en ambos sectores, con perspectivas de mayor expansión en un futuro próximo, y la nueva serie Esk-Imo encaja estratégicamente en este contexto.
