El freno NFF de Stromag seleccionado para la grúa de combustible gastado de una central nuclear
La extracción y eliminación de los elementos de combustible gastado de un reactor nuclear sigue un proceso extremadamente preciso y controlado. Los elementos de combustible usados se depositan en el fondo de una piscina de desactivación para iniciar un proceso de enfriamiento que durará años. La grúa pórtico de características especiales que se emplea para transportar y depositar estos elementos de combustible debe ofrecer absoluta fiabilidad. Para una grúa que ha entrado en servicio recientemente en la República Checa, el fabricante seleccionó la serie NFF de frenos electromagnéticos compactos de Stromag, una prestigiosa marca de Altra Industrial Motion Corporation.
La serie Stromag NFF de frenos de doble cara de actuación por resorte ha sido diseñada para ofrecer un freno fiable a las aplicaciones expuestas a condiciones duras.
Cuando un importante fabricante europeo de reactores nucleares y equipos auxiliares recibió el encargo de diseñar una nueva grúa pórtico para transportar elementos de combustible gastado a la piscina de desactivación, sabía que sólo se podrían seleccionar los equipos de mayor fiabilidad. La grúa pórtico se emplea con irregularidad, a menudo con muchos días transcurridos entre operaciones. Así pues, los equipos críticos como los motores eléctricos, el cabestrante y los frenos deben estar indicados para los periodos de inactividad sin necesidad de cuidados o mantenimiento. Los frenos de retención del cabestrante y el carro son especialmente importantes, ya que se emplearían únicamente en caso de producirse un corte de suministro, en cuyo momento tendrían que efectuar la retención.
Kay Wendelberger, un ingeniero responsable de la atención al cliente de Stromag, comenta: “Habiendo trabajado previamente con este fabricante, éramos conscientes de las exigencias de la aplicación en esta industria. Además de necesitar un sistema de freno capaz de funcionar con fiabilidad a pesar de un uso infrecuente, el fabricante buscaba una solución compacta que ofreciera protección contra el polvo y la humedad. La serie NFF de frenos electromagnéticos de actuación por resorte ofrecía todas las características exigidas, entre ellas, la protección IP66 y un tratamiento superficial especial para una fiabilidad de gran duración en las condiciones ambientales más duras”.
Un importante fabricante europeo de reactores nucleares y equipos auxiliares necesitaba un sistema de freno compacto y fiable para una nueva grúa en una central nuclear.
(Imagen de AdobeStock - murmakova)
La serie NFF de frenos de doble cara de actuación por resorte ha sido diseñada para ofrecer un freno fiable para las aplicaciones expuestas a condiciones duras. La construcción de doble cara permite una elevada fuerza de actuación en un volumen compacto, lo que es ideal para grúas en las que el espacio disponible es limitado. A todas las piezas de acero del freno se les ha aplicado un tratamiento superficial de nitrocarburación y postoxidación que protege contra la humedad, el polvo y las sustancias corrosivas.
Para esta aplicación en particular, los frenos debían realizar la función de retención en el caso de producirse un corte del suministro de energía a la grúa pórtico. Las transmisiones de los dos carros de traslación de la grúa necesitaron varios frenos NFF 4 de capacidad de par de 44 Nm. Por otro lado, en la transmisión del polipasto se montó un solo freno NFF 400 de capacidad de par de 4 400 Nm. Estos frenos electromagnéticos de actuación por resorte se mantienen abiertos con la alimentación eléctrica al freno, permitiendo que el sistema de accionamiento de la grúa controle la velocidad y la posición. En caso de producirse un corte del suministro eléctrico, el freno actúa automáticamente, manteniendo la grúa estacionaria mientras se realizan los trabajos de reparación o mantenimiento.
