Golpe a los neumáticos chinos: la UE extiende los aranceles hasta 2030 para frenar la competencia desleal
La Comisión Europea (CE) ha decidido prorrogar por cinco años más, hasta el 16 de enero de 2030, los aranceles antidumping y compensatorios sobre los neumáticos de camión y autobús importados desde China. La medida, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el 16 de enero de 2025, responde a la necesidad de proteger a la industria europea frente a prácticas comerciales desleales.
Los aranceles establecidos en los Reglamentos (UE) 2025/58 y 2025/61 oscilan entre 21,12 y 78,90 euros por neumático, dependiendo del fabricante. La decisión se basa en los siguientes factores:
- Persistencia del dumping y las subvenciones: Políticas como el Decimocuarto Plan Quinquenal y la estrategia Made in China 2025 continúan incentivando la producción y exportación con subsidios.
- Impacto en la industria europea: Sin estas medidas, la UE prevé un aumento masivo de importaciones a precios desleales, afectando empleo, inversión y competitividad.
- Evidencia del efecto positivo de los aranceles: La cuota de mercado de los neumáticos chinos en Europa ha caído del 21,3% al 5,4% desde la aplicación de los primeros aranceles en 2018.
Antecedentes y Próximos Pasos
La CE impuso por primera vez estos derechos en 2018, pero fueron anulados en 2022 tras una impugnación legal por parte de la industria china. Tras una nueva investigación, los aranceles fueron reinstaurados en 2023 y ahora se han extendido hasta 2030.
Durante este período, la CE seguirá monitoreando el mercado y evaluará si es necesario un nuevo ajuste en las tarifas. Mientras tanto, el sector europeo del transporte por carretera seguirá beneficiándose de esta protección ante la competencia desleal.
