Eptisa redactará el proyecto constructivo de un vial subterráneo en la Dársena de La Marina en A Coruña
![374_1623_imagen_imagen](http://img.interempresas.net/fotos/1103575.jpg)
Históricamente, el tráfico rodado ha discurrido en esta zona en superficie muy próximo a los cantiles de los muelles, quedando configurada una sección tipo estricta en la que apenas se reserva espacio para la zona de paseo y circulación de bicicletas junto al borde marítimo, y separando los jardines de La Marina de la dársena portuaria. A partir de la construcción del Paseo Marítimo en su tramo Dársena-Castillo de San Antón, el tráfico continuaba por el borde marítimo hasta esta zona.
En líneas generales, la actuación consiste en el soterramiento del vial que en la actualidad discurre junto al muelle de la Dársena de la Marina, en la fachada marítima de A Coruña. Para ello se construirá un vial subterráneo, de aproximadamente 530 metros de longitud, que comenzará en la Avenida Alférez Provisional, en las proximidades del centro comercial Los Cantones Village y el hotel NH Atlántico, y entronca con el Vial Subterráneo de O Parrote, actualmente en ejecución, y con el Túnel de María Pita.
La construcción del vial subterráneo se llevará a cabo mediante la ejecución de pantallas de hormigón, la construcción de la losa superior del túnel y el posterior vaciado del material de relleno. Finalmente se ejecutará la losa inferior del vial. Una vez finalizada la estructura se dotará al vial subterráneo de todos los elementos e instalaciones necesarias para su puesta en servicio.
Con la construcción del aparcamiento y vial subterráneo del Parrote se eliminará el tráfico en superficie en toda la explanada del Parrote. En estas condiciones, la Autoridad Portuaria de A Coruña ha considerado conveniente ampliar el ámbito de actuación de dicho vial subterráneo, con objeto de ampliar el área que quedará libre de tráfico en superficie, así como mejorar la fluidez de la circulación en una zona de elevada intensidad de tráfico.
Más información en www.eptisa.com