"Es imperativo adoptar una visión integral y holística de nuestras cadenas de suministro si aspiramos a verdaderos cambios y resultados positivos a largo plazo"

Nos encontramos con una realidad preocupante: la práctica del ‘greenlighting’, donde se resalta un aspecto positivo o un producto específico para desviar la atención de otras áreas menos sostenibles de las empresas. Esta estrategia, aunque pueda ofrecer un alivio momentáneo, no aborda la raíz del problema ni nos acerca a soluciones genuinas y duraderas.

Por ello, es imperativo adoptar una visión integral y holística de nuestras cadenas de suministro si aspiramos a verdaderos cambios y resultados positivos a largo plazo. En Manhattan Associates hemos estado siempre concienciados del cambio de ciclo que necesita nuestra industria y hemos identificado seis pasos estratégicos y prácticos que pueden guiar a las organizaciones en este crucial viaje hacia la sostenibilidad ambiental.

Para mejorar la sostenibilidad de nuestras cadenas de suministro, necesitamos pensar en grande. No podemos abordar este desafío pieza por pieza; necesitamos una reestructuración completa. Por ejemplo, al decidir dónde ubicar nuestros almacenes, no solo debemos considerar la conveniencia para nuestros clientes, sino también para nuestros proveedores.

Pero eso no es todo. También debemos analizar otras áreas, como las opciones de transporte multimodal para movilizar nuestras entregas de manera más ecológica. Un modelador de transporte nos ayuda a evaluar cómo nuestras decisiones afectan a toda la red, utilizando una réplica digital para comparar diferentes estrategias y encontrar la más sostenible.

Por supuesto, este proceso de rediseño no es tarea fácil. Requiere la colaboración de todos los departamentos, desde adquisiciones hasta el equipo de tiendas. Pero si lo hacemos bien, podemos sentar las bases para importantes mejoras ambientales en toda nuestra cadena de suministro.

Pocas empresas tienen el lujo de poder reubicar o rediseñar sus redes de manera regular. Sin embargo, eso no debería evitar que realicen evaluaciones regulares utilizando optimización, simulación y análisis de escenarios para mejorar la sostenibilidad y reducir costes a medida que las redes de cadenas de suministro —y las tecnologías disponibles para ellas— continúan evolucionando.

Los motores de optimización proporcionan soluciones iniciales rápidas a problemas de optimización específicos sujetos a ciertas restricciones y términos objetivos, mientras que los motores de simulación pueden evaluar el coste y el impacto comercial de cambios de políticas al dirigir la demanda a través de la red. Además, el análisis de escenarios permite la evaluación de múltiples combinaciones de políticas en paralelo mediante gráficos y visualizaciones.

La medición, la comparación de referencia y la agilidad empresarial son elementos clave para mantener un enfoque de vanguardia en sostenibilidad dentro de la cadena de suministro de cualquier organización.

A menudo, las empresas tienden a adquirir capacidad de transporte de manera muy rígida, optando por un solo tipo de transporte para sus necesidades de envío. Sin embargo, una opción más efectiva y ambientalmente consciente sería considerar los servicios intermodales.

Por ejemplo, en el caso de transportes de larga distancia por carretera, es posible que resulte más eficiente ambientalmente utilizar una combinación de carretera, ferrocarril y luego nuevamente carretera. Esta opción intermodal no solo puede ayudar a reducir las emisiones de carbono asociadas al transporte, sino que también puede optimizar los tiempos de entrega y la eficiencia operativa.

Es crucial que las organizaciones reconozcan que toda la empresa, desde la adquisición hasta la gestión de la cadena de suministro, desempeñe un papel activo en la estrategia de sostenibilidad general. Al optar por opciones más flexibles y amigables con el medio ambiente, las empresas pueden contribuir significativamente a la reducción de su huella de carbono y al cumplimiento de sus objetivos de sostenibilidad.

La clave para lograr que la planificación de la cadena de suministro sea efectiva y sostenible radica en entender desde dónde partimos. Por ejemplo, es importante maximizar el uso de los remolques para hacer los viajes lo más sostenibles posible. Pero, ¿realmente estamos logrando la solución más sostenible si solo estamos llenando los remolques casi por completo?

Para encontrar la solución más sostenible, debemos considerar todo el ciclo de vida del transporte, incluyendo los kilómetros que los camiones recorren medio vacíos, la distancia total que viajan y el tiempo que les lleva. Al examinar más de cerca el transporte por carretera, surgen preguntas importantes: ¿Estamos aprovechando al máximo la capacidad de los remolques en los viajes de regreso? ¿Estamos organizando los viajes de retorno, desde los proveedores, de manera eficiente para reducir los kilómetros vacíos? En el caso de las entregas a múltiples destinos, ¿estamos siguiendo la secuencia más óptima o estamos haciendo que los camiones hagan demasiados viajes ‘medio vacíos’?

La efectividad de la planificación y el uso de la capacidad están estrechamente relacionados con las decisiones que tomamos sobre el diseño de la red y el modelado táctico. Esto incluye la mezcla adecuada de tipos de vehículos, rutas estáticas y dinámicas, ventanas de entrega en las tiendas y la frecuencia de los pedidos. Adoptando enfoques más estratégicos y efectivos en la planificación de la cadena de suministro, las organizaciones pueden evaluar de manera objetiva y basada en datos cuál es la ruta más sostenible para todos sus envíos, independientemente de su destino final.

La selección de un transportista sostenible es parecida a reemplazar tus vehículos impulsados por combustibles fósiles con vehículos más eficientes o alternativas más verdes. La sostenibilidad como criterio puede incorporarse como un factor de rendimiento, como la entrega puntual, para proporcionar una comparación justa entre transportistas. Las mediciones actualmente se basan en cálculos estimados o complejos; sin embargo, las medidas basadas en el rendimiento ya están comenzando a jugar un papel más importante en la selección de transportistas como criterio para seleccionar la opción más sostenible.

La ejecución sostenible en la cadena de suministro implica adaptarse a cambios incluso después de enviar los productos. Por ejemplo, si se tienen estimaciones realistas de la hora de llegada (ETA) basadas en datos reales de tráfico, se pueden evitar kilómetros innecesarios al evitar segundas entregas. Además, las opciones como el autoservicio digital pueden reducir las devoluciones en el comercio electrónico, ya que los clientes pueden ajustar sus pedidos antes de que salgan del almacén, ya sea que estén comprando en línea o en una tienda física.

Para lograr una ejecución sostenible, es crucial tener una base tecnológica sólida. Esto implica utilizar una plataforma de IT basada en la nube, que aproveche datos fácilmente disponibles y capacidades de inteligencia artificial. Con estas herramientas, las empresas pueden realizar una planificación más precisa, simular diferentes escenarios, probar productos, optimizar las rutas de transporte y mejorar la transparencia para los clientes. Estas son prácticas esenciales para aquellas organizaciones comprometidas a largo plazo en la reducción del impacto ambiental y la huella de carbono en sus cadenas de suministro.