Transporte de mercancías por carretera, en lenta transición de la crisis a la recuperación
El número de empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera en España y Portugal disminuyó un 1,8% en el año 2009, según recoge el informe “Transporte de mercancías por carretera (Mercado ibérico)” realizado por DBK. La crisis ha provocado la desaparición de un número significativo de compañías pequeñas. No obstante, continúa siendo un sector altamente atomizado en el que los diez operadores principales ocupan poco más del 12% del volumen de negocio.
En lo que a al aspecto monetario se refiere los datos no son muy halagüeños. Respecto a 2008, la facturación cayó un 17,2% siendo algo más grave el decrecimiento en los números de las empresas españolas que las portuguesas. El informe de DBK afirma que el descenso de la demanda unido al crecimiento de la tensión competitiva provocaron un deterioro de la rentabilidad sectorial en 2009.
Sin embargo, pese a la desaparición de algunas empresas y las complicaciones en la facturación, el estudio afirma que el parque de vehículos creció de los casi 380.000 contabilizados en 2008 hasta los 432.629. Este aumento significa una media de 3,5 vehículos más por empresa.
DBK prepara ya un nuevo informe sobre el ejercicio que acaba de cerrarse y las previsiones hablan de un comportamiento menos negativo del mercado en este pasado 2010 en el que se estima que el descenso global haya sido de un 1,5%. En 2011, sin embargo, se espera una suave recuperación que podría rondar un crecimiento del 2%.
