“Impediría la recuperación que viven las empresas y hogares de nuestro país y restaría competitividad a nuestras exportaciones”

Fuentes socialistas aseguraron al diario económico que el Ejecutivo central “pretende equiparar la carga impositiva del diésel para igualarla a la que soporta la gasolina la práctica implicaría incrementar la presión fiscal sobre el diésel más de un 30%”, informaron fuentes del colectivo presidido por Jorge de Benito en una nota de prensa.

“Como CEEES ha recordado en otras ocasiones en las que la subida de impuestos estaba sobre la mesa, los empresarios de estaciones de servicio actúan como recaudadores de la Administración, por lo que cualquier incremento de la carga fiscal va directamente contra nuestros intereses”.

"Además, esta previsible subida del impuesto que grava el gasóleo se produciría en un momento especialmente inoportuno, cuando la actividad comienza a repuntar después de la durísima crisis y cuando la economía española necesita el apoyo que el partido en el Gobierno reclamó con vehemencia cuando estaba en la oposición. Más impuestos sobre el gasóleo ralentizarían e incluso impedirían la recuperación que viven las empresas y hogares de nuestro país y restarían competitividad a nuestras exportaciones".

CEEES considera que "en caso de materializarse, sería además una subida de impuestos profundamente injusta y regresiva, pues -como es bien sabido- los incrementos de impuestos indirectos afectan especialmente a aquellos ciudadanos con menos renta".

"Además, es conveniente recordar que, de salir adelante, esta subida de impuestos vendría a sumarse a la prevista en los Presupuestos Generales del Estado que el exministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, envió al Congreso y que el nuevo Ejecutivo de Sánchez asumió como propios, y que contemplaban la eliminación del céntimo sanitario para equiparar al alza los diferentes impuestos autonómicos que vienen cobrándose desde 2002".

Si ambas iniciativas fueran definitivamente aprobadas, las comunidades autónomas que hasta ahora no cobraban el céntimo sanitario podrían ver incrementado el precio del litro de gasóleo en más de 17 céntimos si se tiene en cuenta el IVA que se aplica a los carburantes.

“En caso de materializarse, sería una subida de impuestos profundamente injusta y regresiva, pues -como es bien sabido- los incrementos de impuestos indirectos afectan especialmente a aquellos ciudadanos con menos renta”