Nestlé España amplia el uso de combustibles renovables en sus rutas logísticas

Nestlé anunció que ampliará el uso de combustible renovable certificado Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) en las rutas de transporte de sus proveedores logísticos, con el propósito de alcanzar las cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) para 2050. De este modo, 36 camiones se unen a los seis que ya empezaron a utilizar estos combustibles a finales de 2023. Al concluir este año, la compañía espera disponer de 42 vehículos logísticos que emplearán este tipo de combustible.

Nestlé puso en marcha hace un año un proyecto piloto centrado en utilizar este biocombustible avanzado suministrado por Repsol a partir de aceites vegetales usados, tanto en dos camiones que transportan café verde del Puerto de Barcelona a la fábrica de Girona, como en otros cuatro megatrailers que realizan la ruta cerrada entre el centro logístico de la empresa en Guadalajara y la fábrica de Girona, para el transporte tanto de tarros de vidrio para su llenado, como de café soluble Nescafé y cápsulas de Nescafé Dolce Gusto.

“Ante los buenos resultados conseguidos con este proyecto y centrado en nuestro compromiso de avanzar hacia una alimentación sostenible, en Nestlé hemos decidido ampliar, en colaboración con nuestros proveedores logísticos, el uso de estos biocombustibles a otras ocho rutas logísticas”, destacó Jordi Aycart, responsable de Sostenibilidad de Nestlé España.

De esta manera, un total de 42 camiones, de diversos proveedores logísticos que trabajan con Nestlé, y que cubren diversas rutas como la que transporta envases a la fábrica de café de Girona; la que une el centro logístico de Nestlé en Guadalajara con la factoría gerundense o la que lleva cacao desde el puerto de Tarragona a la factoría de chocolates de La Penilla de Cayón (Cantabria), por solo citar algunas, ya utilizan este tipo de combustible. Como resultado, a final de año, Nestlé evitará la emisión de 9.000 toneladas de CO₂ equivalente anuales, según estimaciones de la compañía.

Estos biocombustibles avanzados se caracterizan por provenir de residuos de materias primas de origen renovable como aceites de cocina usados, restos agrícolas y forestales, entre otros. Así, gracias a su uso, Nestlé fomenta la economía circular y consigue reducir en un 80% los gases de efecto invernadero por kilómetro realizado, en comparación con el uso de combustibles fósiles como el diésel.

Además, este biocombustible avanzado es totalmente compatible con los vehículos de motor de combustión actuales que utiliza Nestlé.

Con esta iniciativa, Nestlé avanza en su compromiso hacia la descarbonización. Para conseguirlo, junto con estos vehículos, la compañía también cuenta con diversos camiones eléctricos gestionados por sus proveedores logísticos.

De esta manera, el pasado año, Nestlé, en colaboración con ID Logistics, puso en marcha un nuevo tráiler eléctrico para cubrir la ruta entre el centro logístico de la Compañía en Guadalajara y las instalaciones en diferentes localidades de Madrid de su co-packer, proveedor que se encarga de personalizar el Packaging de algunos de los productos de la compañía antes de su distribución.

A este vehículo se unió a principios de este año otro camión 100% eléctrico, gestionado por Empresas Masiques, que realiza rutas de hasta 430 kilómetros diarios, entre la terminal de café verde en la Zona Franca Aduanera en el Port de Barcelona con las plantas de producción de café soluble Nescafé y cápsulas Nescafé Dolce Gusto de Nestlé, ubicada en Girona, y la de café tostado Bonka situada en Reus.