La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles demanda certidumbre legislativa

La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles celebró la mañana del 8 de junio en la sede de la CEOE en Madrid el evento ‘Ecocombustibles: motor de la economía y garantía de suministro’. Los ponentes en el mismo denunciaron que “algunas de las decisiones que se están valorando desde la Unión Europea y el Gobierno español en el ámbito de la transición energética, ponen en serio riesgo millones de empleos, amplios sectores de la economía y el equilibrio social y territorial del país, entre otras razones, por la falta de atención a las necesidades y oportunidades en zonas despobladas”.

El evento se desarrolló el mismo día en el cual el Parlamento Europeo votará sobre la prohibición, a partir de 2035, de la venta de vehículos de motor de combustión, informaron en una nota de prensa fuentes de la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles.

El presidente de FuelsEurope, Luis Cabra, auguró un mayor recorrido al debate: “hoy no se escribe la historia, se escribirá un capítulo de ella”; porque la postura del Parlamento deberá ser valorada en menos de un mes por el Consejo Europeo. En este sentido, la Plataforma lamenta que el Gobierno español “no defienda en Europa los intereses de la industria y los sectores económicos españoles, planteando la plena incorporación de los ecocombustibles como una opción energética más, necesaria para una transición justa e inclusiva”.

Ante la inacción de las administraciones, Luis Cabra sostuvo que “se nos tiene que oír más para poner en valor los ecocombustibles”, no como opción única, sino de aplicación inmediata y de forma complementaria a la electrificación del parque móvil.

Durante la jornada se expusieron “las más variadas razones en favor de los ecocombustibles, combustibles líquidos bajos o neutros en carbono, que son una solución para la reducción inmediata de emisiones en los vehículos de combustión actuales y en otros modos de transporte que demandan mayor densidad energética, como el sector aeronáutico y marítimo”, agregaron las mismas fuentes.

El presidente de CEOE, Antonio Garamendi, quien alabó la labor de la Plataforma porque “lo fácil es mostrar inconvenientes, lo difícil es aportar soluciones”, confirmó que la CEOE defiende la neutralidad tecnológica y, con ello, “la posibilidad de que las distintas soluciones tecnológicas, como los ecocombustibles, con capacidad de reducción de emisiones, tengan un papel en la transición energética”. Garamendi añadió que no deben cometerse “errores del pasado” y los objetivos deben perseguirse “de forma adecuada y real”, haciendo referencia a que hay tecnologías que aún no están maduras y a que se debe considerar la “tercera pata de la sostenibilidad: que es la económica”. En esta línea, el presidente de CEOE subrayó el importante papel de la industria en la creación de riqueza, ya que en los territorios industriales la tasa de paro es menor.

Los distribuidores de combustibles -representados por la Asociación de Terminales Líquidos (ATliq) y la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles, Aevecar)- destacaron como ventaja esencial de los ecocombustibles su compatibilidad con las infraestructuras de distribución y suministro actuales, frente al coste que supondrían "las cuantiosas inversiones necesarias para la renovación de infraestructuras para posibilitar un modelo 100% eléctrico".

Esto afectaría, como advirtió el presidente de Aevecar, Alejandro Ripoll, al suministro en la España rural y vaciada, “ya que las estaciones de servicio más pequeñas y con menos tránsito no podrían abordar la transformación, viéndose obligadas a cerrar y comprometiendo el suministro de estas áreas, y poniendo en riesgo la movilidad, no solo de personas, sino también de mercancías”, se añade en la nota de prensa.

A este respecto, el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, resaltó el papel cohesionador que ejerce el sector del transporte de mercancías y la logística y advirtió que la movilidad eléctrica “no es válida actualmente para el transporte pesado de larga distancia tanto por la falta de autonomía de las baterías como por la inexistencia de puntos de recarga, por lo que los ecocombustibles son una solución realista, eficiente y asequible para este segmento”.

La mesa de debate 'Ecocombustibles, sinónimo de industria, empleo y garantía de suministro' contó con la participación, entre otros, del presidente de Aevecar, Alejandro Ripoll, segundo por la izquierda.

Subrayando la importancia de la cohesión territorial, los productores de ecocombustibles, Ewaba y AOP, “otorgan a la España rural un papel central en su estrategia, por la utilización de residuos agrarios y forestales para la producción de ecocombustibles”. Ambos colectivos subrayaron la oportunidad que suponen los combustibles líquidos bajos y neutros en carbono para dinamizar estas zonas.

La vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, Marta Blázquez, subrayó que la incertidumbre del marco legal “se traslada a la desorientación de los ciudadanos, que no saben qué vehículo pueden adquirir, mientras España tiene uno de los parques móviles más envejecidos de Europa”. Por este motivo, la patronal de los concesionarios considera que no apostar por los ecocombustibles “es resignarse a que aumenten las emisiones, al no aprovechar una solución energética capaz de reducirlas de forma inmediata y que es compatible con el parque y las infraestructuras de distribución y repostaje actuales”.

Esta línea fue también defendida desde las asociaciones empresariales que representan al transporte por carretera, tanto de pasajeros (Confebus), como de mercancías, Astic y CETM, quienes reiteraron la incertidumbre y la confusión existentes para renovar las flotas de vehículos “ante la falta de un marco regulatorio estable para el medio y largo plazo, que también tiene como consecuencia efectos contraproducentes en la reducción de emisiones”. En el mismo sentido se pronunció la directora general de Anave, Elena Seco, quien destacó las ventajas de los ecocombustibles para reducir las emisiones contaminantes y la incertidumbre de las inversiones.

Seguridad jurídica para invertir con certeza

En su intervención en el panel ‘Ecocombustibles: una garantía para el empleo, la industria y el suministro’, el presidente de la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar), Alejandro Ripoll, afirmó que “las estaciones de servicio son una realidad fundamental” a la hora de asegurar la movilidad de bienes y personas, para añadir que “no se las puede obviar como parece que se está haciendo con el vehículo eléctrico”. El presidente de Aevecar explicó que “la transición energética debe ser justa”. Asimismo, se mostró partidario de poner en marcha medidas que permitan renovar el parque rodante. “No haría falta renovar el 100% de la flota de vehículos del parque automovilístico español, simplemente los más antiguos”, manifestó.

Ripoll demandó a las administraciones seguridad jurídica a partir de la cual “poder establecer la dirección en la que realizar las inversiones para alcanzar la neutralidad tecnológica” y apuntó que la distribución y suministro de ecocombustibles no haría necesaria la modificación de la actual red de gasolineras.

Los integrantes de la citada plataforma destacaron “la importancia de contemplar la seguridad de suministro en las estrategias energéticas de la Unión Europea y España a través de otras fuentes energéticas, como los ecocombustibles, ya que estos se producen a partir de materias primas autóctonas, tales como residuos agrícolas, forestales y urbanos, CO2 capturado e hidrógeno renovable”.

El evento fue clausurado por el secretario general de CEOE, José Alberto González-Ruiz, quien, dirigiéndose a las administraciones, dijo que “cuanto más se retrasen en promover una transición energética realista, justa e inclusiva, más se retrasará la reducción de emisiones y la tan ansiada y necesaria neutralidad climática”.

Las asociaciones adheridas a la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles han firmado el ‘Manifiesto por la sostenibilidad y seguridad energética españolas y europeas’, en el que reflejan su voluntad de diálogo con la administración pública para una descarbonización y transición energética justa e inclusiva. Con este mismo fin, la plataforma invitó a diferentes ministerios a participar en este evento, pero únicamente contó con la intervención del secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, quien destacó que “debemos caminar juntos en la reducción de emisiones teniendo muy en cuenta nuestra industria y el empleo”, subrayando que “desde el ministerio siempre hemos defendido la neutralidad tecnológica”.