CEEES solicita al Gobierno que clarifique con urgencia cómo se ejecutará la bonificación a los carburantes

La Asamblea General de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), reunida en la mañana del lunes 28 de marzo con carácter de urgencia, acordó por unanimidad solicitar al Gobierno "que aclare con la mayor celeridad posible cuál será el mecanismo de ejecución del descuento generalizado en los carburantes" que, según anunció el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comenzará a aplicarse el 1 de abril.

En una nota de prensa remitida a los medios de comunicación, la confederación presidida por Jorge de Benito recuerda que desde que el presidente del Gobierno avanzara el pasado 14 de marzo que el Consejo de Ministros del día 29 anunciaría las medidas para rebajar los precios de los carburantes, “CEEES ha solicitado en reiteradas ocasiones a la Administración que detallara de qué modo se iba a efectuar dicha rebaja. Sin embargo, a día de hoy, la patronal que defiende los intereses de más de 4.000 estaciones de servicio españolas en manos de pymes y micropymes aún desconoce qué mecanismo se empleará para la ejecución de esta medida” que, en principio, iba a aplicarse a transportistas y que, según anunció ayer el jefe del Ejecutivo, “tendrá ahora carácter universal”.

“Por lo poco que sabemos hasta el momento, el Gobierno parece descartar la propuesta de CEEES, consistente en una batería de medidas coherentes y coordinadas entre sí que tendrían como efecto una reducción final en la cantidad que tanto empresas como particulares han de destinar a los carburantes”, apuntan fuentes del colectivo empresarial.

CEEES enumera las medidas que propone. Así, aboga por establecer una reducción temporal del IVA que se aplica a los carburantes del 21% al 10%, “en línea con la medida adoptada por el Ejecutivo el pasado verano en relación al precio de la electricidad”. Propone, además, la reducción del Impuesto Especial de Hidrocarburos “al mínimo permitido por la Unión Europea”. Asimismo, la confederación se muestra partidaria de incrementar “la cuantía de devolución del gasóleo profesional” (una figura ya existente y que se aplica a vehículos dedicados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada, MMA, igual o superior a las 7,5 toneladas, a vehículos destinados al transporte de pasajeros, regular u ocasional, incluidos en las categorías M2 o M3 y a taxis), de los actuales 4,9 céntimos por litro a 19,9 céntimos por litro. Además, la confederación propone la creación de un nuevo modelo de la Agencia Tributaria en el que se contemplara la devolución del gasóleo profesional. CEEES también defiende la ampliación de la devolución del gasóleo profesional “a las empresas de transporte ligero”.

El colectivo empresarial también se muestra partidario de aplicar una exención temporal de las diferentes obligaciones medioambientales que han de cumplir los operadores mayoristas (incorporación del 10% de biocarburantes, aportaciones al Fondo Nacional de Eficiencia Energética, etcétera); el establecimiento de una línea ICO de liquidez para las empresas con CNAE 4730 (comercio al por menor de combustibles de automoción). En este punto CEEES apunta que el 70% de las estaciones de servicio son pymes y micropymes, “mayoritariamente de carácter familiar, que lo vienen pasando muy mal desde hace años (las ventas medias por estación se han reducido a la mitad entre 2008 y 2021). Por eso, esa inyección de liquidez es imprescindible si se quieren salvar empleos y negocios, especialmente en la España Vaciada, y se quiere garantizar el suministro en amplias zonas rurales de nuestro país”.

Finalmente, la patronal aboga por la puesta en marcha de una línea ICO de avales que permita a las pymes del sector garantizarse el suministro de carburantes. “Los costes de aprovisionamiento de una estación de servicio son excepcionalmente elevados y en lo que llevamos del mes de marzo se han visto disparados. Las pymes y micropymes de nuestro sector han de actualizar los avales que deben presentar ante los operadores mayoristas para que estos les sirvan el producto y esas obligaciones son en muchas ocasiones ciertamente difíciles de cumplir”, remarca la confederación.

A la espera de conocer los detalles de las medidas que previsiblemente se aprobarán en el Consejo de Ministros del martes 29 de marzo, la Asamblea de CEEES “advierte de que si lo que pretende el Gobierno es que sean las pymes y micropymes del sector quienes financien la iniciativa, la realidad es que ésta quedará sin efecto. No porque las estaciones de servicio no deseen contribuir al éxito de la misma, sino porque directamente no pueden hacerlo”.

“Ni muchos operadores mayoristas ni por supuesto los distribuidores minoristas tienen capacidad para adelantar esas cantidades, por lo que la pretensión del Gobierno será absolutamente ineficaz si no se articulan mecanismos que -al igual que se ha hecho en otros países de nuestro entorno- garanticen que las medidas aprobadas mañana por el Consejo de Ministros tengan un impacto positivo en los bolsillos de nuestros clientes”, añaden las mismas fuentes.

“Como siempre ha hecho a lo largo de sus 45 años de historia, CEEES se pone a disposición del Gobierno para abordar el debate sobre la aplicación de estas medidas con humildad, lealtad, responsabilidad y sentido de Estado”, concluye la nota de prensa.