Christ lanza Vega, su nuevo puente de lavado automático

Desde su fundación, hace ya más de 130 años, Christ Wash Systems invierte constantemente en nuevas tecnologías y en nuevos sistemas de limpieza para cualquier tipo de vehículo. Fruto de esta continua investigación, el fabricante alemán lanza al mercado Vega, su nuevo puente de lavado que realiza “una limpieza total con la suavidad necesaria para proteger el vehículo”.

Fuentes de Christ aseguran que Vega es un puente "totalmente revolucionario" que destaca por su “diseño elegante y sobrio”. Una vez en marcha destaca por su “suavidad, eficacia, precisión, armonía”; en definitiva, por su “calidad inigualable”, aseguran desde la compañía. Por lo que respecta a su calidad constructiva, “toda la superficie del equipo ha sido elaborada con aluminio alunox, material que permite mantener la misma imagen durante toda la vida útil de la máquina”.

Desde Christ se apuntan algunas de las características diferenciales de Vega. Así, una de las herramientas que permiten lograr una agradable experiencia de uso por parte de los usuarios del nuevo puente del fabricante germano son las señales luminosas con leds, “que ofrecen confianza al conductor para colocar su vehículo con seguridad”.

En cuanto al prelavado químico, puede realizarse mediante una cortina de espuma, con micro perlas ‘foam splash’ o con una espuma activa, opciones que se iluminan con diferentes luces de colores. Este proceso permite reblandecer la suciedad y eliminar, entre otros elementos, insectos adheridos a la carrocería del vehículo.

El prelavado, añaden desde Christ, cuenta con una gran variedad puntos de lanzamiento de agua a alta presión (85 bar), tanto en la tobera horizontal (con seguimiento del contorno del vehículo), como en los laterales y en las ruedas, “que permite arrancar la suciedad más persistente sin dañar la carrocería”.

Por lo que respecta al lavado de las ruedas, además de los productos químicos y de la alta presión, Christ dispone de un sistema, denominado ‘Wheel Master’, “que gira excéntricamente por cualquier rueda con diámetros de hasta 21 pulgadas”.

El lavado del vehículo se confía a cepillos con tejido Sensofilm, que limpian “acariciando la carrocería más delicada y actuando con nuestro sistema patentado de articulación en el eje del cepillo para frotar en solo una pasada en todos los ángulos del vehículo”. Este proceso está regulado con la “novedosa transmisión directa” exclusiva de Christ que permite eliminar “los reductores de los motores eléctricos y facilita la elección de las revoluciones del giro que se desee”. Una ventaja de este sistema, añaden desde la compañía germana, es la reducción en un 20% del consumo eléctrico en esta fase del lavado. Además, los cambios de giro son suaves, una característica que incrementa la fiabilidad de los equipos de Christ.

Tras la limpieza del vehículo, el puente Vega pulveriza sobre la carrocería con diferentes ceras que dan brillo a la misma y la protegen mediante el pulido ‘Protect Shine’, un tratamiento “mantendrá limpio mucho más tiempo el vehículo, ya que la película protectora que se adhiere sobre la carrocería repele el agua de la lluvia y el polvo”. Desde Christ se remarca que todos estos productos químicos “están fabricados en nuestro laboratorio”, ubicado en la ciudad alemana de Memmingen. Se trata de consumibles que destacan por su “alta concentración, por lo que su rendimiento es muy superior, logrando así muchos más lavados por cada garrafa de producto químico”.

Finalizado este proceso, el vehículo es secado mediante una “potente cortina de aire”. La tobera horizontal, fabricada en aluminio anonizado, “garantiza su eterna estabilidad frente al óxido. Esta tobera, concretan desde Christ, “se inclina en la parte delantera y trasera hasta los 60º”.

Las características del Vega, así como las innovaciones tecnológicas que incorpora, convierte a esta nueva incorporación al catálogo de Christ en “el único puente de lavado en el mercado que puede realizar un lavado de gran calidad en solo cuatro pasadas de la maquina gracias a nuestro sistema Vitesse. El resto de fabricantes lo tiene que hacer en seis pasadas”, aseguran desde la compañía al frente de la cual se encuentra Otto Christ.

Esas cuatro pasadas a las que hace referencia la marca alemana, “que permiten incrementar la producción del Vega un 20% frente a las opciones de otros fabricantes”, son las siguientes:

1.- El puente Vega limpia la carrocería del vehículo con alta presión lateral, junto a la espuma activa, más el producto químico para lavar las llantas, el lavado de las ruedas con alta presión y el lavado con cepillos del exterior del vehículo.

2.- El puente limpia la carrocería con cepillos, más el lavado de ruedas, el de los bajos con alta presión y el suministro de cera espumosa.

3.- El puente Vega realiza un movimiento de traslación de ida de secado.

4.- Finalmente, el puente realiza un movimiento de vuelta que seca por última ocasión la carrocería.