El ‘Moves Grandes Flotas’ incluirá incentivos a las infraestructuras de recarga
El plan de incentivos Moves Grandes Flotas que el Gobierno prepara para impulsar la compra de vehículos eléctricos para empresas que deseen renovar flotas hasta 500 unidades incluirá también ayudas a las infraestructuras de recarga para reforzar el ecosistema de estas adquisiciones. Así lo desveló el 4 de noviembre la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, durante el II Encuentro internacional de Carga Ultrarrápida organizado en Asturias por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, Aedive, junto con la Fundación Asturiana de la Energía.
El encuentro sirvió para actualizar datos relacionado con el estado del arte y desarrollo de las infraestructuras de recarga de alta potencia en España y en Europa, tras el que se celebró en 2018 en el mismo escenario, el centro Niemeyer de Avilés, Asturias.
Aagesen destacó la oportunidad que ofrecen los diferentes instrumentos del Gobierno central para apoyar este tipo de iniciativas, como los Moves 3, los ‘Moves Singulares’ o el Programa DUS 5000, ya que la iniciativa persigue, además, dotar a la España rural de este tipo de infraestructuras.
Durante el encuentro internacional, patrocinado por las empresas Mastercard, Banco Sabadell, EDP Energía, ABB, Circontrol, Easycharger, Endesa X, Ibil, Ingeteam, Ormazábal y Phoenix Contact, los diferentes participantes en las mesas redondas destacaron la madurez tecnológica e industrial de las empresas españolas en la fabricación de puntos de recarga de alta potencia, así como el esfuerzo de los operadores de recarga en promover su despliegue. No obstante, hicieron de nuevo hincapié en la necesidad de trabajar conjuntamente con la Administración Pública para resolver las barreras en la concesión de permisos y licencias que en la actualidad lastran la puesta en marcha de este tipo de infraestructuras. De hecho, a día de hoy más de cuatro mil proyectos de instalación de puntos de carga se encuentran en diversas fases de gestión administrativa, algunos incluso con tiempos de espera de más de un año, aseguraron fuentes de Aedive en una nota de prensa.
Al respecto, Aagesen señaló que en muy breve plazo de tiempo se activará la mesa de trabajo público-privada con los agentes del sector para analizar estas barreras y encontrar “soluciones eficientes para alcanzar, e incluso superar, los objetivos fijados por el Gobierno a 2023, de 100.000 puntos de carga de toda tipología en España”.
