El consumo de autogas aumentó casi un 8% en 2017
Las principales comercializadoras de gas licuado de petróleo (GLP) de España, agrupadas en la Asociación de Operadores de GLP (AOGLP), cerraron el pasado ejercicio con unas ventas de autogas superiores a las 50.000 toneladas, cifra que supuso un incremento del 7,96% respecto al año anterior. Las razones del aumento del consumo de este carburante “se encuentran en una red de puntos de repostaje en expansión y el creciente parque de vehículos” alimentados con GLP de automoción.
El autogas, el carburante alternativo más extendido en España, ya supone un 3,4% de las 1.518.370 de toneladas de GLP consumidas en nuestro país, superando las 51.000 toneladas. El GLP a granel acaparó el 95% de las ventas totales del carburante, detallaron fuentes de la AOGLP, de la que forman parte Cepsa, Disa, Primagas, Repsol y Vitogas España.
Durante el pasado año el autogas amplió su presencia dentro del parque móvil con cerca de 9.000 nuevos vehículos, apuntan desde la AOGLP. La adquisición de vehículos bifuel (que pueden utilizar gasolina y autogas) de origen se multiplicó por tres respecto al año anterior, hasta superar las 4.800 matriculaciones.
Por lo que respecta a las adaptaciones de vehículos usados para circular con autogas, se multiplicaron por cuatro con respecto a 2016. “Para entender las razones de este aumento hay que acudir a la expansión de la red de talleres autorizados, que ya alcanza los 800 puntos, a la sencillez de la adaptación y a su coste, fácilmente amortizable".
Así, según el Marco de Acción Nacional de Energías Alternativas en el Transporte, por las carreteras españolas circulan alrededor de 50.000 vehículos que utilizan este carburante. Vehículos que pueden lucir en sus parabrisas la categoría ECO de la DGT, logrando así descuentos en aparcamientos regulados y pudiendo acceder al centro de las ciudades en las que sea necesario aplicar restricciones al tráfico de vehículos por episodios de alta contaminación.
Una creciente red de repostaje
Desde la AOGLP se apunta que “la clave para entender este incremento está en la extensión de la red autogas, que amplió sus puntos de repostaje hasta rebasar las 560 estaciones de servicio, asegurando el suministro más allá de las grandes ciudades y las grandes infraestructuras de transporte terrestre”.
Otras razones aportadas por la mencionada asociación para explicar el avance del autogas son el apoyo prestado por diversas administraciones a este carburante alternativo “a través de planes de incentivo para la compra de vehículos de energías alternativas”, así como “las ventajas fiscales y de circulación en situaciones de alta contaminación en numerosas localidades, que estimularon la adquisición de vehículos autogas de fábrica y la adaptación de vehículos usados”.
Además de las “casi nulas emisiones de partículas y de NOx y las bajas emisiones de CO2” el autogas, los vehículos alimentados por este carburante alternativo “generan ahorros de hasta un 40% frente a los combustibles tradicionales”, puesto que su precio “es, de media, un 50% inferior al de dichos carburantes”.
