Repsol firma un acuerdo con CNAE para renovar su flota con vehículos propulsados con gas
Revista Estaciones de servicio27/03/2009
EESS Digital.- La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y Repsol firmaron ayer un acuerdo para que la petrolera suministre GLP (Gas Licuado de Petróleo) a los centros asociados. El acuerdo supone que la multinacional asumirá todo el sobrecoste de adquisición de los 400 primeros coches nuevos. Para el resto que se compren durante 2009, Repsol aportará una ayuda de 500 euros por vehículo.
Además las autoescuelas tendrán la posibilidad de dotarse de una instalación autónoma de suministro de autogas (el GLP para automoción de la petrolera) en acceso restringido. Por cada nuevo vehículo que no reposte en sus unidades autónomas de abastecimiento (conocidas como 'skids') sino en las gasolineras de la petrolera, la autoescuela propietaria recibirá por parte de la Repsol un talonario de bonos de carburante por un valor total de 1.000 euros.
El GLP permite una reducción de la contaminación urbana; contamina un 11% menos que los carburantes normales y supone un ahorro de hasta dos euros por cada 100 kilómetros. Es usado por 13,5 millones de vehículos en el mundo, siete de ellos en Europa. Su funcionamiento consiste en añadir un kit (depósito, líneas de gas, vaporizador e inyectores) a un motor de gasolina. Además las autoescuelas tendrán la posibilidad de dotarse de una instalación autónoma de suministro de autogas (el GLP para automoción de la petrolera) en acceso restringido. Por cada nuevo vehículo que no reposte en sus unidades autónomas de abastecimiento (conocidas como 'skids') sino en las gasolineras de la petrolera, la autoescuela propietaria recibirá por parte de la Repsol un talonario de bonos de carburante por un valor total de 1.000 euros.
El GLP permite una reducción de la contaminación urbana; contamina un 11% menos que los carburantes normales y supone un ahorro de hasta dos euros por cada 100 kilómetros. Es usado por 13,5 millones de vehículos en el mundo, siete de ellos en Europa. Su funcionamiento consiste en añadir un kit (depósito, líneas de gas, vaporizador e inyectores) a un motor de gasolina.
Además las autoescuelas tendrán la posibilidad de dotarse de una instalación autónoma de suministro de autogas (el GLP para automoción de la petrolera) en acceso restringido. Por cada nuevo vehículo que no reposte en sus unidades autónomas de abastecimiento (conocidas como 'skids') sino en las gasolineras de la petrolera, la autoescuela propietaria recibirá por parte de la Repsol un talonario de bonos de carburante por un valor total de 1.000 euros.
El GLP permite una reducción de la contaminación urbana; contamina un 11% menos que los carburantes normales y supone un ahorro de hasta dos euros por cada 100 kilómetros. Es usado por 13,5 millones de vehículos en el mundo, siete de ellos en Europa. Su funcionamiento consiste en añadir un kit (depósito, líneas de gas, vaporizador e inyectores) a un motor de gasolina. Además las autoescuelas tendrán la posibilidad de dotarse de una instalación autónoma de suministro de autogas (el GLP para automoción de la petrolera) en acceso restringido. Por cada nuevo vehículo que no reposte en sus unidades autónomas de abastecimiento (conocidas como 'skids') sino en las gasolineras de la petrolera, la autoescuela propietaria recibirá por parte de la Repsol un talonario de bonos de carburante por un valor total de 1.000 euros.
El GLP permite una reducción de la contaminación urbana; contamina un 11% menos que los carburantes normales y supone un ahorro de hasta dos euros por cada 100 kilómetros. Es usado por 13,5 millones de vehículos en el mundo, siete de ellos en Europa. Su funcionamiento consiste en añadir un kit (depósito, líneas de gas, vaporizador e inyectores) a un motor de gasolina.
