Europa, rezagada en infraestructuras para combustibles alternativos
Revista Estaciones de servicio01/04/2013
Cocheelectrico seat 1 abril
Siim Kallas, comisario de Transportes de la Unión Europea, ha advertido recientemente que el Viejo Continente se quedará por detrás de China, Japón y Estados Unidos, a menos que se apruebe la propuesta legislativa para la construcción de estaciones de recarga para vehículos eléctricos y de gas natural en toda la UE. El debate ministerial sobre esta propuesta es, según expertos del sector, el esfuerzo más significativo hasta la fecha sobre combustibles alternativos para el transporte.
El objetivo es superar los embotellamientos en la infraestructura que están ralentizando el desarrollo de vehículos eléctricos (VE) y gas natural por la falta de una red de suministro. ¨Nuestros competidores, Japón, China y EEUU están avanzando hacía sus objetivos. Mi idea es que la inversión necesaria debe proceder del sector privado¨, subrayó el comisario.
Según un informe reciente de la consultora TechNavio, la industria mundial de estaciones de recarga para vehículos eléctricos alcanzará un crecimiento del 77% entre 2011 y 2015.
En China, por ejemplo, estos analistas estiman que las ventas de eléctricos aumentarán por encima del 190% entre 2011 y 2015. Hasta ahora y desde 2009, el sector de VE ha sido testigo de actividades de promoción en 25 centros urbanos, de acuerdo a informaciones de Research in China. El Gobierno chino ha marcado el objetivo de que las ventas anuales de eléctricos lleguen a 500.000 unidades para 2015 y a cinco millones en 2020. Desde el año pasado, los vehículos eléctricos son la opción principal para un creciente número de coches oficiales.
En Europa, las marcas continúan el lanzamiento de modelos totalmente eléctricos y el desarrollo de nuevos vehículos, pero como recientemente ha indicado Carlos Ghosn, presidente de Renault, es necesario mayor apoyo de las administraciones públicas al sector. La semana pasada, el constructor galo presentó el ZOE en Portugal, el primer vehículo completamente eléctrico de la marca.
Borja Sarasola, consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, recepcionó el día 15 de marzo un SEAT Altea XL Electric Ecomotive, totalmente eléctrico, para la realización de pruebas piloto, como parte de un acuerdo de colaboración entre la empresa española y la Administración regional en el desarrollo de un coche eléctrico de cero emisiones de cara a su posterior fabricación en serie y comercialización.
El objetivo es superar los embotellamientos en la infraestructura que están ralentizando el desarrollo de vehículos eléctricos (VE) y gas natural por la falta de una red de suministro. ¨Nuestros competidores, Japón, China y EEUU están avanzando hacía sus objetivos. Mi idea es que la inversión necesaria debe proceder del sector privado¨, subrayó el comisario.
Según un informe reciente de la consultora TechNavio, la industria mundial de estaciones de recarga para vehículos eléctricos alcanzará un crecimiento del 77% entre 2011 y 2015.
En China, por ejemplo, estos analistas estiman que las ventas de eléctricos aumentarán por encima del 190% entre 2011 y 2015. Hasta ahora y desde 2009, el sector de VE ha sido testigo de actividades de promoción en 25 centros urbanos, de acuerdo a informaciones de Research in China. El Gobierno chino ha marcado el objetivo de que las ventas anuales de eléctricos lleguen a 500.000 unidades para 2015 y a cinco millones en 2020. Desde el año pasado, los vehículos eléctricos son la opción principal para un creciente número de coches oficiales.
En Europa, las marcas continúan el lanzamiento de modelos totalmente eléctricos y el desarrollo de nuevos vehículos, pero como recientemente ha indicado Carlos Ghosn, presidente de Renault, es necesario mayor apoyo de las administraciones públicas al sector. La semana pasada, el constructor galo presentó el ZOE en Portugal, el primer vehículo completamente eléctrico de la marca.
Borja Sarasola, consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, recepcionó el día 15 de marzo un SEAT Altea XL Electric Ecomotive, totalmente eléctrico, para la realización de pruebas piloto, como parte de un acuerdo de colaboración entre la empresa española y la Administración regional en el desarrollo de un coche eléctrico de cero emisiones de cara a su posterior fabricación en serie y comercialización.
