Los sindicatos convocan a la huelga a los expendedores a partir de julio
Revista Estaciones de servicio21/06/2013
Huelga 2060
Comisiones Obreras (CC.OO.) y UGT han hecho un llamamiento a la huelga a los trabajadores de estaciones de servicio a partir del próximo mes de julio. Ambas organizaciones han hecho público un comunicado conjunto en el que informan de que han roto las negociaciones sobre el convenio colectivo con la patronal y de que han iniciado una serie de movilizaciones que culminarán con el llamamiento a una huelga en el sector a realizar en el mes de julio.
Según explican los sindicatos, el pasado miércoles mantuvieron una reunión con representantes de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar) y la Asociación de Gestores de Estaciones de Servicio (Ages) para tratar de desbloquear las negociaciones en torno al convenio colectivo del sector.
Aunque ambas partes consideraban que la reunión sería definitiva para alcanzar un acuerdo y pese a que se produjeron algunos avances, la posición de los representantes de la patronal, que los sindicatos han calificado como numantina, propició la ruptura de las negociaciones.
UGT y CC.OO. explican que la inmovilidad de la patronal fue especialmente acusada a la hora de intentar modificar el concepto de antigüedad y un incremento salarial 0 para los seis años de vigencia del convenio.
Los sindicatos afirman que han realizado todos los esfuerzos necesarios e importantes concesiones para lograr el objetivo que ellos consideran prioritario, que no es otro que mantener el convenio y evitar que este desaparezca, así como asegurar cuatro temas que califican como irrenunciables: mantenimiento de la antigüedad, incremento salarial, regulación de la jornada y de la movilidad geográfica y la seguridad en las estaciones.
Por su parte, el secretario general de Aevecar, Víctor García de Nebreda, ha confirmado a Estaciones de Servicio que la voluntad de la asociación a la que representa siempre ha sido negociadora y ha recalcado que la ruptura de las negociaciones fue una decisión unilateral de los sindicatos.
A la vista de que no llegábamos a un acuerdo, les ofrecimos darnos un tiempo para pensar las posturas y volver a reunirnos antes de que acabe el plazo para concluir la negociación, el 7 de julio. Sin embargo, rompieron las negociaciones y al día siguiente por la mañana nos llegó la convocatoria de huelga, afirma García de Nebreda.
Ahora mismo no podemos permitirnos una subida salarial porque la situación del sector es muy mala. Las ventas de las estaciones de servicio han bajado de media un 37%, lamenta el secretario general de Aevecar, para quien el principal problema no es subir los salarios un 1%. El principal problema es poder pagar la nómina a los empleados que tienes trabajando.
En cuanto a la eliminación de la antigüedad, García de Nebreda explica que aunque no está de acuerdo con este concepto, Aevecar ha propuesto negociar sobre la materia para intentar lograr algún acuerdo que reduzca esa partida (en la actualidad está estructurada en dos bienios y cinco quinquenios). Sin embargo, explica que los sindicatos no han querido entrar a discutir sobre este asunto, a pesar de que el 57% de los convenios firmados en este país eliminan el concepto de antigüedad.
El próximo martes, 25 de junio, patronal y sindicatos están citados en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para intentar alcanzar un acuerdo de última hora que consiga evitar la huelga en las estaciones de servicio españolas en el mes de julio, uno de los meses menos malos para el consumo.
Según explican los sindicatos, el pasado miércoles mantuvieron una reunión con representantes de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar) y la Asociación de Gestores de Estaciones de Servicio (Ages) para tratar de desbloquear las negociaciones en torno al convenio colectivo del sector.
Aunque ambas partes consideraban que la reunión sería definitiva para alcanzar un acuerdo y pese a que se produjeron algunos avances, la posición de los representantes de la patronal, que los sindicatos han calificado como numantina, propició la ruptura de las negociaciones.
UGT y CC.OO. explican que la inmovilidad de la patronal fue especialmente acusada a la hora de intentar modificar el concepto de antigüedad y un incremento salarial 0 para los seis años de vigencia del convenio.
Los sindicatos afirman que han realizado todos los esfuerzos necesarios e importantes concesiones para lograr el objetivo que ellos consideran prioritario, que no es otro que mantener el convenio y evitar que este desaparezca, así como asegurar cuatro temas que califican como irrenunciables: mantenimiento de la antigüedad, incremento salarial, regulación de la jornada y de la movilidad geográfica y la seguridad en las estaciones.
Por su parte, el secretario general de Aevecar, Víctor García de Nebreda, ha confirmado a Estaciones de Servicio que la voluntad de la asociación a la que representa siempre ha sido negociadora y ha recalcado que la ruptura de las negociaciones fue una decisión unilateral de los sindicatos.
A la vista de que no llegábamos a un acuerdo, les ofrecimos darnos un tiempo para pensar las posturas y volver a reunirnos antes de que acabe el plazo para concluir la negociación, el 7 de julio. Sin embargo, rompieron las negociaciones y al día siguiente por la mañana nos llegó la convocatoria de huelga, afirma García de Nebreda.
Ahora mismo no podemos permitirnos una subida salarial porque la situación del sector es muy mala. Las ventas de las estaciones de servicio han bajado de media un 37%, lamenta el secretario general de Aevecar, para quien el principal problema no es subir los salarios un 1%. El principal problema es poder pagar la nómina a los empleados que tienes trabajando.
En cuanto a la eliminación de la antigüedad, García de Nebreda explica que aunque no está de acuerdo con este concepto, Aevecar ha propuesto negociar sobre la materia para intentar lograr algún acuerdo que reduzca esa partida (en la actualidad está estructurada en dos bienios y cinco quinquenios). Sin embargo, explica que los sindicatos no han querido entrar a discutir sobre este asunto, a pesar de que el 57% de los convenios firmados en este país eliminan el concepto de antigüedad.
El próximo martes, 25 de junio, patronal y sindicatos están citados en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para intentar alcanzar un acuerdo de última hora que consiga evitar la huelga en las estaciones de servicio españolas en el mes de julio, uno de los meses menos malos para el consumo.
