Según un estudio elaborado por la consultora KPMG
El consumo de combustible, primer criterio de decisión a la hora de comprar un coche
Revista Estaciones de servicio16/01/2012
EESS Digital.- El 76% de los conductores afirma que la eficiencia en el consumo del combustible es el principal criterio a la hora de elegir un modelo cuando se plantean comprar un coche. Esta es una de las principales conclusiones de la decimotercera edición del estudio global sobre automoción elaborado por la consultora KPMG, que también revela que el respeto al medio ambiente, con un 65% es otro de los elementos más tenidos en cuenta por los automovilistas cuando van a cambiar de vehículo.
Como no podía ser de otra manera, los vehículos eléctricos ocupan un lugar preponderante en el estudio, pues aunque la mayoría de los encuestados no espera que superen el 15% de las ventas globales al año durante los próximos 15 años, el desarrollo de la electromovilidad se producirá de forma mucho más rápida en China, Japón y otros mercados de alto crecimiento.
De hecho, más del 50% de los entrevistados en China espera que se alcancen cifras de entre el 11 y el 25% (o entre cuatro y nueve millones de vehículos anuales) de nuevas matriculaciones de automóviles eléctricos. En el caso de Japón, un 46% de los participantes prevé que éstas superarán el 25%. Ello contrasta con la situación de los Estados Unidos, donde casi el 50% de entrevistados cree que las nuevas matriculaciones de automóviles eléctricos supondrán sólo entre un 6 y un 10% para 2025.
El sector se enfrenta a la difícil decisión de si confiar e invertir más recursos a largo plazo en la pila de combustible y el vehículo de batería, indica Francisco Roger, socio responsable del Sector de Automoción en KPMG España. Mientras los híbridos podrían ganar en popularidad a los vehículos exclusivamente alimentados por batería, los grandes beneficiados, podrían ser los automóviles de pila de combustible.
Como no podía ser de otra manera, los vehículos eléctricos ocupan un lugar preponderante en el estudio, pues aunque la mayoría de los encuestados no espera que superen el 15% de las ventas globales al año durante los próximos 15 años, el desarrollo de la electromovilidad se producirá de forma mucho más rápida en China, Japón y otros mercados de alto crecimiento.
De hecho, más del 50% de los entrevistados en China espera que se alcancen cifras de entre el 11 y el 25% (o entre cuatro y nueve millones de vehículos anuales) de nuevas matriculaciones de automóviles eléctricos. En el caso de Japón, un 46% de los participantes prevé que éstas superarán el 25%. Ello contrasta con la situación de los Estados Unidos, donde casi el 50% de entrevistados cree que las nuevas matriculaciones de automóviles eléctricos supondrán sólo entre un 6 y un 10% para 2025.
El sector se enfrenta a la difícil decisión de si confiar e invertir más recursos a largo plazo en la pila de combustible y el vehículo de batería, indica Francisco Roger, socio responsable del Sector de Automoción en KPMG España. Mientras los híbridos podrían ganar en popularidad a los vehículos exclusivamente alimentados por batería, los grandes beneficiados, podrían ser los automóviles de pila de combustible.
