Prueban el primer bus híbrido de Barcelona
12 de enero de 2008
El prototipo, con un aforo limitado de 50 plazas, ha costado casi 6 millones de euros. Se enchufa a la corriente al acabar el día para que no se descargue del todo y mientras circula, el motor térmico permite que se cargue la batería espontáneamente. El bus híbrido almacena la energía que se produce cuando frena. Esto permite re-aprovecharla y ahorrar en consumo de gasoil.