Nissan, clave para la transformación de las ciudades

Estudiantes procedentes de diversos puntos de España y Europa se han dado cita esta semana en el curso de verano 'Movilidad y Desarrollo Sostenible Humano', organizado por la Universidad Complutense de Madrid con la colaboración de Nissan Iberia. En el programa se ha debatido cómo la movilidad de cero emisiones es una contribución clave para la transformación real de las ciudades en Smart Cities.

En las grandes ciudades, el tráfico tiene un notable impacto en las emisiones contaminantes emitidas a la atmósfera. En Barcelona, por ejemplo, estudios oficiales muestran que el tráfico causa el 37% de las emisiones de gases de efecto invernadero, del 50% de las emisiones de dióxido de nitrógeno y de partículas y del 80% del ruido. Así, durante el programa el vehículo eléctrico se ha destacado como uno de los elementos esenciales para lograr un modelo de desarrollo donde exista armonía entre el entorno y el desarrollo humano.

“El sector transporte es el mayor consumidor de energía final en España y el mayor emisor de contaminantes, con una dependencia del 97% de derivados del petróleo, lo que le plantea serios problemas de sostenibilidad”, ha añadido Isabel del Olmo, jefa de Transporte de Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (Idae) y una de las ponentes del curso.

En este contexto, la implementación masiva de la tecnología eléctrica supondría una clara disminución de estos niveles. “Actualmente ya disponemos de la tecnología necesaria para implementar modelos de desarrollo sostenible, como la del vehículo eléctrico. Así, en Nissan centramos nuestros esfuerzos en promocionar el vehículo eléctrico y extender así su uso entre la sociedad”, ha destacado Javier Redondo, director del proyecto cero emisiones de Nissan Iberia y ponente del programa.

Daniel Sánchez Mata, de la Delegación del Rector para Medio Ambiente y Sostenibilidad de la UCM, ha enfatizado que “la única alternativa tecnológica y actualmente viable para que el ciudadano resuelva sus problemas de movilidad de una forma respetuosa con su entorno”. Por su parte, Arturo Pérez de Lucia, director gerente de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo (Aedive) y también ponente, ha recalcado: “Es importante desarrollar una red de puntos de carga públicos de oportunidad, en especial de carga rápida, para otorgar al vehículo eléctrico el carácter extraurbano que atraerá mayor demanda por parte de los potenciales compradores”.

Ponentes y alumnos han debatido sobre los distintos elementos que dificultan la implementación definitiva de la tecnología eléctrica. “Facilitar el desarrollo de la red vinculada, como los puntos de carga en las viviendas unifamiliares y colectivas, es imprescindible. Disponer de puntos de carga normal y rápida accesibles en toda la ciudad resulta un elemento clave para la tranquilidad del usuario del vehículo eléctrico. En este impulso, la colaboración público-privada resulta esencial”, ha apuntado Redondo. También ha añadido: "Ésta es una responsabilidad que debemos compartir también con las Administraciones, que deben fomentar la creación de medidas comunes en los municipios que incentiven el uso del vehículo eléctrico, como el aparcamiento gratuito en zonas reguladas o la bonificación del 75% del impuesto de circulación".