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Aimplas investiga en el uso de la nanotecnología en materiales plásticos

Nuevos materiales y procesos en automoción que velan por la seguridad peatonal

Redacción PU02/10/2009

2 de octubre de 2009

El Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas) participa en el desarrollo de unas novedosas espumas para los parachoques de los coches que permiten amortiguar el golpe con los peatones en caso de accidente. Estas espumas fueron unas de las novedades que el instituto presentó en el I Seminario Internacional sobre aplicación de los nanocomposites.

Aimplas celebró los pasados 29 y 30 de septiembre en Valencia la primera edición del Seminario Internacional sobre aplicación de los nanocomposites, que reunió a más de 100 profesionales de empresas del sector, centros de investigación y universidades. Incluido en el programa del seminario, Aimplas ha presentado el proyecto europeo Pegasus en el que participa, que va dirigido a optimizar los costes y potenciar la competitividad de las empresas del automóvil.

Entre sus objetivos, el proyecto pretende reducir notablemente los costes de fabricación en los automóviles, a través de varías vías: un software específico que integra todos los servicios de la cadena de suministro para el desarrollo de componentes y, además, conjuntamente se ha llevado a cabo una importante tarea en la investigación y adaptación de nuevos materiales.

El empleo de ciertas partículas microscópicas permite un mayor rendimiento de los materiales con unos costes reducidos
El empleo de ciertas partículas microscópicas permite un mayor rendimiento de los materiales con unos costes reducidos.
Aimplas desarrolla una espuma que se integra en los parachoques para amortiguar las consecuencias del impacto con el peatón

Proteger al peatón

Estos nuevos materiales contribuirán a mejorar la protección de los peatones en caso de accidente, por medio de espumas que se integran en los parachoques para amortiguar las consecuencias del impacto con el peatón. Asimismo, con el uso de nanomateriales en la fabricación de coches, se ha conseguido reducir los pasos del proceso de producción como, por ejemplo, en el pintado del material, ya que se consiguen piezas coloreadas, –nanocomposites coloreados- lo que genera un menor consumo energético y reduce las emisiones en los procesos de pintura y recubrimiento.

Entre otras ventajas del proyecto Pegasus, destaca el desarrollo de unos adhesivos reversibles que facilitan el desensamblaje de las piezas de automóvil, es decir, su desmontaje, permitiendo cumplir con la normativa existente que exige el reciclado del 85% de las piezas del automóvil, una vez que finaliza su vida útil.

La nanotecnología en materiales plásticos

“Con Pegasus buscamos ofrecer a las empresas del sector las herramientas adecuadas para mantenerse a la vanguardia, porque es en tiempos de crisis cuando se deben identificar las tendencias de desarrollo que pueden generar una ventaja competitiva”, afirma Serafín García, responsable del proyecto Pegasus.

En el seminario participaron más de 100 profesionales de empresas del sector, centros de investigación y universidades
En el seminario participaron más de 100 profesionales de empresas del sector, centros de investigación y universidades.
El uso de nanotecnología en materiales plásticos permite incrementar propiedades como su dureza, rigidez, resistencia al calor, resistencia UV, o mejorar su aspecto superficial

El uso de nanotecnología en materiales plásticos permite incrementar muchas de sus propiedades como son su dureza, rigidez, resistencia al calor, resistencia UV o mejorar su aspecto superficial, o, por el contrario, y reduce inconvenientes como la absorción de agua o la permeabilidad a los gases; manteniendo al mismo tiempo la transparencia y la posibilidad de reciclado. Además, gracias a estas partículas microscópicas se obtiene un mayor rendimiento de los materiales con unos costes reducidos.

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