España necesitará unos 120.000 puntos de recarga en vía pública para el 2030
España necesitará unos 120.000 puntos de recarga en vía pública para el 2030, para cubrir la demanda esperada de 3,2 GW, según se puso de manifiesto en el webinar de aelēc Infraestructura de recarga a 2030. Aplicación a España de la nueva metodología europea. El cálculo ha sido realizado de acuerdo con esa nueva tecnología, que busca determinar precisamente las necesidades de infraestructura en los países europeos.
Para que la Unión Europea se convierta en la primera zona climáticamente neutra en 2050, es necesario asegurar que el sector del transporte, clave en la descarbonización, se transforme para alcanzar el objetivo de emisiones cero. En este sentido, el paso a los vehículos de emisión cero, gracias al vehículo eléctrico, permitirá alcanzarlo, pero para ello, los consumidores deben poder acceder a una red de recarga con la misma facilidad que lo hacen actualmente con los vehículos de combustión.
Concretamente, en nuestro país tenemos el reto de que circulen por nuestras carreteras 3,5 millones de vehículos eléctricos en 2030, lo que requiere el despliegue de una red de infraestructura de recarga que posibilite la transición hacia una movilidad eléctrica y sostenible.
La nueva propuesta regulatoria de la Comisión Europea incluida en el Reglamento relativo a la implantación de infraestructura para los combustibles alternativos incluye una propuesta metodológica para asegurar un despliegue coherente de la infraestructura de recarga con los objetivos planteados a 2030. Esta metodología permite fijar, por tanto, el número de puntos de recarga que deben estar disponibles en nuestro país en esta fecha, en función de los objetivos de penetración de vehículos eléctricos dispuestos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC).
Durante el webinar de aelēc se puso el foco en la presentación de los resultados de aplicación de la metodología al caso español para determinar cuál sería la infraestructura de recarga necesaria a 2030 en la vía pública. De acuerdo con esta metodología habrá que cubrir una demanda de aproximadamente 3,2 GW en 2030, lo que equivale a desplegar unos 120.000 puntos de recarga en todo el territorio para dar respuesta a las necesidades de recarga en la vía pública del parque de vehículos que se espera. Inaugurado por Marina Serrano, presidenta de aelēc, y moderado por Pablo Ballesteros, redactor jefe de La Tribuna de Automoción, la jornada contó con la participación de Isabel del Olmo, jefa del Departamento de Movilidad Sostenible del IDAE; Alberto Olivera, CEO de smart España; Arturo Pérez, director general de AEDIVE; Amaia Iglesias, directora de Planificación de EDP Redes España; Manuel Muñoz, head of E-mobility Public Infrastructure Iberia en Endesa; y Enrique Meroño, responsable de Calidad y Nuevas Iniciativas dentro de la Dirección de Innovación, Sostenibilidad y Calidad en Iberdrola.
