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Fabricación de componentes eólicos

El proceso de fabricación de las palas de rotor para aerogeneradores

Ega (Asociación Eólica de Galicia)12/01/2009
Los promotores agrupados en la Ega (Asociación Eólica de Galicia) propiciaron la creación de un consolidado tejido industrial en la fabricación de componentes. Galicia cuenta con numerosas factorías de materiales eólicos que cubren el 80 por ciento de los bienes y servicios que suministran la construcción de los parques eólicos. Esta premisa está protegida por los decretos 205/95 y 302/01, con la intención de preservar la economía de la comunidad gallega. Por ello, la mayor parte de aerogeneradores (sea la góndola, las palas, las torres o multiplicadoras) empleados en los complejos dedicados a la producción eólica instalados en esta comunidad llevan sello de fabricación gallega.

Gamesa, Neg Micon, Made, Bazán-Bonus, Ecotècnia, Desa, Enercon, Nordex, Jacobs, M. Torres, Repower, GE Wind Energy o Vestas son algunas de las empresas que se ponen a disposición de la energía eólica en Galicia, España y el resto del mundo.

Las factorías están ubicadas en puntos estratégicos de la geografía gallega para facilitar de la misma manera su traslado hasta el terreno donde se desarrollará el proyecto. Tanto el fuste como las palas tienen una longitud media de treinta metros, por lo que deben moverse con extrema precaución y en vehículos especiales. A veces un equipo especializado debe trasladarse hasta la superficie del complejo para soldar allí las piezas de la máquina.


Las factorías están ubicadas en puntos estratégicos de la geografía gallega para facilitar de la misma manera su traslado hasta el terreno donde se...
Las factorías están ubicadas en puntos estratégicos de la geografía gallega para facilitar de la misma manera su traslado hasta el terreno donde se desarrollará el proyecto.
Las palas de rotor suelen construirse utilizando una matriz de mallas de fibra de vidrio impregnadas de un material como el poliéster.

El poliéster es endurecido después de que haya impregnado la fibra de vidrio. El epoxi puede ser utilizado en lugar de poliéster. De esta forma la matriz base puede estar fabricada, total o parcialmente, de fibra de carbono, que es un material con alta resistencia y ligereza, aunque más caro. En grandes palas de rotor también están siendo utilizados materiales laminares madera-epoxi.

Las palas de rotor suelen construirse utilizando una matriz de mallas de fibra de vidrio impregnadas de un material como el poliéster

Estas palas, antes de salir de fábrica, se somen a las denominadas pruebas de fatiga: son flexionadas utilizando un ciclo próximo a la frecuencia natural de la pala.

La frecuencia natural es aquella con la que la pala oscilará de una parte a otra, si la empuja una vez en una determinada dirección y luego la suelta. Las frecuencias naturales son diferentes en la dirección de flap y en la dirección periférica: la pala tiende a ser mucho más rígida en esta última, por lo que tiene una frecuencia natural más alta para la flexión periférica.

Cada pala se pone en movimiento por un motor eléctrico montado sobre ella que balancea un peso hacia arriba y hacia abajo. Las cimentaciones que soportan el casquillo de la pala deben ser muy sólidas, pueden llegar a componerse de 2.000 toneladas de hormigón.


La mayoría de las torres en los aerogeneradores modernos son tubulares tronco-cónicas de acero
La mayoría de las torres en los aerogeneradores modernos son tubulares tronco-cónicas de acero.
Las especificaciones de las pruebas de homologación para las palas de rotor divergen según el país de su puesta en práctica, son muy estrictas en España y se precisan ensayos físicos tanto de las propiedades de fatiga (ensayo de fatiga) como de las propiedades de resistencia (ensayo estático).

Las factorías dedicadas a la fabricación de palas en Galicia son LM Composites, en As Pontes, y Gamesa- As Somozas, de Gamesa, en As Somozas.

La mayoría de las torres en los aerogeneradores modernos son tubulares tronco-cónicas de acero. Es complicado conseguir esa forma cónica, pues la tensión (presión) de los cilindros de acero tiene que ser diferente en ambos extremos, con el fin de que la plancha se curve adecuadamente.

Las especificaciones de las pruebas de homologación para las palas de rotor divergen según el país de su puesta en práctica, son muy estrictas en España y se precisan ensayos físicos tanto de las propiedades de fatiga como de las propiedades de resistencia

Las torres son ensambladas a partir de estas subsecciones cónicas más pequeñas, que son cortadas y laminadas con la forma correcta, y posteriormente unidas por soldadura. Suelen fabricarse en módulos de veinte a treinta metros, siendo el transporte por tren o por carretera el factor limitante. Los pesos típicos de las torres modernas son cuarenta toneladas para una torre de 50 metros, a la que le corresponde una turbina con un diámetro de rotor de 44 metros (600 kW), y de 80 toneladas para una torre de 60 metros, para un diámetro de rotor de 72 metros (2.000 kW).

Cada sección de la torre está soldada con un cordón longitudinal y otro circular que la une a las siguientes secciones de la torre. Esto se hace colocando las secciones sobre un banco de rodillos que gira lentamente. Mientras un operador con una máquina de soldadura por arco sumergido suelda las secciones desde el exterior, otro hace lo correspondiente con un grupo de cordones en el interior.


Estas palas, antes de salir de fábrica, son sometidas a las denominadas pruebas de fatiga...
Estas palas, antes de salir de fábrica, son sometidas a las denominadas pruebas de fatiga: son flexionadas utilizando un ciclo próximo a la frecuencia natural de la pala.
Las torres suelen estar unidas con pernos a las cimentaciones de hormigón sobre las que reposan. Sin embargo, hay otro método en el que la parte inferior de la torre es colada dentro de la cimentación de hormigón, por lo que la parte más inferior de la torre tiene que ser soldada directamente en el propio emplazamiento.

Este sistema requiere que la torre esté provista de guías y abrazaderas especiales para mantener las dos secciones de la torre en su sitio mientras se está realizando la soldadura. También requiere una pequeña fábrica de torres móvil, incluyendo un generador, un equipo de soldeo y un equipo de inspección de rayos-x para inspeccionar los cordones de soldadura.

En Galicia, las empresas dedicadas a la fabricación de torres son Montajes del Atlántico, en Mugardos (Ferrol); Danigal SA, en As Pontes, Gamesa- As Somozas, en As Somozas, y Emesa, en Coirós (A Coruña).

Otras compañías ubicadas en Galicia se dedican al ensamblaje de todas las piezas que conforman el aerogenerador, como Ecotecnia Galicia, en As Somozas; Gamesa Eólica, en Sigüeiro; o la fábrica de Vestas en Viveiro.

El control y mantenimiento de los parques, una vez instalados, corre a cargo de Siemsa Galicia, en A Coruña; Gamesa Eólica, en Bahamonde (Lugo); y Energea, en sus instalaciones de Mazaricos (A Coruña), A Cañiza (Pontevedra) y Ferreira de Valadouro (Lugo).

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