Rendimiento total en carretera: llega la tercera generación de la Langma de LIV

Liv es, sin lugar a dudas, una de las mejores marcas de bicicletas para carretera. Es una marca creada por y para mujeres, y uno de sus objetivos es incrementar la presencia de mujeres en el ciclismo. Y, sinceramente, creando bicicletas como las crea, no es difícil conseguirlo. Ahora nos presenta la nueva gama Langma, la tercera generación de su línea de productos de rendimiento integral en carretera.

La nueva Langma ha sido diseñada para ciclistas orientadas a la competición, esta serie sobresale en ascensos, descensos y todo lo demás, gracias a mejoras clave que incluyen la reducción de peso, aerodinámica optimizada y una mejor relación rigidez-peso.

Esta tercera generación es 123 gramos más ligera que su predecesora. A pesar de esta reducción significativa de peso, ofrece un aumento del 2.50% en rigidez de pedaleo y un incremento del 6.75% en rigidez torsional, resultando en una mejora general de la relación rigidez-peso del 11.98%. Además, los avances en tecnología de compuestos, modelado de tubos y cableado interno, combinados con un manillar, una potencia y un sistema de ruedas rediseñados, han resultado en una ganancia de 12.57 vatios en eficiencia aerodinámica para el modelo tope de gama Langma Advanced SL 0. Estas mejoras marcan una diferencia significativa en la competencia, ya sea en los niveles más altos del deporte o en una carrera local.

La nueva gama Langma incluye tres series: Langma Advanced SL, Langma Advanced Pro y Langma Advanced. Todos los modelos están diseñados, desarrollados y probados con el equipo de desarrolladores de productos, diseñadores y atletas de Liv, incluyendo el equipo WorldTour femenino Liv AlUla Jayco.

El equipo Liv AlUla Jayco debutará con la Langma Advanced SL en el Giro d'Italia Femenino, seguido del Tour de France Femmes avec Zwift, donde Liv es orgullosamente el patrocinador principal y patrocinador del Maillot Blanco para la Clasificación de la Mejor Joven.

Las series Langma Advanced Pro y Advanced son las todoterreno para la temporada de carreras y ciclismo en carretera, con todos los beneficios de diseño del Advanced SL, combinados con componentes construidos para largas jornadas en la carretera.

El cuadro, las ruedas, el cockpit y otros detalles clave en la nueva gama Langma han sido diseñados, desarrollados y probados juntos para funcionar como un sistema, particularmente en la parte frontal de las bicicletas.

El nuevo diseño del cockpit en los modelos Langma Advanced SL y Advanced Pro cuenta con el tubo de dirección OverDrive Aero para mejorar el control y la precisión. Esta configuración incluye la potencia Giant Contact SLR/SL AeroLight rediseñada y el nuevo manillar Liv Contact SLR/SL con cableado interno. La tapa superior unificada, los cables y los espaciadores crean una configuración más aerodinámica y fácil de usar, ofreciendo flexibilidad en la posición y acceso para el mantenimiento, al tiempo que capturan los beneficios asociados con los componentes integrados.

La gama Langma presenta una mezcla de sistemas de tija de sillín adaptados a diferentes necesidades de conducción. Notablemente, la serie Langma Advanced SL ahora cuenta con una tija de sillín integrada, diseñada específicamente para ciclistas de carretera. Este diseño avanzado reduce el peso, mejora el rendimiento aerodinámico y aumenta la comodidad en la carretera. Mientras tanto, las series Langma Advanced Pro y Advanced están equipadas con un diseño de tija de sillín patentado que equilibra ligereza, rendimiento aerodinámico y comodidad, junto con una fácil instalación y ajuste del sillín.

Una mezcla de sistemas de ruedas CADEX y Giant está equipada en toda la gama Langma para un equilibrio de eficiencia, control y mejora aerodinámica general, con un aumento del espacio para los neumáticos delanteros y traseros hasta 33 mm.

La nueva gama Langma ofrece mayor rigidez de pedaleo y torsional que la generación anterior, gracias al material compuesto patentado tejido en la propia fábrica de producción de Liv. El corte de precisión y el uso mínimo de retazos permiten una reducción en el peso del cuadro sin sacrificar la rigidez y la aerodinámica. La mayor parte de las mejoras en rigidez provienen de secciones modificadas del tubo de dirección, el tubo inferior y el área del pedalier, resultando en una bicicleta de competición sin compromisos que ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo confiable.

Todas las formas de los tubos fueron diseñadas y desarrolladas utilizando modelado de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento para reducir los coeficientes de arrastre en un rango más amplio de ángulos. Todo el sistema, incluyendo el cuadro, la horquilla, el cockpit y el sistema de ruedas, fue refinado en el túnel de viento GST en Immenstaad, Alemania, utilizando una velocidad de viento de 24 mph (40 kph) y un maniquí dinámico.

Todos los modelos de la nueva gama Langma están disponibles en tamaños XXS, XS, S, M y L.