Reunión mundial ciclista: la WBIA se muestra optimista con la industria

Recientemente se celebró a distancia la Asamblea General anual de la Asociación Mundial de la Industria de la Bicicleta (WBIA). Así pues, los delegados intercambiaron información sobre la evolución del mercado mundial y proporcionaron información actualizada de sus respectivos países.

La WBIA está formada por People for Bikes (EE.UU.), Taiwan Bicycle Association (TBA), All India Cycle Manufacturers Association (AICMA), la Asociación de la Industria de la Bicicleta y la Motocicleta de Rusia (NADBM), la Asociación de la Industria de México (ANAFABI), la Asociación de la Bicicleta de Japón (BAJ) y CONEBI (Europa).

Tras el boom ciclista de 2020 y el impulso inducido por los cierres de la pandemia, la industria mundial del bike siguió creciendo en 2021. A pesar de ello, luego vinieron las interrupciones de la cadena de suministro - que dominaron el debate el año pasado – y que siguen siendo un problema. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes lograron reponer sus existencias en medio del creciente optimismo alimentado por la extraordinaria demanda de los consumidores. Al mismo tiempo, cabe esperar un cierto reequilibrio del mercado el próximo año, acompañado de un enfriamiento del crecimiento.

Erhard Büchel, presidente de la WBIA, comentó: "Sabemos que el próximo año puede ser difícil para la industria de la bicicleta, con la crisis energética y una situación geopolítica complicada. Sin embargo, vemos un enorme interés por el ciclismo, que no desaparecerá. Por eso soy muy optimista sobre las perspectivas de la Industria de la Bicicleta".

Este año fue muy ajetreado para la WBIA en las Naciones Unidas, ya que tras la adopción del primer Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción de la Bicicleta, se formó un nuevo Grupo de Expertos en Infraestructura Ciclista, con la participación activa de la WBIA. Entre otras cosas, el grupo de expertos de las Naciones Unidas está trabajando en la armonización de la señalización de los ciclistas y de la infraestructura ciclista en todo el mundo, así como en la mejora de las definiciones y normas relacionadas con el ciclismo; por ejemplo, la WBIA es responsable de proponer una nueva definición de "bicicleta", que permita ampliar las normas de las Naciones Unidas para reconocer oficialmente el aumento de las e-bikes desde el punto de vista de la definición global.

Además, la WBIA siguió participando en los debates sobre nuevas normas y propuestas reguladoras relacionadas con la comunicación de los vehículos automatizados y conectados, con especial atención a la seguridad de los VRU. El desarrollo ulterior de los sistemas de frenado automático de emergencia, de concienciación de la información y de información sobre el ángulo muerto para coches y camiones tiene el potencial de contribuir en gran medida a la seguridad de los ciclistas en todo el mundo y se está mejorando constantemente. "El sector de la bicicleta se desarrolla de forma dinámica, y es más importante que nunca buscar soluciones normativas globales. Es estupendo saber que la WBIA está en la mesa de la ONU, representando nuestra voz y asegurándose de que las futuras normas sean favorables para un mayor crecimiento de la industria", dijo Iliya Semenov, de la Junta de la NADBM.

Otro tema a tener en cuenta son las conversaciones sobre cómo enfocar el aumento de los nuevos dispositivos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, dentro de los marcos normativos de la ONU. La WBIA seguirá trabajando para garantizar que las bicicletas se distingan claramente de estos dispositivos, al tiempo que apoya el desarrollo de normas a prueba de futuro que reflejen su creciente presencia en las calles.

También ha habido amplios intercambios sobre el futuro de la movilidad, con expertos internacionales que han destacado el papel crucial de la bicicleta para alcanzar los objetivos globales de desarrollo sostenible, y la experiencia de la WBIA desempeñará un papel esencial en este sentido. Rajagopal U., presidente de la AICMA contestó sobre este tema: "Se está produciendo un cambio tectónico en la movilidad con más soluciones ecológicas y de e-movilidad, en la India y fuera de ella. Con una economía emergente y una demografía extraordinariamente joven, los indios van a abrazar aún más el ciclismo; podemos confiar en el futuro de la industria de la bicicleta".

Además del trabajo de la ONU, una de las principales novedades de las actividades de la WBIA es el primer Informe del Mercado Global de la WBIA, que recoge información sobre los mercados clave. Shinji Hara, vicepresidente de BAJ, dijo: "Nos alegra que la WBIA haya decidido trabajar en un estudio tan pionero. Los profesionales de la industria de la bicicleta de todo el mundo seguramente acogerán con agrado la visión global del mercado". El informe de 2022, con datos de 2021, está en la fase final de preparación y se publicará en las próximas semanas. El informe se publicará anualmente, con la ambición de ofrecer una visión completa de la evolución del mercado mundial de la bicicleta.

Por último, los delegados acordaron que la próxima Asamblea General de la WBIA se celebrará en persona en Frankfurt durante Eurobike 2023: "Ya estamos deseando reunirnos con los colegas de la WBIA en persona. En nuestro trabajo como TBA, sabemos que las reuniones físicas de la industria en ferias siguen siendo importantes para experimentar el ambiente dentro de un sector. Después de los dos largos años de cierre, es hora de que intercambiemos y celebremos juntos el trabajo de la asociación", dijo Gina Chang, secretaria general de la TBA. En 2023, la WBIA continuará desarrollando sus actividades en nombre de la industria mundial de la bicicleta, ayudando a llevar la pasión por el ciclismo a todo el mundo.