Scania encuentra en el consumo del HVO una herramienta clave para la sostenibilidad

HVO es el acrónimo inglés del Aceite Vegetal Hidrotratado, que la marca quiere potenciar gracias a que todos los motores actuales de Scania están certificados para su uso.

En la búsqueda de soluciones más sostenibles para el transporte, el HVO se ha convertido en una de las alternativas clave. Este biocombustible, elaborado a partir de residuos como aceites de cocina usados y grasas animales, permite reducir las emisiones de CO₂ hasta un 95%, contribuyendo significativamente a la descarbonización del sector.

El HVO, acrónimo de Hydrotreated Vegetable Oil, se obtiene mediante un proceso de hidrotratamiento que transforma residuos lípidos en diésel. Dependiendo de las materias primas empleadas en su fabricación, la reducción de emisiones de CO₂ puede variar entre el 75% y el 95%. Así, el uso de grasas animales puede reducir las emisiones entre un 75% y un 90%, mientras que el empleo de aceites de cocina usados aumenta este porcentaje a un rango entre el 80% y el 95%.

El uso del HVO ofrece los mismos resultados operativos que el diésel tradicional, con el beneficio añadido de la significativa reducción de emisiones. Además, su producción basada en residuos resuelve el problema de gestión de desechos, otorgando valor a lo que de otro modo sería desperdiciado.

Una de las grandes ventajas del HVO es su flexibilidad: puede ser utilizado de forma pura o mezclado con diésel convencional en diferentes proporciones, lo que lo convierte en una solución adaptable a las necesidades del mercado. Asimismo, su distribución no requiere modificaciones en la infraestructura de repostaje, permitiendo una transición más sencilla.

Entre los principales retos del HVO se encuentran la disponibilidad de materias primas y su coste de producción, que actualmente es algo superior al del diésel convencional. No obstante, la expansión del mercado y la economía de escala están reduciendo progresivamente estos costes.

Compañías multienergéticas como Repsol ya están apostando fuertemente por el HVO, con más de 500 estaciones de servicio en España y Portugal que ofrecen este biocombustible. La empresa prevé ampliar esta red a más de 600 estaciones a final de año, y alcanzar las 1.500 para 2025.

Scania reafirma su apuesta por el HVO al certificar que todos sus motores actuales pueden funcionar con este biocombustible sin necesidad de ajustes. Esta certificación abarca tanto el uso de HVO puro como mezclado, y no afecta ni a los mantenimientos ni al rendimiento de los vehículos.

El aumento de puntos de repostaje de HVO en España y Europa convierte a este biocombustible en una opción cada vez más viable y accesible, favoreciendo un transporte sostenible que no compromete la eficiencia operativa.

“El compromiso de Scania con la sostenibilidad es firme. El HVO es una herramienta clave en nuestra estrategia para ofrecer a nuestros clientes una opción que no solo es eficiente, sino que también responde a las necesidades medioambientales de hoy. Todos nuestros motores están certificados para el uso de HVO sin ninguna modificación, lo que nos permite estar aún más cerca de nuestros clientes, ayudándoles a reducir su huella de carbono sin cambiar su operación”, explicó Roberto San Felipe, director comercial de camiones, preventa y logística de Scania Ibérica.