Los nuevos EQMAX y EQMAX ULTRA de Goodyear duran más y son más sostenibles

Goodyear, reconocida marca de neumáticos con más de 125 años de historia, acaba de presentar su última novedad: los neumáticos para camiones EQMAX y EQMAX Ultra, dos modelos pensados para rutas regionales y de largo recorrido que son más sostenibles y duran más.

Esta nueva gama está fabricada con el mayor porcentaje de materiales sostenibles en un neumático para camión de Goodyear, hasta un 55%, como el sílice a base de ceniza de cáscara de arroz (RHA). Además, también tiene compuestos avanzados que aumentan la eficiencia del combustible, llegando a ofrecer hasta un 20% más de kilometraje. Otra de las cualidades más importantes de los nuevos EQMAX y EQMAX Ultra es que, al contener sílice, contribuyen a reducir la generación de calor en el interior de la carcasa, lo que se traduce en una reducción de la resistencia a la rodadura, aumentando su vida útil y ofreciendo un mejor agarre en mojado. También vienen equipados con etiquetas de identificación por radiofrecuencia (RFID), que permiten que cada neumático se comunique con redes en la nube a nivel de número de serie individual, para una gestión fluida del flujo de neumáticos y mejora de las capacidades de gestión de flotas.

La nueva tecnología de compuestos de la banda de rodadura de la gama EQMAX está pensada para cubrir las necesidades de toda tu flota y en cualquiera de sus líneas motrices, ya sean vehículos de combustión, híbridos o eléctricos. La resistencia mejorada de la carcasa soporta cargas más elevadas típicas de los vehículos eléctricos, mientras que las medidas de reducción del ruido mantienen bajo el nivel general de ruido.

Goodyear apuesta por cinco nuevos neumáticos que garantizan que los gestores de flotas puedan acceder a las ventajas de la sostenibilidad y el rendimiento en todas las aplicaciones para un mayor número de rutas.

• EQMAX S: perfecto para el eje delantero, este modelo ofrece una menor resistencia a la rodadura, un mayor kilometraje y una mejor tracción en autopistas y carreteras secundarias. Además, el diseño de su banda con entalladuras adicionales garantiza un mejor agarre en superficies mojadas.
• EQMAX D: en la posición del eje de tracción, este modelo tiene un diseño de la banda de rodadura de seis nervaduras con un patrón de entalladuras direccionales para una mejor tracción en carretera y un desgaste uniforme durante toda la vida útil del neumático.
• EQMAX S Ultra: está especialmente diseñado para rutas de largo recorrido y para el eje delantero, maximizando el kilometraje a la vez que reduce el consumo de combustible a los niveles más bajos hasta la fecha. Su carcasa reforzada y medidas de reducción del ruido hacen que este neumático esté preparado para un futuro totalmente eléctrico.
• EQMAX D Ultra: este modelo implementa una nueva tecnología de compuestos para ofrecer más resistencia a la rodadura y una mejor tracción durante toda su vida útil. El diseño de la banda de rodadura mejora el agarre en mojado y añade versatilidad en aplicaciones de largo recorrido y carretera. Un compuesto y un diseño de alta resistencia a la torsión garantizan la preparación para los requisitos de los camiones eléctricos.
• EQMAX T Ultra: el nuevo neumático para ejes de remolque combina un diseño de la banda de rodadura de cinco nervaduras con entalladuras adicionales y una nueva carcasa con mayor flexión de los flancos para maximizar la capacidad de kilometraje y aumentar la durabilidad. Además, ha sido diseñado para destacar en autopistas y en aplicaciones de largo recorrido.

Así, Goodyear continúa avanzando gracias a esta gama de neumáticos más versátil, reduciendo las emisiones de CO2 y permitiendo que las flotas lleguen más lejos gracias a la prolongada vida útil de la gama EQMAX.

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