La compañía expuso cinco camiones que representan tres formas distintas de reducir las emisiones de CO₂ mediante soluciones modularizadas: biodiésel, biogás o electrificación

En la feria IAA Transportation, celebrada en Hannover (Alemania) del 17 al 22 de septiembre, Scania ha mostrado su versátil gama de camiones pesados electrificados y de biocombustible, incluida una nueva cabeza tractora eléctrica de batería. La gama de vehículos eléctricos de Scania abarca ahora vehículos para prácticamente todas las aplicaciones.

Scania ha llegado a la feria IAA Transportation con la oferta más completa, diversa y accesible de su historia. La oferta se ha centrado en la sostenibilidad, la digitalización y las soluciones completas para una industria del transporte que está llamada a transformarse. En el stand, Scania ha desmotrado su compromiso de ofrecer soluciones completas y personalizadas. Independientemente de si el cliente prefiere camiones de biodiésel, biogás o electrificados, Scania puede ofrecer mantenimiento modularizado, soluciones de recarga, servicios conectados y otros medios que garanticen a cada cliente el mejor coste total operativo posible.

“Nuestro objetivo es ofrecer una New Energy a todos los compradores del sector del transporte que se comprometen a reducir su huella de carbono”, explica Stefano Fedel, vicepresidente ejecutivo y jefe de Ventas y Marketing de Scania. Y añade: “Independientemente de sus operaciones, Scania puede crear para ellos una solución personalizada que se adapte perfectamente a sus necesidades específicas”.

El stand de Scania ha dado fe de ello: Scania expuso desde el último ganador del Green Truck Award, con un motor de combustión de 460 CV que puede funcionar con HVO, hasta una cabeza tractora eléctrica de batería con nada menos que 728 kWh de energía instalada. El ‘hardware’ se complementa con servicios digitales inteligentes y líderes en el sector para la financiación, los seguros, el mantenimiento, la recarga y la formación de conductores. Juntos, crean soluciones personalizadas que permiten lograr mayor eficiencia, rentabilidad y sostenibilidad.

“Los clientes pueden beneficiarse ahora de opciones más ecológicas sin afectar negativamente a las operaciones normales y contribuir así a sentar las bases de un futuro sin combustibles fósiles en el transporte pesado”, afirma el presidente y director general de Scania, Christian Levin. Scania está preparada para ofrecer camiones eléctricos excepcionales con la mayor capacidad de carga, la carga más rápida y la mejor experiencia de conducción del mercado.

Y eso no es todo: gracias al enfoque modular de Scania, la marca ofrece una gran variedad de máquinas eléctricas y opciones en cuanto a paquetes de baterías, chasis, soluciones de toma de fuerza, variantes de cabina y configuraciones de ejes. De este modo, Scania puede ofrecer la solución adecuada para cada cliente, incluyendo tres máquinas eléctricas diferentes en nueve niveles de potencia. Esto hace posible adaptar las especificaciones del vehículo para permitir la máxima carga útil.

Paralelamente, Scania ha sido pionera en camiones de biocombustible. En la IAA se expuso el Scania Super 460 R, el último ganador del Green Truck Award. En cuanto al biogás, el nuevo camión de 13 litros de Scania ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre biogás comprimido y licuado, este último con autonomías de hasta 1.800 kilómetros. Además, ningún evento de Scania estaría completo sin su legendario V8 y, sin duda, tampoco ha podido en la IAA el Scania R 660, fabricado para las condiciones más duras.

Todos estos camiones, así como los nuevos servicios de mejora de la eficiencia y ahorro de costes, adquirieron mucho protagonismo, ya que toda la industria se encuentra en el umbral de la transición hacia el transporte sostenible.