Sèrie MF 7600, l'últim en tractor lleuger d'alta potència de Massey Ferguson

Entre les seves múltiples prestacions sobresurt una cabina nova, redissenyada per a la Sèrie MF 7600 que atorga una major visibilitat i aporta més espai interior a l'operador. L'usuari pot triar entre tres nivells d'especificació, amb noves opcions de control per satisfer les seves necessitats. A simple vista, la Sèrie MF 7600 ofereix una estètica que recorda a la Sèrie MF 8600. Sobre aquest tema, Campbell Scott, gerent de Desenvolupament i d'Enginyeria de Vendes de la marca Massey Ferguson, afirma: “Massey Ferguson presenta el concepte de tractor lleuger d'alta potència i bastidor robust per a agricultors de grans explotacions i contractistes agrícoles”. “L'excel·lent relació peso-potència –continua– la llarga distància entre eixos i els motors altament eficients s'alien amb la tecnologia més avançada i un confort excepcional, donant com resultat una excel·lent combinació d'avantatges per als clients que busquen un tractor que ofereixi els millors resultats en aquest segment”.

En el seu moment, Massey Ferguson va asseure precedent en l'ús de la reducció catalítica selectiva (SCR en anglès) i ara la nova sèrie MF 7600 es beneficia de l'última tecnologia I3 de segona generació que utilitzen els motors Agco Sisu Power, eficaç sobretot en la reducció del consum de combustible. La tecnologia SCR es considera la resposta més eficaç i refinada que l'enginyeria de motors ha donat per complir les noves normes d'emissions. En aquest sentit, el camí iniciat per Massey Ferguson s'ha convertit en exemple a seguir per bona part dels principals fabricants del sector.

El sistema SCR de segona generació que ja inclouen els models de la Sèrie MF 8600 utilitza un avançat catalitzador d'oxidació dièsel, que inclou l'injector dosificador d'AdBlue i que s'instal·la netament sota el capó. Des d'aquí els gasos reben un post tractament dels catalitzadors SCR i dels catalitzadors eslip integrats en l'original càmera de catalitzadors amb forma oval, allotjada a l'interior del silenciós lateral. Aquesta solució d'enginyeria, senzilla i alhora elegant, minimitza l'espai necessari, oferint una eficiència excepcional sense impedir la visibilitat i sense afegir apèndixs excessius a l'exterior del tractor. En els models Dyna-6 el sistema de gestió de potència augmenta automàticament la potència en 25 CV. Aquest sistema ofereix una potència extra en múltiples aplicacions, quan les circumstàncies ho permeten, tenint en compte treballs amb la presa de força, velocitat de transport i augment de la càrrega.

La sèrie MF 7600 Sèries es pot equipar amb la popular transmissió semi automàtica Dyna-6 o amb la transmissió variable contínua Dyna-VT. Aquesta última, ofereix un control precís de les relacions de marxa minimitzant el règim del motor, la qual cosa garanteix que el tractor sempre treballa a la zona de màxima rendibilitat i eficiència. Aquest control es millora amb el sistema de gestió dinàmica (Dyna-T) que ajusta automàticament el règim del motor en funció de la càrrega.

Per la seva banda, Dyna-6 RESSÒ és una transmissió provada, robusta i refinada que funciona totalment sense embragatge a través de les palanques de comandament situades a l'esquerra o en l'apoyabrazos dret. A grans trets, facilita un total de 24 velocitats amb sis relacions Dynashift (powershift) en quatre gammes. La característica RESSÒ permet que la velocitat màxima de 40 km/h o 50 km/h s'aconsegueixi a un règim baix del motor, la qual cosa també redueix el soroll i el consum de combustible (la velocitat màxima està limitada segons la regió). AutoDrive és un equipament de sèrie en tots els models i la seva capacitat ha estat provada per augmentar el ritme de treball i reduir el consum de combustible. De fet, existeixen dues maneres que permeten a l'operador triar la configuració més apropiada a les seves aplicacions i a les seves preferències personals.

En un altre ordre de coses, tots els models de la nova sèrie MF 7600 es beneficien d'una nova estructura de protecció amb parabrisa corbat, major visibilitat i nou sostre dotat de dues llums en cada cantonada. A l'interior, l'usuari aprecia un nou i estilitzat quadre de comandament així com un nou panell d'instruments que milloren la visibilitat frontal. El panell es desplaça igualment amb el volant, adaptant-se a les necessitats del conductor. El seient presenta una major capacitat de gir que permet més espai per a les cames i un major si es mira cap a enrere.ort doncs, es multiplica en aquests nous models.A més, convé recordar que la versió mecànica consta d'un sistema senzill que utilitza molls i amortidors. Finalment, per als operadors que prefereixen una conducció més suau està la suspensió hidràulica OptiRide Plus, que permet ajustar el nivell d'amortiment.

En la Sèrie MF 7600 Massey Ferguson presenta una nova gamma d'apoyabrazos i palanques multifunció, amb el nivell de funcions ofert que s'ajusta a les especificacions de cada model.

En concret, els tractors de major especificació inclouen una nova palanca monocomandament que es munta davant de l'apoyabrazos de control i que inclou un polsador per al control de l'inversor així com els comandaments per a l'ús d'altres funcions. Igualment, en els dos models de major potència s'ofereix una palanca monocomandament multifuncional amb botons per a l'ús de l'inversor i de canvi de gamma, així com comandaments per a l'accionament de serveis externs hidràulics.

Especificacions 'a la carta'

La Sèrie MF 7600 arriba al mercat en tres versions equipades amb diferents nivells d'especificacions a triar: Essential, Efficient i Exclusive.

D'una banda, la versió bàsica es dirigeix a aquells clients la prioritat dels quals és la potència. Una versió que es caracteritza per un funcionament excel·lent en termes de rendibilitat sense massa complexitat. Els models Essential estan equipats amb la transmissió Dyna-6 Ressò amb una consola muntada a la dreta amb palanca i distribuïdors mecànics.

L'elecció més segura per a l'agricultor mitjà europeu és la versió Efficient amb les especificacions que aquests usuaris esperen, a més d'un alt nivell de confort i control ergonòmic. Els usuaris poden triar entre les transmissions Dyna-6 Ressò o Dyna-VT, accionades per mitjà del nou apoyabrazos amb palanca integrada. Aquesta versió s'ofereix amb distribuïdors mecànics i electrònics i l'opció d'una palanca monocomandament multifuncional.

Finalment, i per a usuaris exigents que valoren tecnologia i automatització avançades per augmentar la productivitat i la rendibilitat, l'equipament Exclusive es comercialitza amb el nou apoyabrazos i la palanca Multipad amb tots els distribuïdors electrònics, encara que amb la possibilitat de triar entre les transmissions Dyna-6 Ressò o Dyna-VT. Igualment, la palanca monocomandament multifuncional és una opció que es pot acoblar a la dreta de la palanca multipad.

La sèrie MF 7600 es fabrica amb un alt nivell d'automatització, començant amb el sistema de control integrat (ITCS,en anglès), que ofereix gestió electrònica de les electrovàlvules i control de possibles patinamientos així com moltes altres funcions automàtiques. El lloc central de comandament Datatronic amb pantalla i compatibilitat Isobus és un sistema exhaustiu d'informació, monitoratge i control instal·lat de sèrie en els models més alts de la gamma i opcional en la resta.

Per arrodonir, tots els models de la sèrie MF 7600 es desenvolupen amb el propòsit d'acoblar el sistema de telemetría Agcocommand per al seguiment, el monitoratge i el control de vehicles a través de GPS i per mitjà d'una connexió de telefonia mòbil a internet. AutoGuide és un sistema total de direcció assistida, que es pot subministrar de fàbrica amb el tractor o bé es pot acoblar als tractors pel servei post-venda.

La signatura celebra, 'amb magnificència' el 75 aniversari del Ferguson Brown modelo A

Massey Ferguson està celebrant el 75 aniversari de la presentació del llegendari tractor Ferguson Brown modelo A, la producció del qual es va iniciar al juny de 1936. Va ser el primer tractor de la història a incorporar el sistema Ferguson d'enganxi en tres punts i també el que va iniciar la revolució industrial en el sector agrícola. “En Massey Ferguson estem molt orgullosos de la nostra herència, que abasta pràcticament les principals innovacions en el sector de la maquinària agrícola, des de l'enganxi tripuntal, que va entrar en producció en el model Ferguson Brown, fins al llançament del sistema de reducció catalítica selectiva que s'utilitza en els models de la sèrie MF 8600”, assegura Campbell Scott, gerent de desenvolupament i d'enginyeria de vendes de la marca Massey Ferguson. “Considerem que és molt important reconèixer l'enorme i significativa contribució que els nostres pares fundadors –Daniel Massey, Alanson Harris i Harry Ferguson– han fet al desenvolupament de la mecanització i al canvi de perspectiva de l'agricultura a nivell global. Seguim honrant a aquests pioners cada dia en esforçar-nos per desenvolupar més idees innovadores per modernitzar màquines agrícoles d'excel·lent qualitat que encara porten amb orgull els seus noms”, afegeix.

Per commemorar aquest aniversari s'ha habilitat una zona d'exposició en el centre tecnològic Massey Ferguson situat a la fàbrica AGCO de Beauvais (França). L'espectacle comença amb l'exhibició del primer tractor produït del model A, el nº 1 que es va vendre a Thomas McGregor Greer per treballar en la seva explotació de Tullylagan Estigues, prop de Cookstown, comtat de Tyrone a Irlanda del Nord.

Encara que el seu nom oficial és el Ferguson Modelo A, ara se li coneix afectuosament com el Ferguson Brown. Es diu que Harry Ferguson es referia a ell com “el tractor irlandès”, potser perquè el primer tractor del model A va fer la seva presentació en públic a l'abril de 1936 en Ballyclare, comtat d'Antrim, a la regió d'Irlanda del Nord on va néixer Harry Ferguson.

No obstant això, el tractor es va fabricar per primera vegada a la fàbrica de transmissions de David Brown en Huddersfield, Yorkshire, Anglaterra. Uns 500 tractors de la sèrie es van fabricar allí, tots amb motor Coventry Climax tipus I de 20 CV. Més tard la producció es va transferir a la fàbrica de tractors de David Brown en Meltham Mills, també al comtat anglès de Yorkshire. D'aquesta fàbrica van sortir unes 1.350 unitats del model A o Ferguson Browns i cap a 1937 van començar a muntar un motor fabricat per David Brown, que era molt semblat a l'original.

A més de ser el tractor que va equipar per primera vegada el sistema d'enganxi tripuntal, el model A també incorporava moltes unes altres de les enginyoses idees de fabricació i màrqueting pròpies d'Harry Ferguson. Al capdavant de l'enginyeria, Harry Ferguson va insistir en l'ús de cargols d'alta resistència amb caps especialment endurits de només dues grandàries, de manera que una única “clau Ferguson” fos vàlida per a totes les rosques i cargols. El tractor també s'oferia amb quatre implementos diferents. Amb aquest tractor també es va iniciar la promoció de Ferguson d'un tractor lleuger i àgil que fos fàcil d'usar i que, com ell va dir, “no simplement un tractor sinó una màquina que desbanqui completament als cavalls”.