El Consorci de la Zona Franca opta por los vehículos híbridos

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, que administra una de las áreas industriales más grandes del sur de Europa, ha optado por usar a partir de ahora vehículos con motor de tecnología híbrida en los patrullajes que efectúa por este extenso polígono de 600 hectáreas, con el objetivo de ahorrar en coste de combustible y evitar al máximo las emisiones de CO₂ a la atmósfera.

Los vehículos que utilizará el CZFB combinan electricidad y combustible fósil según las necesidades de uso y tienen un bajo nivel de emisión de CO₂, de únicamente 101 gramos por kilómetros. Por otra parte, su consumo mixto eléctrico-fósil es de 4,4 litros de carburante cada 100 kilómetros, económicamente muy interesantes para vehículos que circulan las 24 horas del día, 365 días al año a una velocidad constante en los trabajos rutinarios de la ronda de seguridad. Asimismo, el modelo de doble motor eléctrico y de gasolina que utilizarán los vehículos del CZFB para patrullar los 26 kilómetros de calles del polígono aprovecha también la energía cinética que desarrolla el vehículo acumulándola en baterías. Así, cuando es precisa la frenada, se recorre a este almacenaje regenerativo. Cuando el vehículo está parado, el motor de combustión se para también, de manera que no consume carburante ni contamina.