El empleo logístico crece en noviembre solo una cuarta parte de lo que aumentó en el mismo mes de 2021
El sector de la logística y el transporte ha crecido en noviembre solo un 25%, una cuarta parte de lo que aumentó en el mismo mes del año anterior, cifra que constata el estancamiento en el ritmo de crecimiento del empleo, y alerta de un inicio de año complicado en términos de contratación si no se revierte la tendencia negativa de algunos indicadores macro como la inflación, el consumo o la inversión.
De este modo, según se desprende de los datos publicados por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, el sector ha alcanzado este mes los 1.007.899 trabajadores afiliados, registrando un mínimo crecimiento intermensual que se sitúa en el 0,24% (en octubre se registraron un total de 1.006.378 trabajadores afiliados).
Desde la patronal ya se venía advirtiendo de una caída en la actividad logística durante el último trimestre del año, pese a encontrarnos en la época de mayor volumen de trabajo por el Black Friday y la Navidad. “A juzgar por los datos que hemos conocido hoy, y pese a seguir batiendo récords de contratación y consolidar nuestra posición como uno de los grandes empleadores de nuestro país, todo apunta a que vamos a encarar un 2023 marcado por una preocupante ralentización en la creación de puestos de trabajo”, ha señalado el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda.
“El aplanamiento de la curva de crecimiento nos pone en preaviso de una dinámica negativa a la que tendremos que hacer frente si no se acometen medidas inmediatas que garanticen el correcto funcionamiento de nuestro tejido productivo”. “Insisto en la urgente necesidad de que el Gobierno reduzca las cotizaciones sociales y los impuestos a las empresas, que lamentablemente han sufrido las consecuencias de que España haya sido el país de la OCDE donde más ha crecido la presión fiscal en los últimos diez años, solo por detrás de Corea del Sur y Eslovaquia”, ha recordado Aranda.
“Las empresas no pueden seguir afrontando nuevos costes y reduciendo sus márgenes de beneficio; necesitamos que nuestros dirigentes políticos comprendan de una vez que la mejor manera de incrementar la recaudación tributaria es recuperar la actividad económica perdida, lo que no se producirá si aumenta el golpe impositivo a las empresas”, ha concluido Aranda.
Dentro del Régimen General se produjeron hasta noviembre 797.664 nuevas afiliaciones, lo que supone un 5,80% más que el dato registrado en el mismo periodo de 2021. Por su parte, el Régimen de Autónomos continúa perdiendo afiliados a un ritmo del -0,36%, lo que se traduce en 749 trabajadores menos que en el mismo periodo del año anterior. Esta caída, sin embargo, no ha sido tan pronunciada como la registrada el pasado mes de octubre, cuando se perdieron 954 trabajadores (-0,45%).
En relación a los subsectores, según los datos de la Clasificación Nacional de Actividades Económicas (CNAE), se observa que en actividades de transporte terrestre y por tubería el número de afiliados a fecha de noviembre se situó en 632.057 trabajadores (0,08% menos que el mes anterior), siendo el que más empleados aglutina. Tras él, por orden de importancia en términos de empleabilidad, se sitúan las de almacenamiento, actividades postales y de correos, transporte aéreo y transporte marítimo.
