Hubtex e Intis ponen en marcha un sistema de carga inductiva
El uso eficiente de los Automated Guided Vehicles (AGV), vehículos de guiado automático, en la logística interna depende, en gran parte, de la tecnología de carga. El objetivo consiste en ahorrar tanto en costes como en tiempo en el suministro energético de los vehículos, a la vez que se maximiza el flujo de material dentro de la empresa. Hubtex apuesta por ello por una asociación con Intis.
Con la PhoeniX AGV, Hubtex ha presentado la primera carretilla elevadora multidireccional eléctrica de carga lateral totalmente automatizada del mundo para la manipulación de cargas largas, pesadas y voluminosas. El sistema de carga inductiva de Intis permite cargar el vehículo con una batería de ion litio de 48 V y una corriente de carga de 400 A sin contacto, esto es, sin cables. El concepto puede transferirse a todos los vehículos Hubtex equipados con motor eléctrico.
La gestión energética pasa a un primer plano
Condicionada por las exigencias en continuo aumento en la logística interna, la gestión energética adquiere una importancia cada vez mayor para lograr un ahorro tanto de costes como del tiempo empleado. Para lograr una solución AGV lo más rentable posible, es fundamental contar con el sistema de carga óptimo. Desde el punto de vista de Hubtex, la carga estacionaria presenta inconvenientes a largo plazo en lo referente a los costes y el espacio: a pesar de que la carga manual constituye una solución más económica, depende también de la fiabilidad de los empleados. Con una batería de intercambio, los usuarios se benefician de un tiempo de inactividad menor de los vehículos durante el cambio de la batería, pero para ello se necesitan una infraestructura para el cambio adecuada y también personal. Aunque una estación de cambio automática puede reducir en muchos casos el número de vehículos necesarios, su construcción ha de tenerse en cuenta en la planificación.
Un sistema de carga inductiva aporta un rendimiento máximo
Por lo tanto, para Hubtex una carga inductiva de las baterías para los AGVs es la solución más conveniente: las almohadillas de carga del vehículo interactúan automáticamente con las placas de carga situadas en el suelo o en las paredes en cuanto el vehículo se encuentra en la posición correspondiente. “Con Intis, en calidad de especialista en técnica de carga inductiva, apostamos por un concepto integral totalmente autónomo que, en nuestra opinión, es el que mejor funciona en una combinación de baterías de ion litio y un sistema de carga inductiva de las baterías”, explica Michael Röbig, experto en gestión energética de Hubtex.
“En el pasado solo era posible lograr la potencia de carga máxima, sobre todo, con cargadores conectados por cable”, continúa Röbig. “Ahora la novedad son los sistemas de carga rápida que, gracias a las corrientes de carga elevadas, aseguran un tiempo de carga breve y, así, una gran disponibilidad de los equipos”.
El lugar más adecuado para instalar la estación de carga compacta es el almacén o la zona de producción, ya que permiten aprovechar los tiempos de espera debidos a la producción para efectuar la carga. El usuario puede consultar en cualquier momento los datos como la capacidad, el estado y el tiempo de carga. La carga inductiva no precisa de mantenimiento, es resistente a los actos vandálicos y, gracias a las baterías de ion litio más pequeñas, hace un uso respetuoso de los recursos. Además, reduce el gasto de suministro energético de las estaciones de carga.
