El Covid-19 deja sentir su impacto en las ventas y ganancias

Aunque con una incidencia menor a la del mercado en general, las ventas consolidadas en el 2T de 2020 de Continental, fabricante de tecnologías y soluciones para la movilidad sostenible y conectada, ascendieron a 6.600 M€, lo que supone un descenso del 40%. El resultado operativo ajustado fue de -634 M€, correspondiente a un margen EBIT ajustado del -9,6%, en un contexto de fuerte caída de la fabricación mundial de automóviles. En el segundo trimestre de 2020, la industria de la automoción ha bajado su producción un 45% con un volumen de 12,3 millones de unidades, registrando la mayor caída desde el final de la II Guerra Mundial. La incertidumbre del Covid-19 sigue manifestando su peso en las previsiones de las empresas para 2020, por lo que han decidio reducir costes.

Tal y como avanzaron en sus previsiones, las ventas y ganancias de Continental bajaron sustancialmente en el 2T de 2020 debido a los efectos de la pandemia de coronavirus. “Una caída del mercado en la industria de la automoción como la que estamos experimentando ahora no se había visto desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en el primer y segundo trimestre de 2020, cuando la crisis económica en la industria estaba en su peor momento, superamos a los respectivos mercados en China, EE UU y Europa”, afirma Elmar Degenhart, CEO de Continental.

En este panorama, las ventas consolidadas en el 2T de 2020 ascendieron a 6.600 M€, lo que ha supuesto un descenso del 40% frente a los 11.300 M€ el mismo periodo del año anterior.

El Covid-19 echó el cierre a las fábricas de automoción

Al mismo tiempo, según datos preliminares, la producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros alcanzó 12,3 millones de unidades mostrando una disminución de cerca del 45% respecto a los 22,1 millones de unidades producidos el 2T de 2019. El Covid-19 cerró temporalmente las plantas por lo que las cifras de producción el 2T de 2020 en Europa y América del Norte, con un volumen respectivo de dos millones de unidades (-63%) y 1,3 millones de unidades (-69%).

En cambio, la producción en China aumentó a un 9% interanual gracias a los programas de subsidios del gobierno, con 5,9 millones de turismos y vehículos comerciales ligeros.

El resultado operativo ajustado en el 2T de 2020 fue de -634 M€ frente al obtenido en el 2T de 2019 que fue de 865 M€, correspondiente a un margen EBIT ajustado del -9,6% (7,7% en el 2T de 2019). Si bien el beneficio neto ascendió a 741 M€, mientras que en el 2T de 2019 fue de 485 M€.

Si bien, Degenhart afirma convencido que “Continental tiene visión de futuro y está bien preparado para las crisis, lo que es evidente especialmente en una situación tan difícil como la actual. Continuamos manteniendo nuestros objetivos. En los últimos años, hemos fortalecido nuestro negocio con clientes industriales. Esto nos hace menos susceptibles a los altibajos de la industria de la automoción”.

El área industrial resiste mejor en Continental

En toda esta pandemia, Continental se ha beneficiado de su fuerte presencia en el área de neumáticos industriales y de reemplazo, además de su negocio de equipos originales de automoción.

El negocio de Continental con clientes industriales disminuyó un 23% en el segundo trimestre, lo que demuestra que es sustancialmente más resistente que la producción mundial de vehículos, que cayó un 45% en el mismo período.

Con todo, la empresa cuenta con reservas de liquidez que a fecha de 30 de junio de 2020, ascendían a más de 10.000 M€, que consistían en efectivo y equivalentes de efectivo de aproximadamente 2.500 M€ y líneas de crédito no utilizadas de cerca de 7.700 M€. A finales del 1T de 2020, las reservas de liquidez alcanzaban los 6.800 M€. En mayo y junio, Continental colocó tres bonos con un volumen total de más de 2.100 M€ y también amplió su línea de crédito con sus bancos centrales en 3.000 M€.

En vista del inesperado deterioro del entorno económico, Continental redujo sus costes fijos en más de 400 M€ en el segundo trimestre en comparación con el mismo período del año anterior. Para el conjunto del año, la compañía está en camino de reducir los costes fijos en efectivo en más del 5% en comparación con el año anterior. “Nuestro balance general sigue siendo muy sólido, en parte debido a las medidas de ahorro que iniciamos de inmediato, que están teniendo un efecto rápido y notable. Por lo tanto, nos estamos dando espacio para maniobrar y seguir por el buen camino”, señala Degenhart.

En el segundo trimestre de 2020, Continental redujo su gasto de capital en propiedades, planta y equipo y software a 448 M€, por lo que el índice de gastos de capital se redujo un 6,8% después del 7% en el período comparativo del año anterior, a pesar de la disminución sustancial en las ventas. Para el conjunto del año, la compañía tiene previsto reducir sus inversiones en más de una cuarta parte con respecto al año anterior, estimando su potencial de ahorro en inversiones en más del 20%.

También han reducido el capital en I+D en el 2T de 2020 que ascendió a 809 M€ (en comparación con los 917 M€ del 2T de2019). Como resultado del importante descenso de las ventas, la ratio se elevó al 12,2%, en comparación al 8,1% del mismo periodo del año anterior.

En cuanto a realizar pronósticos detallados, la empresa decidió no hacerlos por la incertidumbre económica.

Sobre Continental:

Continental desarrolla tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada. Fundada en 1871, la compañía tecnológica ofrece soluciones seguras, eficientes, inteligentes y asequibles para vehículos, máquinas, tráfico y transporte. En 2019, Continental alcanzó una cifra de negocios de 44.500 M€ y actualmente emplea a más de 240.000 personas en 59 países y mercados.

El área de negocio de neumáticos tiene 24 centros de producción y desarrollo en todo el mundo. Continental es uno de los principales fabricantes de neumáticos, con 56.000 empleados y una cifra de ventas de 11.700 millones de euros alcanzada en 2019. Continental se encuentra entre los líderes tecnológicos en la producción de neumáticos y ofrece una amplia gama de productos para turismos, vehículos comerciales y especiales, agrícolas, así como para vehículos de dos ruedas. A través de la continua inversión en Investigación y Desarrollo, Continental realiza una importante contribución a la movilidad segura, rentable y ecológicamente eficiente. La cartera del área de negocio de neumáticos incluye servicios para la industria del neumático y para aplicaciones en flotas, así como sistemas de gestión digital de neumáticos.