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El coste de la electricidad entre los frenos al crecimiento

STEF-TFE mejora los resultados del 1S de 2011

manutención&almacenaje - smart logistics 4.005/09/2011

La actividad del primer semestre de 2011 del especialista en logística del frío, STEF-TFE, está marcada por un incremento de la cifra de negocio que se manifiesta en todas las actividades y que se ha traducido en una mejora del resultado operativo. Así la cifra de negocio consolidada ha experimentado un crecimiento del 9,4% si comparamos los 1.077,6 M€ del 1S de 2011, respecto a los 984,6M€ del mismo periodo de 2010; con un resultado de explotación que se ha incrementado un 26,8% (29,1 M€ en 2011, respecto a 22,9M€ en 2010) y un incremento del 46,9% en el resultado neto de parte del grupo.

Por actividades la de transporte en Francia se ha incrementado un 12,0%; la de logística Francia ha bajado un 1,3%, y también la internacional que ha descendido un 1,1%. Sin embargo el transporte marítimo ha aumentado un 2,5%. Según fuentes de la empresa, las actividades de transporte (terrestre y marítimo), que se habían visto afectadas en mayor medida por la ralentización económica en 2010, se han visto en cambio favorecidas por la ligera mejoría de la coyuntura a principios del año.

Sin embargo, el mayor dinamismo comercial de la actividad logística en Francia, con una mejor tasa de ocupación en congelado y la obtención de numerosos contratos, no se refleja en el margen operativo, frenado por un fuerte componente inflacionista en algunos costes y, en particular, la electricidad. Asimismo, las actividades europeas continúan desarrollándose en todos los países pero se enfrentan a un fuerte deterioro del entorno económico y financiero que se ha propagado rápidamente a todo el consumo. Por otro lado, desde la compañía se muestran esperanzados de que el aumento del perímetro del grupo en Europa, tanto a través del crecimiento externo como por el aumento de las capacidades logísticas debería comenzar a dar sus frutos a finales de año. Unos frutos que se deben añadir a la política de racionalización de la compañía llevada a cabo en los dos últimos años y que debería compensar los imprevistos del crecimiento económico en Europa en el segundo semestre.

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