La venta de vehículos industriales crece un 3,6% en abril en la UE
Por primera vez desde diciembre de 2011, la venta de vehículos industriales nuevos ha crecido en este mes de abril un 3,6% en la UE, tirado por l a demanda de furgonetas que ha crecido un 5,8%. Según los datos de la European Automobile Manufacturers Association, ACEA, en cifras absolutas, el número total de registros fue de unas llegaba a alrededor de las 100.000 unidades por debajo del nivel anterior a la crisis de 2008. En cuanto a los principales mercados, el Reino Unido se expandió de manera significativa (29,5%); mientras que España con un 7% de incremento y Alemania con el 3,7% en Alemania, tuvieron crecimientos más moderados. Por el contrario, la venta de vehículos industriales nuevos sufrió un descenso del -3,8% en Francia y del -20,2% en Italia.
El panorama ha mejorado en estos cuatro meses, si bien únicamente el Reino Unido registró un crecimiento global del 11,3%, mientras que la depresión predominó en Francia con una bajada del -9%; Alemania (-12,2%); España (-12,9%) e Italia (-23,9%). En general la UE registró 545.049 nuevos vehículos industriales un -7,6%, respecto a los primeros cuatro meses de 2012.
Por modelos de vehículos, las furgonetas de hasta 3,5TN lideran el crecimiento con un 5,8% y 116.657 unidades vendidas. Por países, Reino Unido (43%); España (11,5%) y Alemania (6,6%), contribuyeron al resultado; mientras que Francia (-4%) e Italia (-22,2%) contribuyeron a la bajada. Por el contrario, el segmento de camiones pesados de más de 16TN registraron una bajada de ventas del -5,8% con 18.252 unidades vendidas y un crecimiento del 2,7% en Italia; mientras que baja en Alemania (-2%); Holanda (-3,3%); Francia (-13,7%); España (-17,5%) y Reino Unido (-17,9%). En los cuatro meses, todos los mercados importantes se redujeron. En cuanto a la demanda de vehículos industriales nuevos de más de 3,5TN; la demanda se redujo un -5,2%, totalizando unas ventas de 24.066 unidades. La recesión en este segmento prevaleció en todos los mercados importantes, que van desde el -3,4% en Alemania al -3,9% en Holanda; el -4,4% en Italia; el -4,5% en Italia; el -4,5% en Francia; el -12,9% en el Reino Unido y el -16,1% en España. Y en los cuatro primeros meses de 2013 todos los mercados importantes registraron un descenso de dos dígitos en este segmento.
