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Jornada técnica el 20 de febrero en Coslada

Impacto medioambiental en la logística: BWL con Aenor, CEL y SIL

manutención&almacenaje - smart logistics 4.019/02/2013
553 bwl green trailer
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El 20 de febrero se celebra en Coslada (9:30 a 14 horas. Sala Café Teatro del Centro Cultural Margarita Nelken), la primera de las dos jornadas técnicas que Aenor, el CEL yel SIL 2013 junto a empresas del sector como la multinacional sudafricana Barloworld Logistics, BWL, organizan acerca de las “ Iniciativas para la mejora del impacto ambiental en la actividad logística y del transporte”. La segunda jornada se celebrará el 26 de febrero en el Auditorio del Consorci de la Zona Franca de Barcelona. Según explican desde Barloworld Logistics: “La creciente preocupación internacional por las consecuencias adversas del cambio climático ha impulsado a las organizaciones e instituciones a profundizar en su conocimiento respecto al impacto que sus operaciones tienen sobre el medioambiente”. En esta jornada, los asistentes podrán acercarse a las opiniones y conocimientos de expertos en los estándares y métodos que se están siguiendo para el cálculo de la huella de carbono en empresas de transporte y logística. Asimismo, se tratará acerca de cómo establecer una estrategia de sostenibilidad y conocer las consecuencias prácticas e implicaciones económicas, junto a las oportunidades y riesgos asociados con dicha estrategia. En representación de Barloworld Logistics, especialista en soluciones ‘smart’ para cadenas de suministro, participará Jerónimo González, director de Desarrollo de Negocio que mostrará proyectos de innovación en los que la multinacional ha promovido iniciativas para proporcionar a empresas un recurso práctico q ue les permite reducir sus emisiones ayudando a sus proveedores de transporte a ser más eficientes energéticamente yestar más concienciados con el medio ambiente. También explicará cómo una buena planificación de una cadena de suministro mediante el uso de una herramienta de software permite calcular la huella de carbono yproporcionar la configuración óptima de la cadena en base a los costes, niveles de servicio y emisiones de CO2.

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