Nuevo megacamión de GEFCO para la ruta de PSA entre Madrid-Vigo
Los contenedores especiales de las piezas del Citroën C4 Cactus viajarán de la fábrica de Villaverde (Madrid) a la planta de PSA en Vigo en un megacamión puesto en marcha por Gefco en colaboración con Transportes Yagüe y Lago y el fabricante de Semirremolques Lecitrailer.GEFCO piensa cerrar 2016 con cinco megacamiones circulando.
Un gigaliner compuesto por una cabeza tractora Scania 580V, un semirremolque estándar que actúa a su vez como tractor y un semirremolque de 7,80 m en la parte posterior, es el modelo elegido por GEFCO, que en colaboración con Transportes Yagüe y Lago y el fabricante de semirremolques Lecitrailer cumple con los requerimientos específicos del Grupo PSA, cliente de referencia de GEFCO. (En la fotografía, Juan Ramon Serrano de GEFCO España; Cristobal San Juan de Transportes Yagüe y Lago y Fernando Leciñena de Lecitrailer)
Se trataba de alcanzar mayor altura en la caja interior (2,80 m) sin aumentar su altura legal de conducción con el objetivo de albergar los contenedores especiales de las piezas de fabricación del Citroën C4 Cactus en su fábrica de Villaverde (Madrid).
GEFCO prevé retirar de la carretera unos 10 camiones diarios o un millón de Km recorridos que ahorrará cerca de 775 Toneladas de CO2 y 268 kilos de NOx.
El equipo cuenta además con un sistema de elevación en ambas unidades (Semirremolque y remolque) para facilitar los procesos de carga y descarga. Su elevación hasta los 3,50 m, permite una mejora del 15% en los tiempos de carga y descarga y mejora sensiblemente la seguridad del personal dedicado a esta actividad. El nuevo camión está arrastrado por una tractora Scania de 580 CV de potencia que permite superar cualquier orografía del terreno dentro del territorio español ymejorar el consumo de combustible gracias al aumento en la capacidad de arrastre, mejorando con ello también, la velocidad de crucero del conjunto cargado y el cumplimiento estricto de los plazos de entrega pactados entre GEFCO y PSA.
Cinco megacamiones a finales de 2016
Este nuevo equipo forma parte del plan estratégico de GEFCO iniciado hace unos meses y que culminará a finales de este año 2016 con la implantación de cinco nuevos megacamiones de características similares (link-tráiler o remolque), convirtiéndose en uno de los primeros Operadores Logísticos en España en hacer un uso importante de estos nuevos equipos (EMS 25,25 m) que vienen a mejorar sensiblemente la optimización de las cargas, el ahorro de costes y la mejora medioambiental.
Con el uso de megacamiones, GEFCO prevé retirar de la carretera unos 10 camiones diarios (más de 2.200 camiones anuales), reduciendo en un millón los kilómetros recorridos y propiciando un ahorro medioambiental cercano a las 775 Toneladas de CO2 y 268 kilos de NOx.
