III Premio Dirigente del año de Logística: los propuestos

El próximo 20 de noviembre será un día intenso para los profesionales de la logística en Madrid, preparen su agenda y acudan para la inmersión.

A las 9,30 de la mañana dará comienzo la III Edición de los Debates ICIL en los que en 4 mesas, y hasta las 7 de la tarde, se plantearán las cuestiones que preocupan al sector alrededor de China: ¿de verdad será la fábrica del mundo?; RFID: ¿cuándo dejará de ser un experimento para ser una aplicación real?; Flujo tenso: ¿es posible mantenerlos con la actual legislación del transporte? y Transporte ferroviario ¿creemos que el futuro está en el tren?. En la web www.icil.org pueden ver detalles de los profesionales que se plantean estos interrogantes y la inscripción.

Y a las 9 de la noche la otra cita importante será la entrega de la III Edición de los Premios Dirigente del año de la logística, que organizan el Club de la Logística integrado por Enrique Lacalle en calidad de presidente; Luís Domènech, presidente del ICIL; José Mª de Simón, presidente de la FEM-AEM; Francesc Robusté, catedrático de transporte de la UPC Juan Ramón Rodríguez, director de logística de SEAT; Buenaventura Carrasco, Director de logística de El Corte Inglés; Manuel Muñoz Coronado, Director General de Dematic Logistic Systems; Josep Canos, Director de abertis logística; Gonzalo Sanz, presidente de Lógica; Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru, Consejero Delegado de Transportes Ochoa; Francisco Ruiz Payés, Director Asociado de Miebach Logística; Enric Casí, Director General de Mango, Iñaki Arriola Irizar, Director Gerente de Ulma Handling Systems y la dirección de la revista Manutención y Almacenaje.

El contacto para inscripciones a la cena es: eventos@tecnipublicaciones.com.

LOS PROPUESTOS.

DIRECCIÓN.

Paul F. Drumm: Director Gerente de Linde Material Handling Iberia.

Se le propone como premio a la Dirección por liderar una empresa como Linde Material Handling Iberia que este año cumple 25 años en el mercado español y a la que Paul Fr. Drumm llegó en 1992, un momento difícil, marcado por caídas en el mercado, consiguiendo con el apoyo de su equipo humano llevar a la empresa a crecimientos que en 2006 fue del 8,5%.

Enrique Linde: Presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga.

D. Enrique Linde Cirujano es desde 1998 Presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga. Tras el duro revés que sufrió el Puerto malagueño en el año 2000 al verse privado del tráfico de petróleo que ocasionaba cuantiosos beneficios, Linde supo salvar lo que parecía una crisis inminente apostando por nuevos tráficos, como los de contenedores y vehículos, y por la consolidación de los graneles, además de seguir incentivando el tráfico de cruceros.

Marina Masdeu: Responsable de Logística de Frigo.

Por liderar una cadena compleja que exige un nivel de conocimiento y control para mantener la calidad y la posición de una marca que es pionera en la introducción de las nuevas tecnologías y en la preferencia de los consumidores.

Juan Roig. Presidente de Mercadona.

Por su defensa de un concepto de Logística Propia , frente a los que defienden una logística en manos de terceros.

EMPRESA.

Fiege Iberia:.

Fundada en 1873, esta empresa de origen alemán entra en España en 1998 de la mano de una joven empresa Aser Operador Logístico que había sido fundada en 1991.En la Península Ibérica, Fiege Iberia cuenta con 21 plataformas de crossdocking y 8 almacenes dedicados en los que gestiona los flujos de empresas de diferentes ámbitos como Kimberly Clark, Laboratorios Ordesa, Lu o Whirlpool. Otros clientes importantes que le han confiado sus flujos son Carrefour, Alcampo, El Corte Inglés o Mercadona.

Logisfashion: .

El proyecto de tres estudiantes del IESE que impartía el Profesor Pedro Nueno, fue el punto de partida del operador logístico especializado Logisfashion en 1996. En la actualidad esta empresa, fruto del entusiasmo de sus fundadores, factura anualmente 12 M€ y es capaz de acompañar a sus clientes en un mercado como el chino donde cuenta con instalaciones.

Gefco: .

Por la creación en el Puerto de Barcelona del primer Boocking Center, un centro de decisión ejecutiva que permitirá optimizar el tráfico de mercancías con China. Un proyecto con el que amplía su ámbito a toda la zona mediterránea.

Telemecanique (Schneider Electric España):.

Desde 1955, Telemecanique, la marca de Schneider Electric que engloba las soluciones de control y automatización, ha participado en la modernización de las estructuras industriales de España. Sus soluciones para los centros logísticos son clave en los almacenes automáticos, maquinaria de envase y embalaje, así como en los equipos de manutención. En España, Schneider cuenta con fábricas que han experimentado crecimientos del 56,4% (Puente la Reina, Navarra) y desde su Centro Logístico de Sant Boi del Llobregat (Barcelona) distribuye sus productos a más de 50 países.

F.C.C. Logística: .

Por su estabilización después de la compra del Grupo Logístico Santos y por ser un operador español capaz de competir en los mercados globales.

Henkel Ibérica:.

Porque es una empresa líder en la puesta en marcha de los proyectos mas punteros con las grandes cadenas de consumo, así como en las tecnologías de la información necesarias para la puesta en marcha de proyectos del ECR y de CPFR. En estos aspectos y dentro de los diversos comités técnicos de AECOC, ya sea en Logística o de otro tipo, Henkel ha liderado proyectos complejos que han aportado su experiencia internacional en mercados muy competitivos.

PROYECTOS.

Proyecto de RFID en Industrias Lácteas García Baquero.

La empresa manchega de quesos ha pasado de producir 3 quesos diarios en su fundación en 1962 a los 40.000 que produce actualmente en su fábrica de Alcázar de San Juan en Ciudad Real. La empresa, que cumple con toda la normativa sobre trazabilidad alimentaria, realizó junto a Alfaland Sistemas un proyecto de implantación de RFID que es una demostración de las ventajas que puede aportar esta tecnología cuando se implanta conociendo las necesidades del cliente y en el punto donde aporta un valor palpable. En este proyecto, destaca también la facilidad de implantación y el rápido retorno de la inversión en la mejora cualitativa de la operatividad diaria.

Europastry. Automatización a bajas temperaturas.

En pleno crecimiento con incrementos del 10% en su facturación, Europastry es una empresa española que produce masa congelada para la elaboración de pan y bollería con marcas como Yaya María, Frida, etc., y la cadena el Molí Vell que vende sus productos en 18 mercados en Europa, EEUU, América del Sur y Japón. El proyecto de automatización de toda su producción continúa con el proyecto de automatización del proceso de paletización llevado a cabo en colaboración con Talleres Español en un sistema que absorbe la producción de 2 líneas con una cadencia máxima de 594 cajas/hora para la cámara de congelación. Este prealmacén climatizado a –22ºC es automático y está servido por un transelevador . La expansión de la compañía hace que en 2008 cuando tienen previsto realizar un almacén automático con capacidad para 18.000 paletas.

Centro logístico de COFAC.

El Grupo Cofac, la mayor organización de ferreteros del estado español, cuenta con 217 socios y más de 250 puntos de venta, repartidos por todo el territorio nacional, Andorra y Portugal. Uno de los aspectos más interesantes de este proyecto es que gracias al esfuerzo colectivo de todos los socios, pymes en su mayoría, COFAC cuenta con unas modernas instalaciones logísticas automatizadas desarrolladas en colaboración con ULMA Handling Systems. La automatización del almacén, un sistema pick/put to light y un clasificador automático, además de un SGA con RF permite acceder a las pequeñas empresas a las ventajas de la tecnología para poder competir de igual a igual con las grandes compañías.

Automatización de Cobega.

En su nueva planta de Montornes/ Martorelles, Cobega ha apostado por la automatización de su planta en la que en colaboración con Dematic Logistic Systems han realizado una de las más innovadoras soluciones capaz de absorber los flujos de 10 líneas de producción con alrededor de 200 referencias y atender una expedición de 400 camiones diarios. Entre otras tecnologías, cuenta con almacén automático para puntas estacionales, con doble profundidad y doble horquilla, electrovía invertida, además de toda la gestión informativa.

DHL. Proyecto Prodesa.

Por la capacidad para captar no solo las necesidades de las grandes empresas, en lo que ya es conocido en todos los sectores industriales, sino por aportar también soluciones que suponen oportunidades para las pequeñas empresas, profesionales, particulares, inmigrantes, etc. Como muestra podemos señalar el acuerdo firmado con Prodesa, distribuidora de prensa en kioscos y tiendas del Grupo Zeta por el que los puntos de venta de Prodesa se incorporan a la red de DHL en España para lograr una cobertura geográfica en los tiempos, de tánsito y facilidad de uso. La red de estos puntos de venta superan los 375 y se espera se tripliquen en los próximos años. En esta red se encuentran pymes como Workcenter, Delta, Kopiak, o Foticos.

PREMIO ESPECIAL DEL JURADO.

Organización del Salón Internacional de la Logística y la Manutención porque han conseguido aglutinar, crear interés, divulgar y ayudar a situar a los profesionales del sector en el lugar clave que les corresponde en las empresas. Por haberse convertido en un referente no sólo a nivel español sino europeo como salón de la logística.