Ammann lleva su compromiso con la sostenibilidad a Bauma 2025

Los numerosos avances en sostenibilidad en toda la línea de productos de Ammann están alineados con Bauma 2025, que se celebrará en Múnich del 7 al 13 de abril y que tendrá en los sistemas de propulsión alternativos, la obra conectada y la construcción sostenible sus temas principales. "Esta es la feria líder de equipos de construcción y construcción de carreteras, y se centra en áreas clave que Ammann también considera esenciales para el futuro de la industria", dijo Hans-Christian Schneider, CEO de Ammann. Los principales temas de bauma 2025 son la neutralidad climática, los conceptos de propulsión alternativos, la construcción en red y la construcción sostenible.

“Esta es la feria líder de equipos de construcción y construcción de carreteras, y se centra en áreas clave que Ammann también considera esenciales para el futuro de la industria”, dijo Hans-Christian Schneider, CEO de la compañía.

“Estas iniciativas se reflejan en todo Ammann, desde la compactación ligera y pesada, pasando por la pavimentación, hasta la producción de asfalto y hormigón”, dijo Schneider. “El compromiso de Ammann también incluye la reconversión de equipos antiguos, lo que lleva a las plantas y máquinas a los estándares sostenibles modernos. Y, por supuesto, está la tecnología líder del sector que reduce las emisiones y permite el uso de fuentes de energía alternativas”.

A continuación se detallan los productos, tecnologías, servicios y procesos que Ammann presentará en bauma 2025.

Se trata de una tecnología inteligente que repercute en todas las fases de la construcción de carreteras. Las tecnologías inteligentes para la producción y colocación de asfalto son abundantes, pero también pueden estar desarticuladas. Las soluciones digitales de Ammann organizan todas las piezas del puzzle para crear una imagen única y clara de todo el proceso de asfaltado. El resultado: mayor sostenibilidad y rentabilidad.

Ammann y el experto en digitalización Q Point ofrecen conjuntamente una solución integrada para todas las fases del proceso de asfaltado. Esta combinación mejora la eficiencia, la transparencia y la sostenibilidad.

Los primeros avances de La participación de Ammann en el proyecto Autonomous Operation Cluster (AOC) se presentará en la feria.

Ya está disponible en algunos compactadores pesados de Ammann el Birds-Eye View (BEV), un sistema de cámara totalmente integrado con una función de visión envolvente. Este innovador sistema ayuda a los operadores a detectar y evitar colisiones con objetos en la obra.

Una característica operativa adicional es Safe Brake Assist (SBA), un sistema de asistencia de seguridad activa diseñado para evitar colisiones en la obra.

Ammann ServiceLink es una herramienta digital de gestión de datos que proporciona a los clientes la información que más desean: ubicación de la máquina, estado de la batería y horas. La transferencia de datos es automática gracias al nuevo hardware, y el acceso a la información está a sólo un clic de distancia

Este  sistema integral de flotas proporciona datos clave sobre equipos de compactación ligeros, máquinas de compactación pesada y pavimentadoras de asfalto. Los clientes eligen qué máquinas rastrear. Los equipos se pueden gestionar en cualquier momento y desde cualquier lugar.

La recién lanzada eAPR 20/40 es la primera plancha de accionamiento eléctrico de Ammann. Se adapta perfectamente a obras pequeñas o confinadas gracias a su peso ligero y anchura reducida. La capacidad de subir y superar terrenos irregulares añade productividad en múltiples aplicaciones.

Un innovador concepto de empuñadura reduce los valores de vibración mano-brazo (HAV) a menos de 2,5 m/seg², mejorando el control y haciendo el trabajo más cómodo y seguro.

Los apisonadores e-drive y las planchas unidireccionales y reversibles comparten un mismo paquete de baterías, cargador y caja de transporte. Esto permite cambiar una batería baja por una nueva de otra máquina. Las baterías se cargan rápidamente y mantienen su carga.

La plancha de accionamiento eléctrico eAPH 70/95 es potente y pesada, con un peso de 750 kg (1631 lb). Como máquina con cero emisiones, la plancha hidrostática puede trabajar en interiores y en las obras más reguladas.

El accionamiento eléctrico requiere menos mantenimiento que un motor de combustible. No hay filtros de aire y el volumen de fluidos es muy bajo. No se necesitan herramientas para el mantenimiento diario. El eAPH 70/95 funciona con una batería de iones de litio, la LiFePo4 9,2 kWh.

Dos nuevos implementos compactadores el APA 90/110 y el APA 110/110, llegan a lugares poco seguros para las máquinas y los operarios, como pendientes pronunciadas, taludes y zanjas. Proporcionan una gran potencia de compactación y procesan rápidamente múltiples tipos de materiales.

Estos dos implementos compactadores APA están fabricados para la clase de excavadoras de 12 a 40 toneladas y para aplicaciones en las que se requiere un gran rendimiento de compactación. Se pueden compactar capas de hasta 1 metro de espesor, lo que supone un importante ahorro de tiempo en comparación con las planchas vibratorias tradicionales.

El nuevo rodillo para zanjas reducido de Ammann es capaz de encajar en espacios más reducidos y moverse con mayor libertad al llegar a la obra. El rodillo para zanjas ARR 1575-2 tiene una anchura de 600 mm (23,6 pulgadas), frente a los 640 mm (25,2 pulgadas) anteriores.

Un factor adicional de maniobrabilidad, además del bastidor más estrecho, es una articulación de dirección central con oscilación y dos cilindros hidráulicos que distribuyen la fuerza por igual en toda la máquina. Esto hace que la dirección sea precisa y suave en ambas direcciones.

Otro elemento esencial es el mecanismo vibratorio de dos etapas, equipado con pesos excéntricos ajustables, que permite al operador elegir los ajustes en función de los materiales y la profundidad.

Un innovador mecanismo pivotante permite a la máquina moverse hacia delante, hacia atrás y lateralmente.

El movimiento lateral sin esfuerzo es una ventaja única y significativa. No es necesario el peso del cuerpo para dirigir la máquina, lo que evita la fatiga del operador, elimina las irregularidades de la superficie y proporciona uniformidad durante todo el turno.

El ajuste de gran amplitud de 0,3 mm (0,01 pulgadas) hace que el rodillo de traslación sea ideal para compactar suelos y subestructuras. El operador puede cambiar a una amplitud inferior de 0,15 mm (0,005 pulgadas) al compactar asfalto y betún.

El rodillo cuenta con un accionamiento totalmente eléctrico que puede funcionar hasta 10 horas sin necesidad de recarga. Aunque se clasifica como máquina “ligera”, el compactador tiene un peso operativo de 2640 kg (5820 lb). “Disponer de una máquina totalmente eléctrica de este tamaño es un gran avance”, afirmó Vlasta Medek, Director Comercial de Heavy Compaction.

Al no tener motor de combustión, la eARX 26-2 es extremadamente silenciosa durante su funcionamiento. Los niveles sonoros que llegan al puesto del operador son un 46% inferiores a los de una versión diésel.

El innovador concepto de cadena cinemática elimina casi todos los componentes hidráulicos. El impacto ecológico también es menor -y los costes totales de propiedad se reducen significativamente- al sustituir el motor diésel y su sistema de refrigeración.

La clave es el avanzado pack de baterías de 48 voltios con una capacidad de 600 Ah (31,5 kWh). La tecnología LiFePO4 del pack es única porque cada célula interna de la batería está protegida de forma independiente, por lo que todo el pack es resistente a las llamas, lo que aumenta la seguridad.

Ammann ha presentado el sistema Autonomous Operating Cluster (AOC), el último avance en tecnología y asistencia centradas en el operador.

La vista de pájaro (BEV) incluye un sistema de cámara totalmente integrado con una función de visión envolvente. Este innovador sistema está perfectamente integrado en la pantalla HMI, que gira con el asiento del operador, ofreciendo una facilidad de uso y una visibilidad inigualables en comparación con la competencia. La solución también incluye una superposición de trayectoria opcional, que proporciona orientación para agilizar el funcionamiento de la máquina.

Una función operativa adicional es el Asistente de Frenado Seguro (SBA), un asistente de seguridad activa diseñado para evitar colisiones y accidentes, mejorando aún más la seguridad en las ajetreadas obras de construcción.

Las máquinas han sido rediseñadas para ser más compactas y, al mismo tiempo, ampliar las líneas de visión a todas las superficies y bordes del tambor. La visibilidad de 360º desde el puesto del operador establece un nuevo estándar en el mercado. La cabina simétrica integra cuatro postes ROPS directamente en la estructura principal y cerca de las puertas, en lugar de en las esquinas de la cabina, para mejorar la visibilidad.

Los rodillos tándem articulados emplean la nueva generación de interfaz hombre-máquina (HMI) que facilita un manejo sencillo y eficiente. Uno de los componentes de la HMI es la dirección con los dedos (FTS), que hace que los rodillos sean más fáciles de manejar, cómodos y fáciles de controlar.

La FTS sustituye al volante tradicional y permite a los operadores mantener ambas manos en los reposabrazos para mejorar la comodidad y el control. También ofrece un apoyo para las palmas de las manos que evita la fatiga y las lesiones provocadas por movimientos repetitivos.

Los compactadores de tierra ARS de Ammann utilizan el innovador concepto de eje no trasero, que maximiza la visibilidad y el equilibrio.

Los pesos varían desde el ARS 30, con un peso operativo de 3480 kg (7672 lb), hasta el ARS 220, con un peso operativo de 21 930 kg (48 347 lb). Los múltiples ajustes vibratorios permiten una compactación precisa de diversos materiales.

Un bastidor de máquina reconfigurado hace que los modelos ARS más recientes sean aún más compactos y también mejores escaladores. El sistema ECOdrop mejora el consumo de combustible y reduce la cantidad de fluidos operativos necesarios.

Ammann ha actualizado su avanzado sistema de compactación inteligente, ACEpro, para que los operadores puedan acceder a la tecnología incorporada con más facilidad que nunca. El sistema mejorado se ha integrado en los rodillos tándem con dirección pivotante ARP 75 y ARP 75 C de Ammann.

Ammann Compaction Expert (ACE), el sistema automático de medición, control y documentación propiedad de la empresa, se lanzó por primera vez en 1998. Desde entonces se han introducido varias versiones tanto para aplicaciones de suelo como de asfalto. La última versión de ACEpro controla y ajusta automáticamente la amplitud y la frecuencia.

La nueva extendedora eABG 4820 es actualmente la mayor extendedora eléctrica del mercado. Recientemente ha colocado 1.200 toneladas de asfalto en un día, reduciendo al mismo tiempo las emisiones deC02 en un 70%.

La extendedora utiliza una regla Variomatic y trabaja con anchuras de hasta 6,5 metros (21 pies). El rendimiento de extendido es de 500 toneladas por hora y la velocidad máxima de extendido es de 20 metros (66 pies) por minuto. La tolva tiene una capacidad de 12,7 toneladas.

La extendedora sobre orugas es perfecta para obras con restricciones de ruido y emisiones. Ha destacado en la colocación de capas de desgaste, ligante y base en calles y aparcamientos. Tiene suficiente potencia de batería para durar un turno entero, independientemente de la geografía o el tipo de pavimentación.

Las reglas de doble pisón de ABG, únicas en el mercado, tienen ahora otra ventaja significativa: La carrera del tamper delantero de la nueva regla patentada VDTA-V puede ser ajustada de forma continua por el operario mientras la Extendedora está trabajando.

Anteriormente, la carrera del támper frontal sólo podía modificarse manualmente, y hacerlo llevaba mucho tiempo. Había que parar la extendedora y el proceso requería cierto esfuerzo. Debido a ello, el equipo de extendido a menudo no realizaba los cambios, aunque hubieran repercutido positivamente en los resultados de extendido.

Las modificaciones sobre la marcha son especialmente útiles cuando se trabaja con asfalto a baja temperatura (LTA), se colocan capas dobles de mezcla y se pavimenta a lo largo de curvas y rotondas.

Estas máquinas son la elección ideal para obras viales urbanas y otros proyectos de tamaño pequeño a mediano. La ABG 2820 sobre orugas garantiza un agarre firme en terrenos difíciles. La ABG 2870 es la extendedora de ruedas más compacta de Ammann y proporciona una gran movilidad en la obra.

El sistema hidráulico patentado de la Extendedora ayuda a los motores de 55 kW a conseguir un rendimiento desmesurado. El resultado es todo lo que se necesita en una máquina urbana: potencia eficiente, menos emisiones, funcionamiento más silencioso y menor consumo de combustible.

Las Extendedoras compactas, con tolvas de 9 toneladas de capacidad, son lo suficientemente fuertes como para empujar un camión de alimentación. Sin embargo, son lo suficientemente pequeñas como para compartir un remolque de transporte con una compactadora.

La Extendedora ABG 5420 es una máquina de tamaño medio con la sofisticación de extendedoras de carretera mucho más grandes. La Extendedora está construida para el mercado indio y para la exportación fuera de la India.

La máquina es conocida por su valor, que es considerable dados los bajos costes de adquisición y propiedad. Aporta una combinación ideal de potencia, eficiencia, tracción y estabilidad. Un motor Eicher CEV Fase V de 101 kW propulsa las extendedoras del mercado indio. En los mercados de exportación se utiliza un motor Deutz (Volvo) D4E Fase T3 de 96 kW.

Estas máquinas de tamaño medio presentan ventajas que suelen asociarse a máquinas de mayor tamaño, como un avanzado sistema de control. Las extendedoras se adaptan fácilmente a obras de diversos tamaños, proporcionando la alta productividad necesaria un día y la maniobrabilidad necesaria al siguiente.

Cuando se necesita una mayor producción, la ABG 6820 sobre orugas y la ABG 6870 sobre ruedas consiguen resultados superiores. Ambas extendedoras combinan un alto rendimiento con un bajo consumo de combustible y bajas emisiones de ruido. Aportan la producción necesaria, pero siguen siendo máquinas intuitivas y fáciles de controlar.

La ABG 6870 es la única extendedora de su clase con homologación real para carreteras públicas en Alemania, Suiza y Austria.

Las pavimentadoras ABG 7820 y ABG 8820 ofrecen lo último en productividad de pavimentación. Los anchos amplios, los motores potentes y las tolvas de alta capacidad garantizan que estas pavimentadoras sean capaces de abordar los trabajos más grandes. Las máquinas pueden colocar capas de hasta 300 mm (12 in) de espesor.

La Ammann ABG 7820 ofrece una alta producción, con una capacidad de extendido de hasta 11 metros (36 pies) de ancho. Esta Extendedora de diseño duradero combina el control con características que mejoran la productividad. Proporciona una calidad líder en el sector, turno tras turno, gracias a unos controles intuitivos, una magnífica tecnología de regla y una visibilidad inigualable.

La ABG 8820 es una máquina grande para trabajos grandes. Ofrece una comodidad excepcional para el operador y es compatible con una gama de reglas de alto rendimiento. Se trata de una extendedora diseñada para ofrecer una producción, una calidad y un tiempo de actividad excepcionales. La Extendedora tiene una anchura máxima de extendido de 13 metros (42 pies). La capacidad de la tolva de 14,7 toneladas y el gran túnel transportador permiten una producción de extendido de 1.100 toneladas por hora.

La planta es una solución estacionaria que incorpora un rendimiento, una flexibilidad y una sostenibilidad superiores. Diseñada para aplicaciones de capacidad media a alta, ofrece resultados excepcionales, produciendo hasta 200 m³ de hormigón fresco compactado por hora. Su diseño modular garantiza la adaptabilidad a las diversas necesidades de los clientes, lo que la convierte en la elección perfecta para aplicaciones de hormigón premezclado y otras aplicaciones exigentes.

Gracias a sus avanzadas opciones de almacenamiento de áridos, como las cámaras cerradas de gran altura para una mayor protección del medio ambiente, establece un nuevo estándar en la producción de hormigón eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Diseñada para ofrecer durabilidad a largo plazo y adaptada a las necesidades cambiantes de la industria, la planta es una solución preparada para el futuro en las aplicaciones de hormigón modernas.

La planta incorpora las ventajas tanto de las plantas discontinuas como de las continuas. Puede utilizar hasta un 100% de RAP con el secador RAH100, o hasta un 50% de RAP con el RAH50de 2ª generación.

ACP ContiMix puede producir mezcla asfáltica fría, templada y caliente, y es excepcionalmente eficiente gracias a la avanzada tecnología de Ammann para secadores, filtros y uso de energía. El sistema de control as1 es intuitivo y aporta aún más eficiencia.

Se trata de una planta premium de Ammann, con tecnologías avanzadas que trabajan en armonía para incorporar hasta el 100% de RAP con un consumo de energía y unas emisiones extremadamente bajos.

El sistema de doble tambor combina un tambor de árido virgen con un tambor de reciclado RAH60 o RAH100. El calentamiento indirecto y suave reduce el consumo de combustible y las emisiones. Además, la distribución del calor es más homogénea, lo que evita que se pegue, al igual que el flujo vertical.

La HRT está diseñada para integrar a la perfección las nuevas tecnologías del futuro.

Se trata de una planta robusta, fiable y de alta producción que requiere una baja inversión inicial. La planta puede utilizar hasta un 40% de RAP frío en la mezcladora. Otra opción es la flamante RAH35, que dispone de un tambor secador con anillo para RAP. La RAH35 se presenta por primera vez en bauma 2025.

La planta está pensada para clientes que necesitan entregar resultados en plazos ajustados. Con su coste de propiedad más bajo, representa la mejor relación calidad-precio del mercado. Además, puede reequiparse fácilmente con las últimas tecnologías de Ammann.

Máxima personalización, flexibilidad y rendimiento son las ventajas clave de la ABA UniBatch. La planta ofrece una gama de producción de 140-400 toneladas por hora, y la variedad de configuraciones garantiza que los clientes puedan especificar lo que necesitan. Todos los componentes están perfectamente integrados y diseñados para reducir el consumo de combustible y las emisiones.

Las avanzadas tecnologías RAP de Ammann permiten la producción de asfalto frío, caliente y templado. Es posible realizar mezclas compuestas al 100% de RAP. ABA UniBatch está “optimizada para el futuro” e incluye características que pueden readaptarse fácilmente para que la planta disponga siempre de las opciones más recientes, tecnológicamente avanzadas y rentables.

Los componentes se prueban en fábrica y la mayoría están premontados en el chasis, lo que ahorra mucho tiempo cuando la planta llega a su destino.

Los procesos separados de secado, calentamiento y mezcla dan como resultado una mezcla de alta calidad. Una exclusiva compuerta de salida controlable permite ajustar la altura de llenado (y, por tanto, el tiempo de mezcla) en función de la receta y el rendimiento.

La Prime 2.0 es capaz de producir hasta 210 toneladas por hora y utilizar hasta un 40% de RAP frío.

Se trata de la última tecnología de reciclado introducida por Ammann para sus plantas clásicas.

El secador RAH35 utiliza un anillo de reciclado diseñado para incorporar hasta un 35% de RAP. El secador puede equiparse en cualquier planta y requiere una inversión mínima. Un anillo especial permite introducir el RAP en la zona más adecuada del cilindro. El secador protege el RAP de las altas temperaturas y libera niveles muy bajos de emisiones.

El RAH35 está disponible con un quemador Ammann de boquilla larga de nueva generación, que permite introducir el RAP detrás de la llama. Esto protege aún más el RAP y reduce las emisiones.

Los tipos especiales de acero proporcionan altos niveles de rendimiento y una durabilidad sin igual para este secador, capaz de manipular hasta un 50% de material reciclado. El secador es más de un 20% más eficiente energéticamente que un cilindro tradicional, y las emisiones son muy bajas gracias al perfecto emparejamiento del quemador y el cilindro - y al sistema patentado por Ammann para calentar suavemente el RAP.

Todos estos factores ayudan a explicar por qué se han vendido más de 250 unidades en todo el mundo en los últimos 10 años.

Estos avanzados sistemas de reciclado son capaces de utilizar hasta un 60% de RAP y un 100% de RAP, respectivamente.

Ambas tecnologías son objeto de una mejora continua y constante, que incluye la optimización del diseño para lograr una mayor eficiencia: utilización de material; reducción de los requisitos de mantenimiento y limpieza; y capacidad para utilizar materiales con rendimientos cada vez más elevados.

Los sistemas reconocen que la temperatura es un factor clave a la hora de incorporar RAP. El material reciclado debe alcanzar la temperatura objetivo, pero es imperativo que se caliente suavemente para no dañar el betún.

Con el RAH60, el RAP se calienta en un tambor secador de flujo paralelo tradicional, pero a una temperatura más baja para proteger el betún. A continuación, en un segundo secador, el árido virgen se calienta a altas temperaturas. El árido sale de ese secador y se mezcla con el RAP, calentándolo en el proceso.

El secador RAH100 consta de dos secciones conectadas. La primera es un generador estático de gas caliente de alta tecnología. El generador crea el aire caliente, que se transfiere al segundo cilindro giratorio, formado por un secador de contracorriente.

El RAP entra por el extremo más alejado del secador de contracorriente, pero cae antes de entrar en el generador de gas caliente. El RAP nunca se calienta a temperaturas que puedan dañarlo, las emisiones son siempre muy bajas y casi no hay necesidad de sobrecalentar los áridos vírgenes.

El RAH100 se confirma sistemáticamente como la mejor tecnología de uso de RAP en el mercado mundial.

La tecnología Ammann Foam crea espuma de betún inyectando agua fría en betún caliente a alta presión, lo que permite la producción de asfalto a temperaturas más bajas sin aditivos químicos.

El equipo se ha mejorado aún más y se ha optimizado el proceso de generación. Esto permite a los clientes beneficiarse de la mejor tecnología del mercado y cumplir las normativas cada vez más estrictas en materia de emisiones y reducción de CO².

Las ventajas de esta tecnología incluyen la reducción de las necesidades energéticas, la disminución de las emisiones, un mejor reciclado, una mayor eficiencia en múltiples etapas del proceso, un mejor rendimiento de compactación, la capacidad de transportar mezclas a distancias más largas y la ampliación de la temporada de pavimentación.