Mejora de la rentabilidad en el montaje y en el mantenimiento

Hueco en obra libre de componentes adicionales.

La introducción de nuevos componentes electrónicos en el diseño de los ascensores modernos está permitiendo que se lleve a cabo una reducción de los componentes necesarios a instalar y, a la vez, una mejora en el rendimiento de los equipos; además, se está habilitando a estos equipos para que, en un futuro cercano, formen parte del universo del Internet of Things (IoT), ascensores conectados que, como un cuerpo humano, son capaces de notar cuando les duele algo y avisar a través de la red del diagnóstico e incluso, en muchas ocasiones, de la solución.

Estos avances en el diseño obligan a las empresas a un reciclaje formativo para actualizar sus conocimientos y su modo de trabajo a la nueva situación. GLE ha sido pionera en la introducción de nuevos diseños que utilizan las mejores características de los nuevos componentes para permitir montajes más rápidos y seguros, dando, además, un valor añadido a la instalación.

Instalación con foso reducido en hueco pequeño.

Este valor añadido viene caracterizado por la ausencia de componentes que ya no va a ser necesario instalar, como puede ser el limitador de velocidad mecánico o los componentes eléctricos de hueco como finales o prefinales. Esta reducción en el número de componentes adquiere un valor extra cuando se trata de huecos de reducidas dimensiones donde cualquier ahorro en el espacio es clave.

Simplificando los componentes, se optimiza el espacio existente, permitiendo instalaciones más seguras, pero, sobre todo, mucho más fáciles de mantener. Y es ahí donde se empieza a rentabilizar el equipo. Se trata de ascensores que no necesitan tanto tiempo para un mantenimiento óptimo y que prácticamente se pueden mantener desde fuera del hueco ya que, a la ausencia de componentes mecánicos, se suma la posibilidad de monitorizar desde el cuadro de maniobra, e incluso desde la oficina, el conjunto en general.

En el tiempo que GLE lleva suministrando este tipo de equipos, se ha observado que, en algunas ocasiones, los montadores tienden a instalar los equipos siguiendo los métodos tradicionales; o, mejor dicho, montando el equipo como si fuera un ascensor convencional, sin tener en cuenta las instrucciones y advertencias aportadas por el fabricante.

Aunque esto podría sonar a que el montaje es mucho más complicado, nada más lejos de la realidad: el montaje es mucho más sencillo, pero no se han tenido en cuenta las instrucciones de montaje, ni se ha considerado utilizar ningún útil de montaje que facilite la instalación de componentes más críticos.

Nuestra experiencia en el montaje y el mantenimiento de este tipo de equipos ha demostrado que aumentamos la rentabilidad de la inversión tanto desde el punto de vista del montaje como del mantenimiento. Montajes realizados por una sola persona en tiempos que bajan de las 100 horas y mantenimientos que se realizan de modo sencillo y rápido, en su mayor parte sin la necesidad de acceder al hueco. En una reciente visita a obra, tuvimos la ocasión de observar este hecho. Nuestro técnico utilizando las herramientas adecuadas era capaz de instalar la máquina en la bancada en 30 minutos, de modo muy seguro. El cliente había tardado más de 4 horas, realizando varias maniobras peligrosas sin necesidad.

Estos equipos se diseñan teniendo en cuenta para el montaje una serie de procedimientos a los cuales hay que prestar una mínima atención pero que vemos que en muchos casos no se atienden: cintas instaladas al revés, no utilización de herramientas y útiles adecuados o tiempos perdidos sin rentabilidad alguna.

Incluso la expedición y el embalaje se ha diseñado para obtener rentabilidad en el montaje de modo que los materiales queden perfectamente distribuidos y preparados para instalarse en cada planta y ahorrarse paseos improductivos, pero, en ocasiones, se siguen almacenando las cajas sin un criterio de colocación que ha sido previamente advertido.

Material premontado con la tornillería necesaria incluida, listo para su instalación.

Está claro que es necesario mejorar la formación de los clientes y sus montadores, de tal forma que maximicen la rentabilidad a la hora de instalar y de mantener los equipos. La experiencia de GLE en este campo no puede ser mejor: instalaciones realizadas por un único técnico, con seguridad y en tiempos que rondan las 80 horas para un equipo de 4 paradas. Esto se ha de considerar como un activo importante más de la empresa que bien gestionado puede aumentar la rentabilidad a corto y medio plazo.

Además de esto, próximamente GLE ofrecerá la posibilidad de actualizar todas las maniobras para poder realizar una conexión remota de las mismas. De este modo, se tendrá acceso a un sinfín de posibilidades que proporcionará un mejor servicio a los clientes final con unos costes muy bajo en inversión.

En resumen, puede decirse que la instalación de ascensores de nueva generación representa un avance significativo en la industria de la elevación, no solo en términos de eficiencia y seguridad sino también en la integración con tecnologías emergentes como el Internet de las Cosas (IoT).

La optimización de tiempos y el aumento de la seguridad son aspectos cruciales que se ven beneficiados por la incorporación de componentes electrónicos avanzados, los cuales permiten una mejor monitorización y diagnóstico remoto, facilitando así el mantenimiento y la operatividad de los ascensores.

Además, la normativa que regula la puesta en servicio, modificación, mantenimiento e inspección de ascensores busca incrementar la seguridad y adaptar la industria a los estándares modernos. Es esencial que las empresas del sector se mantengan al día con estas regulaciones y avances tecnológicos para garantizar la máxima rentabilidad de sus activos y ofrecer soluciones que respondan a las necesidades actuales y futuras del mercado.

La formación continua y la especialización de técnicos en estas nuevas tecnologías serán determinantes para superar la escasez de personal cualificado y para asegurar la calidad y fiabilidad en la instalación y mantenimiento de estos sistemas de elevación de vanguardia.