Palfinger desarrolla una plataforma a medida para las labores de mantenimiento del Eurotunnel
El túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha se ha convertido en una gran 'autopista eléctrica' transeuropea y para sus trabajos de mantenimiento, Palfinger ha ofrecido una solución a medida con los más altos estándares de seguridad: la plataforma elevadora de tijera PA1500.
Operan en un tramo de 50,54 kilómetros, a 40 metros por debajo de la superficie del mar. Palfinger Railway ha desarrollado 16 plataformas elevadoras de tijera PA1500 a medida para su socio británico GOS Tool Engineering Services Ltd. como parte de un pedido a gran escala de nuevas unidades de servicio para el Eurotunnel.
Plataforma elevadora de tijera PA1500 empleada para el mantenimiento del Eurotunnel.
'Alto voltaje' bajo el Canal de la Mancha
El enlace ferroviario entre Londres y París es utilizado por 20 millones de pasajeros al año. Para transportarlos, 270 trenes cubren la distancia todos los días, saliendo cada tres minutos en las horas punta. Ahora el túnel también está ayudando a suministrar energía a Europa. 27 años después de su inauguración, se ha instalado un cable de alimentación de corriente continua de alto voltaje en el Túnel del Canal de la Mancha para permitir el intercambio de electricidad entre Gran Bretaña y Francia. Una evaluación de riesgos llevada a cabo por Eurotunnel desveló que la línea eléctrica tenía más probabilidades de resultar dañada por una grúa o una plataforma durante los trabajos de mantenimiento de rutina. Por ello, GOS y Palfinger Railway se encargaron de encontrar una forma de descartar este riesgo.
Asociación exitosa
Las dos empresas han trabajado en numerosos proyectos como socios durante muchos años. Su excelente cooperación resultó particularmente valiosa en el año 2020 durante la pandemia de COVID-19. Plazos fijos y conversaciones virtuales, junto con una gran flexibilidad y un fuerte enfoque en las soluciones, permitieron a Palfinger cumplir con las expectativas de Eurotunnel.
La cesta tiene seis metros de largo y el ancho es ajustable de 2,9 a 4,5 metros, lo que proporciona un espacio de trabajo máximo de casi 30 m².
Hecho a medida y perfectamente diseñado
Para trabajar en condiciones como estas, los dispositivos de limitación de movimiento horizontal y vertical que cumplen con PLd (Performance Level d) de acuerdo con la norma de seguridad EN 13849 son indispensables para plataformas y grúas ferroviarias especializadas. Los nuevos elevadores de tijera PA1500, desarrollados como una pequeña serie a medida, cumplen estos requisitos.
La plataforma ofrece una capacidad de carga de 1,5 toneladas y puede trabajar con una inclinación de 10° cuando está completamente cargada. La cesta tiene seis metros de largo y el ancho es ajustable de 2,9 a 4,5 metros, lo que proporciona un espacio de trabajo máximo de casi 30 m².
La construcción modular de la plataforma significa que se puede utilizar en una amplia variedad de vehículos. Al activar el modo de funcionamiento síncrono, cada movimiento de dos plataformas elevadoras de tijera montadas una detrás de la otra se puede controlar simultáneamente con un control remoto.
“Los elevadores de tijera son impresionantes”, comenta Carl Jones, director de ingeniería ferroviaria de GOS. “La tremenda calidad de ingeniería de los detalles distingue a Palfinger”.
La plataforma ofrece una capacidad de carga de 1,5 toneladas y puede trabajar con una inclinación de 10° cuando está completamente cargada.
Asociación y confianza
Además de las plataformas PA1500, el pedido también incluye dos grúas ferroviarias PKR 800, seis grúas PR 220 incluidas cestas BB 29 y BB 49, dos plataformas PA 200 y otros equipos. “GOS sabe que ofrecemos la máxima calidad, siempre nos centramos en las soluciones y adaptamos nuestro trabajo a los requisitos de cada cliente”, afirma Christian Prantl, director de ventas de Palfinger Railway. “Una asociación sólida y una profunda confianza mutua son los elementos clave del éxito de este proyecto”.
