Innovar en gestió, vehicles i combustibles, claus per a la sostenibilitat en el TUM

Els màxims responsables de mobilitat dels ajuntaments de Madrid, Barcelona, València, Bilbao, Sevilla i la Corunya, així com representants de companyies com Carrefour, Eroski o Seur, van analitzar els principals reptes i peculiaritats als quals s'enfronta aquest tipus de transport en l'actualitat, així com les possibles oportunitats que es poden aprofitar per fer-ho més sostenible.

Innovar des de la gestió, amb la incorporació de les noves tecnologies en els processos, utilitzar tipus de vehicles i combustibles més respectuosos amb el medi ambient i eficients des del punt de vista energètic, així com apostar per una conducció més eficient es van presentar com a possibles vies de millora en aquest àmbit. Mesures que no només contribuiran a incrementar la sostenibilitat sinó que suposen tota una font d'estalvi per a les companyies.

Així, Coen Worst, directiu de DeliXL —un dels distribuïdors de foodservice més importants d'Holanda—, va assegurar que la incorporació de les noves tecnologies en la gestió ha suposat un estalvi mitjà del 8% en els costos reals del transport. Per la seva banda, el director d'Operacions de Conway, José Antonio Vázquez, va confirmar que un conductor eficient aconsegueix estalvis de combustible i manteniment de vehicles d'entre un 5 i un 10%, atès que el seu esforç pot suposar un estalvi en el cost de pneumàtics, reparacions per manteniment i quantitat de combustible i oli emprats.

Per a Marcel Huschebeck, director del programa Bestufs de Planung Transport Verkehr, resulta del tot fonamental convertir la sostenibilitat en factor competitiu per abordar els reptes creixents del transport urbà de mercaderies. La descàrrega nocturna també va ser analitzada com una de les principals apostes en aquest sentit, així com la col·laboració entre empreses i administracions encaminada a incrementar l'eficiència de les operacions.

I és que el transport urbà de mercaderies s'enfronta en l'actualitat a nous reptes als quals haurà de respondre amb contundència, com és l'imparable creixement del comerç electrònic.

En aquest sentit, el Joaquim López, gerent de Seur Barcelona, va mostrar als assistents a l'II Fòrum TUM d'Aecoc el Programa de Mobilitat Sostenible que ha engegat per atendre adequadament les noves necessitats del transport urbà de mercaderies des d'un punt de vista sostenible. En aquest pla s'inclou un pla de solucions especialment pensades per respondre a les necessitats del comerç electrònic, a les quals han denominat ‘i-solutions’.

Solucionis a mesura, adaptades per a tot tipus de clients; efectivitat i flexibilitat en els lliuraments; solucions de lliurament alternatives; gestió eficaç de la logística inversa; noves solucions d'integració informàtica avançades i la millora en la gestió d'estocs i preparació de comandes són les claus d'aquest ‘pla de contingència’ enfront de el ‘boom’ de l'i-commerce.

Per la seva banda, per DeliXL, el transport de mercaderies a les ciutats representa un “puzle complex”, en la mesura en què cal manejar nombroses restriccions i normatives, mantenint un alt nivell de qualitat en el servei, amb pràctiques que responguin al compromís amb les responsabilitats socials i mediambientals i a través d'un pla el més econòmic possible.